IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.

  1. HJEM
  2. CASTROLS HISTORIE
  3. NYHETER
  4. PRESSEMELDINGER
  5. NYSKAPENDE SYSTEM FOR OLJESTYRING INSTALLERT I HYBRIDUTVIKLINGSKJØRETØY

NYSKAPENDE SYSTEM FOR OLJESTYRING INSTALLERT I HYBRIDUTVIKLINGSKJØRETØY

•    Første hybridkjøretøy tilpasset for å demonstrere det aktive oljestyringssystemet fra Nexcel

 

•    NEXCEL-prøveprosjekt løser emballasjeutfordringer med hybrid-elektriske drivlinjer som brukes nå

 

•    Nexcel-fordelene er ikke begrenset til drivlinjer – kan påvirke helhetlig utforming for fremtidige hybrider

Castrols innovasjonsvirksomhet Nexcel har kunngjort at de har lyktes med å gjennomføre første fase av hybridutviklingsprogrammet sitt: lansering av et hybrid prøvekjøretøy utstyrt med Nexcel-oljecelle og dokk. Monteringen av systemet, som muliggjør oljeskift på 90 sekunder og har et lukket resirkuleringssystem for brukt olje, ble utført av Prodrive Advanced Technologies. Ingeniørkonsulentfirmaet har satt i verk konverteringsplanene fra NEXCEL for å gi en fysisk demonstrasjon av emballasjepotensialet i en Toyota Prius Plug-in 2018-modell, som skal demonstrere teknologien med forseglet oljecelle i den første bruken for hybrid- og elkjøretøy av sin type.

BPs Energy Outlook-prognoser for 2018 forutsier betydelige økninger av antall biler på jorden frem til 2040, med en stadig større andel hybrid- og elkjøretøy og fortsatt økning i antallet biler med tradisjonelle forbrenningsmotorer.

«Vi jobber for å takle overgangen fra dagens forbrenningsmotorer til disse fremtidige drivlinjene på en måte som utfyller miljøytelsen og kan pakkes praktisk i motorrommet», sier direktør for bærekraft i NEXCEL, John Ward-Zinski. «Nexcels aktive oljestyring kan bidra til å utvide motorens rolle i hybrid-elektriske drivlinjer.»

Nexcel plasserte  oljecelledokken i motorrommet, på plassen der 12-voltsbatteriet satt før, siden batteriet nå er flyttet til under baksetet. Det er godt med plass rundt cellen for enkel tilgang og fjerning.  «Vi visste at dette var en hendig teknisk løsning, men pakningsløsningen under panseret har vært en positiv overraskelse – både fra et estetisk og et ergonomisk perspektiv» sier Ward-Zinski.
NEXCEL anser celleteknologien som svært relevant for sektoren for hybridkjøretøy. «Bedre effektivitet i hybrid/el-flåter gir høyere avkastning på investeringer for operatørene, og miljøfordelene ved NEXCEL passer perfekt inn med at hovedattraksjonen med hybrid-drivlinjer er at de er mer bærekraftige» sier Ward-Zinski. «Den forseglede oljecellen som eliminerer søl, skaper en enklere prosess for gjenraffinering av brukt olje og bidrar til å sikre at avfallsoljen blir samlet inn etter bruk. Definerte oljegrader kan skilles, noe som bidrar til å levere en bedre grad av baseolje under prosessen på grunn av mangel på forurensning. Den kan deretter gjenbrukes i renoverte NEXCEL-celler, slik at vi bruker mindre nye materialer.»

Innlemming av NEXCEL leverer også fordeler for fremtidige hybrid-drivlinjer. «Oljeskift er den siste rutineoppgaven for service som faktisk utføres i motoren, så det å overveie bruk av NEXCEL når nye kjøretøy utvikles, kan gi betydelige emballasjefordeler. Den tradisjonelle oljesumpen, tømmepluggen og det blokkmonterte filteret blir da unødvendig, så tilgang for rutineservice blir ikke lenger en nøkkelfaktor. Det åpner mulighetene for betydelige nyskapninger innen kjøretøyemballasje» konkluderer Ward-Zinski. «Fordelene ved Nexcel-teknologien er ikke begrenset til drivlinjen – de kan ha implikasjoner for hele hybridkjøretøyene i fremtiden.»