IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.

  1. HJEM
  2. CASTROLS HISTORIE
  3. NYHETER
  4. FUNKSJONER
  5. VELSMURT KJØRING I VÅR NYE VERDEN MED ELEKTRISKE KJØRETØY

VELSMURT KJØRING I VÅR NYE VERDEN MED ELEKTRISKE KJØRETØY

Bil som lades i et BP Chargemaster-ladepunkt

Bilindustrien legger stadig mer vekt på utvikling av hybridbiler og elbiler. Etter hvert som teknologien i elektriske kjøretøy utvikles, skaper den nye tekniske utfordringer innen giroljer, batterikjølevæsker og fett – et område i rask utvikling. Vi spurte Matthias Donner, vår sjef for utvikling av drivlinjeprodukter, om noen av de tekniske utfordringene kjøretøysprodusenter står overfor når det gjelder giroljer, og om hvordan vi sammen forbereder oss på fremtiden.

 

Hvorfor er giroljer viktige?

Innsiden av en elektrisk aksel til en hybridbil
Innsiden av en elektrisk aksel til en hybridbil

Det er ikke mange som er klar over at de har girolje i bilen sin, men du ville garantert lagt merke til det hvis den ikke var der – det ville skrapt og dunket hver gang du skiftet gir, mens en god girolje gjør at girskift går jevnt og knirkefritt.  Den spiller en avgjørende rolle i å beskytte girene så de ikke slites ut. Jeg jobber med utvikling av nye giroljer. Dette er en spennende periode, siden det som kreves av giroljer i girkasser og aksler for hybrid- og elkjøretøy er forskjellig fra konvensjonelle drivlinjer.

 

Hva er forskjellig under panseret med el- og hybridmotorer?

Under panseret i en hybridbil
Under panseret i en hybridbil

Mange hybrid- og elbiler trenger forskjellige giroljer fordi elektriske komponenter, som elmotorer, er i kontakt med smøremiddelet, og fordi giroljen brukes i høyere temperaturer. I tillegg kjører disse motorene med mye høyere omdreininger, noe som øker belastningen på oljen, dreiemomentet på gir og lagre er høyere, og oljen må være kompatibel med komponenter som leder strøm.

 

Hva gjør Castrol for å gjøre el- og hybridkjøretøy mer effektive?

Tilnærmingen vi har valgt, er å samarbeide tett med kjøretøys- og komponentprodusenter for å forstå de tekniske problemene de må løse for å gjøre disse kjøretøyene mer effektive og gi dem lengre rekkevidde. Vi har samarbeidet om å

  • gjøre elmotoren mer effektiv og redusere risikoen for elektriske havarier ved å optimalisere giroljens el-egenskaper
  • forhindre korrosjon av el-komponenter gjennom god beskyttelse av kopperdelene
  • forbedre kjøleevnen til elmotoren for å forhindre overoppheting

Hastigheten på utviklingen innen hybrid- og elbiler betyr at vi må jobbe fort for å finne løsninger. Jeg synes det er veldig givende å befinne meg i teten av ingeniørteknologien som former transportens fremtid.