Product assortiment

Optimale motorprestaties, brandstofbesparing, langere verversingsintervallen

Wij helpen u graag!

De transport- en landbouwmarkt staat niet stil en er zijn constant uitdagingen waarmee je moet omgaan, zoals hoge brandstofkosten, wegenbelastingen en hoog oplopende verzekeringskosten. Wij willen u daarom graag helpen door een maximale efficiëntie te bieden voor uw voertuigen. 

In nauwe samenwerking met onze klanten en truckfabrikanten, hebben we daarom een breed assortiment smeermiddelen voor truck, tractor- en landbouwmachines en andere zware toepassingen; Castrol VECTON. Elk product heeft zijn eigen sterke punten, zodat u de keuze hebt uit de beste smeermiddelen voor uw toepassing.

VECTON LONG DRAIN 10W-30 E6/E9

CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-30 E6/E9

TOT WEL 40% BETERE PRESTATIES¹

De nieuwe Castrol Vecton Long Drain 10W-30 E6/E9 is een geavanceerde semi-synthetische motorolie met laag SAPS-gehalte, die geschikt is voor verlengde verversingsintervallen tot wel 100.000 km² in de meest recente Euro VI dieselmotoren. De olie kan ook worden gebruikt in lage emissie Euro IV & Euro V Europese vrachtwagens en bussen, met name als die een Low SAPS smeermiddel vereisen en in oudere weg- en terreinvoertuigen en machines waarin prestaties van dat niveau vereist zijn.

De unieke System 5 Technology™ van Castrol Vecton Long Drain 10W-30 E6/E9 past zich aan bij veranderende motoromstandigheden en zorgt voor maximale prestaties op 5 belangrijke punten: brandstofverbruik, olieverbruik, olieverversingsinterval, levensduur van de onderdelen en kracht. En verder:
  • Gaat het schadelijke zuren tegen door behoud van een TBN-reserve gedurende de werkingsperiode.
  • Verlengt het de verversingsintervallen zodat het voertuig langer op de weg kan blijven.
  • Zorgt het voor goede werking van de nabehandelingssystemen voor uitlaatgassen zodat de emissiewetgeving voortdurend wordt nageleefd.
¹In onafhankelijke laboratoriumtests presteerde Castrol Vecton Long Drain 10W-30 E6/E9 tot 40% beter dan de in de industrienormen API en ACEA genoemde grenswaarden voor verdikking van de olie, afzettingen op de zuigers, roetbehandeling, slijtage en corrosie.

²Castrol Vecton Long Drain 10W-30 E6/E9 is door Mercedes Benz, MAN, Renault, Volvo en Deutz goedgekeurd voor olieverversingsintervallen tot 100.000 km, overeenkomstig hun specificaties. Werkelijke verversingsintervallen zijn afhankelijk van het type motor, werkomstandigheden, onderhoudshistorie, gebruik van on-board diagnose en brandstofkwaliteit. Raadpleeg altijd het handboek van de fabrikant.

SPECIFICATIES EN GOEDKEURINGEN

  • ACEA E6/E7/E9
  • API CJ-4
  • MB-Approval 228.51
  • MAN M 3477, M 3271-1
  • Volvo VDS-4/CNG
  • Renault RLD-3
  • MTU Oil Category 3.1
  • Deutz DQC IV-10LA
  • Mack EO-O Premium Plus
  • Cat ECF-3
  • Cummins CES 20081
  • Jaso DH-2
  • DDC Power Guard 93K218
  • voldoet aan de DAF PX Euro VI vereisten

PROBLEMEN EN OPLOSSINGEN

1. PROBLEEM: VERDIKKING VAN DE OLIE VEROORZAAKT VERHOOGD BRANDSTOFVERBRUIK.

OPLOSSING: Castrol Vecton Long Drain 10W-30 E6/E9 is getest op op het vermogen olieverdikking tegen te gaan, in een zware industrie-standaardtest gedurende 100 uur en bleek 48% minder dik dan de geldende grenswaarde. Castrol Vecton Long Drain 10W-30 E6/E9 heeft een grotere viscositeitcontrole gedurende de gebruiksperiode en zorgt voor een betere brandstofefficiëntie.
De volgende tests werden uitgevoerd voor elk van de grenswaarden:

1.	API CJ-4
        Slijtage aan het kleppenmechanisme bij hoge temperatuur en oxidatietest

2. PROBLEEM: SCHADELIJKE AFZETTINGEN ROND DE ZUIGER VEROORZAKEN EEN HOGER OLIEVERBRUIK.

OPLOSSING: Castrol Vecton Long Drain 10W-30 E6/E9 is getest op op zijn vermogen om afzettingen op de zuigers tegen te gaan, in 3 industrietests van in totaal 852 uur. De unieke System 5 Technology™ van Castrol Vecton Long Drain 10W-30 E6/E9 zorgt voor gemiddeld 49% minder afzettingen op de zuigers dan de veeleisende grenswaarden die in de industrie gelden, zodat minder olie wordt verbruikt.
De volgende tests werden uitgevoerd voor elk van de grenswaarden:

1.	API CJ-4                                    
        Reinheidstests van de zuigers 

2.	MB 228.51 
        Duurzaamheidstest van de motor in zware omstandigheden (1)
        Duurzaamheidstest van de motor in zware omstandigheden (2) 

3. PROBLEEM: OPHOPING VAN VERONTREINIGENDE DEELTJES IN DE OLIE ZODAT DIE VAKER MOET WORDEN VERVERST.

OPLOSSING: Toen Castrol Vecton Long Drain 10W-30 E6/E9 in 2 industrietests in zware omstandigheden gedurende 452 uur werd getest, bleek dat het gemiddeld 47% beter was in het tegengaan van verhoogde concentratie van schadelijke deeltjes ten opzichte van de standaardwaarde. Het zorgt voor een superieure prestatie, ook in extreme werkingsomstandigheden, zodat de olie een langere levensduur heeft in de motor.
De volgende tests werden uitgevoerd voor elk van de grenswaarden:

1.	API CJ-4                                    
        Duurzaamheidstest na vervuiling door roet (1)
        Duurzaamheidstest na vervuiling door roet (2)

4. PROBLEEM: INTENSIEVE SLIJTAGE EN CORROSIE VERKORTEN DE LEVENSDUUR VAN DE ONDERDELEN.

OPLOSSING: Castrol Vecton Long Drain 10W-30 E6/E9 werd getest op zijn vermogen om slijtage en corrosie tegen te gaan in een industriestandaardtest van 300 uur. We hebben bewezen dat Castrol Vecton Long Drain 10W-30 E6/E9 een robuuste olielaag vormt, waardoor de levensduur van belangrijke motoronderdelen verlengd wordt en gemiddeld 41% minder slijtage en corrosie op de motoronderdelen wordt veroorzaakt, in vergelijking met de grenswaarden die in de industrie gelden.
De volgende tests werden uitgevoerd voor elk van de grenswaarden:

1.	Volvo VDS-4                                   
        Slijtagetest door roet

5. PROBLEEM: NA VERLOOP VAN TIJD LEIDT HET OPGESTAPELDE ROET IN UW MOTOR TOT KRACHTVERLIES.

OPLOSSING: Castrol Vecton Long Drain 10W-30 E6/E9 werd getest op zijn vermogen om slijtage door roet tegen te gaan in een zware test van 350 uur conform de industriestandaard. De test resulteerde in gemiddeld 47% minder slijtage in vergelijking met de grenswaarde die in de industrie geldt, terwijl de motorkracht behouden blijft tijdens de hele werkingsperiode.
De volgende tests werden uitgevoerd voor elk van de grenswaarden:

1.	API CJ-4                                   
        Slijtagetest van het kleppenmechanisme

VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9

CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9

TOT WEL 40% BETERE PRESTATIES¹

De nieuwe Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 is een geavanceerde volledig synthetische motorolie met laag SAPS-gehalte, die geschikt is voor verlengde verversingsintervallen tot wel 100.000 km² in de meest recente Euro VI dieselmotoren. De olie kan ook worden gebruikt in lage emissie Euro IV & Euro V Europese vrachtwagens en bussen, met name als die een Low SAPS smeermiddel vereisen en in oudere weg- en terreinvoertuigen en machines waarin prestaties van dat niveau vereist zijn.

De unieke System 5 Technology™ van Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 past zich aan bij veranderende motoromstandigheden en zorgt voor maximale prestaties op 5 belangrijke punten: brandstofverbruik, olieverbruik, olieverversingsinterval, levensduur van de onderdelen en kracht. En verder:
  • Gaat het schadelijke zuren tegen door behoud van een TBN-reserve gedurende de werkingsperiode.
  • Verlengt het de verversingsintervallen zodat het voertuig langer op de weg kan blijven.
  • Zorgt het voor goede werking van de nabehandelingssystemen voor uitlaatgassen zodat de emissiewetgeving voortdurend wordt nageleefd.
¹In onafhankelijke laboratoriumtests presteerde Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 tot 40% beter dan de in de industrienormen API en ACEA genoemde grenswaarden voor verdikking van de olie, afzettingen op de zuigers, roetbehandeling, slijtage en corrosie.

²Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 is door Mercedes Benz, MAN, Renault, Volvo en Deutz goedgekeurd voor olieverversingsintervallen tot 100.000 km, overeenkomstig hun specificaties. Werkelijke verversingsintervallen zijn afhankelijk van het type motor, werkomstandigheden, onderhoudshistorie, gebruik van on-board diagnose en brandstofkwaliteit. Raadpleeg altijd het handboek van de fabrikant.

SPECIFICATIES EN GOEDKEURINGEN

  • ACEA E6/E7/E9
  • API CJ-4
  • MB-Approval 228.51
  • MAN M 3477, M 3271-1
  • Volvo VDS-4/CNG
  • Renault RLD-3
  • MTU Oil Category 3.1
  • Deutz DQC IV-10LA
  • Mack EO-O Premium Plus
  • Cat ECF-3
  • Cummins CES 20081
  • Jaso DH-2
  • voor Iveco vrachtwagens die ACEA E6, E7, E9 vereisen
  • voldoet aan de DAF-vereisten

PROBLEMEN EN OPLOSSINGEN

1. PROBLEEM: VERDIKKING VAN DE OLIE VEROORZAAKT VERHOOGD BRANDSTOFVERBRUIK.

OPLOSSING: Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 is getest op op het vermogen olieverdikking tegen te gaan, in een zware industrie-standaardtest gedurende 100 uur en bleek 48% minder dik dan de geldende grenswaarde. Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 heeft een grotere viscositeitcontrole gedurende de gebruiksperiode en zorgt voor een betere brandstofefficiëntie.
De volgende tests werden uitgevoerd voor elk van de grenswaarden:

1.	API CJ-4                                     
        Slijtage aan het kleppenmechanisme bij hoge temperatuur en 
        oxidatietest

2. PROBLEEM: SCHADELIJKE AFZETTINGEN ROND DE ZUIGER VEROORZAKEN EEN HOGER OLIEVERBRUIK.

OPLOSSING: Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 is getest op op zijn vermogen om afzettingen op de zuigers tegen te gaan, in 2 industrietests van in totaal 600 uur. De unieke System 5 Technology™ van Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 zorgt voor gemiddeld 62% minder afzettingen op de zuigers dan de veeleisende grenswaarden die in de industrie gelden, zodat minder olie wordt verbruikt.
De volgende tests werden uitgevoerd voor elk van de grenswaarden:

1.	MB 228.51                                     
        Duurzaamheidstest van de motor in zware omstandigheden (1)
        Duurzaamheidstest van de motor in zware omstandigheden (2)

3. PROBLEEM: OPHOPING VAN VERONTREINIGENDE DEELTJES IN DE OLIE ZODAT DIE VAKER MOET WORDEN VERVERST.

OPLOSSING: Toen Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 in 2 industrietests in zware omstandigheden gedurende 452 uur werd getest, bleek dat het gemiddeld 47% beter was in het tegengaan van verhoogde concentratie van schadelijke deeltjes ten opzichte van de standaardwaarde. Het zorgt voor een superieure prestatie, ook in extreme werkingsomstandigheden, zodat de olie een langere levensduur heeft in de motor.
De volgende tests werden uitgevoerd voor elk van de grenswaarden:

1.	API CJ-4                                    
        Duurzaamheidstest na vervuiling door roet (1)
        Duurzaamheidstest na vervuiling door roet (2)

4. PROBLEEM: INTENSIEVE SLIJTAGE EN CORROSIE VERKORTEN DE LEVENSDUUR VAN DE ONDERDELEN.

OPLOSSING: Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 werd getest op zijn vermogen om slijtage en corrosie tegen te gaan in een industriestandaardtest van 300 uur. We hebben bewezen dat Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 een robuuste olielaag vormt, waardoor de levensduur van belangrijke motoronderdelen verlengd wordt en gemiddeld 41% minder slijtage en corrosie op de motoronderdelen wordt veroorzaakt, in vergelijking met de grenswaarden die in de industrie gelden.
De volgende tests werden uitgevoerd voor elk van de grenswaarden:

1.	Volvo VDS-4                                   
        Slijtagetest door roet

5. PROBLEEM: NA VERLOOP VAN TIJD LEIDT HET OPGESTAPELDE ROET IN UW MOTOR TOT KRACHTVERLIES.

OPLOSSING: Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 werd getest op zijn vermogen om slijtage door roet tegen te gaan in een zware test van 350 uur conform de industriestandaard. De test resulteerde in gemiddeld 47% minder slijtage in vergelijking met de grenswaarde die in de industrie geldt, terwijl de motorkracht behouden blijft tijdens de hele werkingsperiode.
De volgende tests werden uitgevoerd voor elk van de grenswaarden:

1.	API CJ-4                                   
        Slijtagetest van het kleppenmechanisme

VECTON LONG DRAIN 10W-40 E7

CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 E7

TOT 40 % BETERE PRESTATIES¹

De nieuwe Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E7 is een geavanceerde volledig synthetische motorolie, specifiek ontwikkeld voor een verlengde olieafvoer tot 100.000 km² in moderne Europese dieselmotoren, inclusief Europese Euro IV³, Euro III en Euro II-vrachtwagens en -bussen. Deze olie is ook geschikt voor terreinvoertuigen en machines.

De unieke System 5 Technology™ van Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E7 past zich aan de veranderende motoromstandigheden aan om de prestatie te helpen maximaliseren in 5 belangrijke gebieden: brandstofverbruik, olieverbruik, olieafvoerinterval, onderdelenlevensduur en kracht. Hij:
  • bestrijdt schadelijke zuren door een TBN-reserve tijdens de olieafvoer te behouden.
  • verlengt de olieafvoerintervallen zodat de voertuigen langer op de weg kunnen blijven.
  • goedgekeurd door Scania voor maximale olieverversingsintervallen tot 120.000 km².
¹Bij onafhankelijke laboratoriumtesten presteerde Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E7 tot 40 % beter dan de grenswaarden van de API- en ACEA-industriestandaarden op het gebied van olieverdikking, afzettingen in de zuiger, roetbehandeling en -slijtage en corrosie.

²Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E7 is goedgekeurd door Mercedes-Benz, MAN, Renault, Volvo en Deutz voor een olieafvoer na 100.000 km, in overeenstemming met hun specificaties. Ook goedgekeurd door Scania voor olieverversingsintervallen tot 120.000 km, overeenkomstig hun specificaties. De werkelijke olieafvoer is afhankelijk van het motortype, de bedrijfsomstandigheden, de onderhoudsgeschiedenis, het gebruik van diagnostiek aan boord en de brandstofkwaliteit. Raadpleeg altijd het handboek van de fabrikant.

³Niet geschikt voor Euro IV-motoren die een smeermiddel met lage SAPS vereisen. Castrol raadt VECTON Long Drain 10W-40 E6/E9 aan voor deze toepassingen.

SPECIFICATIES EN GOEDKEURINGEN

  • ACEA E4/E7
  • API CF
  • MB-Approval 228.5
  • MAN M 3277
  • Renault RLD-2
  • Volvo VDS-3
  • Scania LDF-3, kan worden gebruikt in plaats van LDF-2
  • MTU Oil Category 3
  • Deutz DQC III -10
  • Mack EO-N
  • voldoet aan de DAF-vereisten

PROBLEMEN EN OPLOSSINGEN

1. PROBLEEM: OLIEVERDIKKING LEIDT TOT EEN HOGER BRANDSTOFVERBRUIK.

OPLOSSING: Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E7 werd getest op zijn vermogen om olieverdikking tegen te gaan in een zware 200 uur durende test conform de industriestandaard waaruit bleek dat hij 70 % minder dik was in vergelijking met de grenswaarden die in de industrie gelden. Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E7 heeft een superieure viscositeitscontrole tijdens de afvoerperiode, wat tot een betere brandstofefficiëntie leidt.
Uitgevoerde testen:

1. ACEA E7
    Zware motorduurzaamheidstest

2. PROBLEEM: SCHADELIJKE AFZETTINGEN ROND DE ZUIGER LEIDEN TOT EEN HOGER OLIEVERBRUIK.

OPLOSSING: Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E7 werd getest op zijn vermogen om zuigerafzettingen tegen te gaan in 2 in totaal meer dan 500 uur durende testen. De unieke System 5 Technology™ van Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E7 garandeert gemiddeld 50 % minder afzettingen in de zuiger en een lager olieverbruik in vergelijking met de veeleisende industriestandaarden.
Uitgevoerde testen:

1. ACEA E7 and MB 228.5	
    Zware motorduurzaamheidstest

2. API CF	
    Prestatietest van de zuiger bij hoge snelheid

3. PROBLEEM: VERVUILENDE STOFFEN STAPELEN ZICH OP IN DE OLIE, WAARDOOR HIJ VAKER MOET WORDEN AFGEVOERD.

OPLOSSING: Toen Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E7 drie in totaal 1000 uur durende testen conform de industriestandaard onderging, was hij gemiddeld 75 % beter in het bestrijden van een hoger percentage vervuilende stoffen in vergelijking met de industriestandaard. Deze olie garandeert een superieure prestatie, zelfs onder extreme bedrijfsomstandigheden, waardoor de olie een langere gebruiksduur in de motor heeft.
Uitgevoerde testen:

1. MB 228.5, API CI-4 en ACEA E7	
    3 x zware motorduurzaamheidstest

4. PROBLEEM: INTENSIEVE SLIJTAGE EN CORROSIE VERKORTEN DE LEVENSDUUR VAN DE ONDERDELEN.

OPLOSSING: Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E7 werd getest op zijn vermogen om slijtage en corrosie tegen te gaan in 4 in totaal meer dan 1000 uur durende testen conform de industriestandaard. We hebben bewezen dat Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E7 een robuuste olielaag vormt, waardoor de levensduur van belangrijke motoronderdelen velengd wordt om gemiddeld 66 % minder slijtage en corrosie op de motoronderdelen te veroorzaken in vergelijking met de grenswaarden die in de industrie gelden.
Uitgevoerde testen:

1. API CI-4	
    Slijtagetest door roet
    Corrosietest bij hoge temperaturen

2. ACEA E7
    Zware motorslijtagetest (1)
    Zware motorduurzaamheidstest (2)

5. PROBLEEM: METTERTIJD LEIDT HET OPGESTAPELDE ROET IN UW MOTOR TOT KRACHTVERLIES.

OPLOSSING: Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E7 werd getest op zijn vermogen om slijtage door roet tegen te gaan in een zware in totaal 200 uur durende test conform de industriestandaard. De testen resulteerden in 82 % minder slijtage in vergelijking met de grenswaarde die in de industrie geldt, terwijl uw motorkracht behouden blijft tijdens de olieafvoer.
Uitgevoerde testen:

1. ACEA E7
    Zware motorslijtagetest

VECTON 15W-40 CJ-4

CASTROL VECTON 15W-40 CJ-4

TOT 40 % BETERE PRESTATIES¹

De nieuwe Castrol VECTON 15W-40 CJ-4 is een geavanceerde volledig synthetische motorolie met lage SAPS, speciaal ontwikkeld voor de nieuwste Amerikaanse en Europese dieselmotoren met moderne systemen die de uitlaatemissies beheersen, inclusief dieselpartikelfilters (DPF).

De unieke System 5 Technology™ van Castrol VECTON 15W-40 CJ-4 past zich aan de veranderende motoromstandigheden aan om de prestatie te helpen maximaliseren in 5 belangrijke gebieden: brandstofverbruik, olieverbruik, olieafvoerinterval, onderdelenlevensduur en kracht. Hij:
  • handhaaft ook de efficiëntie van nabehandelingssystemen voor uitlaten, zodat de conformiteit met de emissiewetgeving gegarandeerd blijft.
  • biedt een uitstekende bescherming, zelfs in zware omstandigheden.
¹Bij onafhankelijke laboratoriumtesten presteerde Castrol VECTON 15W-40 CJ-4 tot 40 % beter dan de grenswaarden van de API- en ACEA-industriestandaarden op het gebied van olieverdikking, afzettingen in de zuiger, roetbehandeling en slijtage en corrosie.

SPECIFICATIES EN GOEDKEURINGEN

  • ACEA E7/E9
  • API CJ-4
  • JASO DH-2
  • Renault RLD-3
  • Volvo VDS-4
  • Cat ECF-3
  • Mack EO-O Premium Plus
  • Deutz DCQ III-10-LA

PROBLEMEN EN OPLOSSINGEN

1. PROBLEEM: OLIEVERDIKKING LEIDT TOT EEN HOGER BRANDSTOFVERBRUIK.

OPLOSSING: Castrol VECTON 15W-40 CJ-4 werd getest op zijn vermogen om olieverdikking tegen te gaan in een 300 uur durende test conform de industriestandaard waaruit bleek dat hij 67 % minder dik was in vergelijking met de grenswaarden die in de industrie gelden. Castrol VECTON 15W-40 CJ-4 heeft een superieure viscositeitscontrole tijdens de afvoerperiode, wat tot een betere brandstofefficiëntie leidt.
Uitgevoerde testen:

1. MB 228.31
    Zware motorduurzaamheidstest

2. PROBLEEM: SCHADELIJKE AFZETTINGEN ROND DE ZUIGER LEIDEN TOT EEN HOGER OLIEVERBRUIK.

OPLOSSING: Castrol VECTON 15W-40 CJ-4 werd getest op zijn vermogen om afzettingen in de zuiger tegen te gaan in 2 verschillende motoren gedurende meer dan 750 uur. De unieke System 5 Technology™ van Castrol VECTON 15W-40 CJ-4 garandeert gemiddeld 88 % minder afzettingen in de zuiger in vergelijking met de veeleisende grenswaarden die in de industrie gelden, wat leidt tot minder olieverbruik.
Uitgevoerde testen: 

API CJ-4
Duurzaamheidstest na vervuiling door roet
Zuiverheidstest van de zuiger

3. PROBLEEM: VERVUILENDE STOFFEN STAPELEN ZICH OP IN DE OLIE, WAARDOOR HIJ VAKER MOET WORDEN AFGEVOERD.

OPLOSSING: Toen Castrol VECTON 15W-40 CJ-4 twee testen conform de industriestandaard onderging, die meer dan 450 uur duurden, was hij gemiddeld 37 % beter in het bestrijden van een hoger percentage vervuilende stoffen in vergelijking met de industriestandaard. Deze olie garandeert een superieure prestatie, zelfs onder extreme bedrijfsomstandigheden, waardoor de olie een langere gebruiksduur in de motor heeft.
Uitgevoerde testen:

1. API CJ-4
    2 x duurzaamheidstest na vervuiling door roet

4. PROBLEEM: INTENSIEVE SLIJTAGE EN CORROSIE VERKORTEN DE LEVENSDUUR VAN DE ONDERDELEN.

OPLOSSING: Castrol VECTON 15W-40 CJ-4 werd getest op zijn vermogen om slijtage en corrosie tegen te gaan in 3 in totaal meer dan 600 uur durende testen conform de industriestandaard. We hebben bewezen dat Castrol VECTON 15W-40 CJ-4 een robuuste olielaag vormt, waardoor de levensduur van belangrijke motoronderdelen verlengd wordt om gemiddeld 42 % minder slijtage en corrosie op de motoronderdelen te veroorzaken in vergelijking met de grenswaarden die in de industrie gelden.
Uitgevoerde testen:

1. API CJ-4
    Corrosietest bij hoge temperaturen

2. MB 228.31
    Zware kleppentreinslijtagetest

3. Volvo VDS-4
    Slijtagetest door roet

5. PROBLEEM: METTERTIJD LEIDT HET OPGESTAPELDE ROET IN UW MOTOR TOT KRACHTVERLIES.

OPLOSSING: Castrol VECTON 15W-40 CJ-4 werd getest op zijn vermogen om slijtage door roet tegen te gaan in 4 in totaal meer dan 1000 uur durende testen conform de industriestandaard. De testen resulteerden in gemiddeld 50% minder slijtage in vergelijking met de grenswaarde die in de industrie geldt, terwijl uw motorkracht behouden blijft tijdens de olieafvoer.
Uitgevoerde testen:

1. API CJ-4
    Slijtagetest van de kleppentrein
    Slijtagetest door roet

2. MB 228.31
    Zware motorslijtagetest

3. JASO DH-2
    Zware kleppentreinslijtagetest

VECTON 15W-40

CASTROL VECTON 15W-40

TOT 40 % BETERE PRESTATIES¹

De nieuwe Castrol VECTON 15W-40 is een geavanceerde olie, speciaal ontworpen voor een breed assortiment Europese en Amerikaanse dieselmotoren van weg- en terreinvoertuigen.

De unieke System 5 Technology™ van Castrol VECTON 15W-40 past zich aan de veranderende motoromstandigheden aan om de prestatie te helpen maximaliseren in 5 belangrijke gebieden: brandstofverbruik, olieverbruik, olieafvoerinterval, onderdelenlevensduur en kracht. Hij:
  • biedt een uitstekende bescherming voor Europese, Amerikaanse en Japanse motoren, zelfs wanneer er roet en andere vervuilende stoffen aanwezig zijn.
  • beperkt de inventaris zodat gemengde vloten maar een enkele motorolie in voorraad moeten hebben.
¹Bij onafhankelijke laboratoriumtesten presteerde Castrol VECTON 15W-40 tot 40 % beter dan de grenswaarden van de API- en ACEA-industriestandaarden op het gebied van olieverdikking, afzettingen in de zuiger, roetbehandeling en slijtage en corrosie.

SPECIFICATIES EN GOEDKEURINGEN

  • ACEA E7
  • API CI-4
  • MB-Approval 228.3
  • MAN M 3275-1
  • Volvo VDS-3
  • Renault RLD-2
  • Cummins CES 20076, CES 20077, CES 20078
  • Cat ECF-2
  • Global DHD-1
  • Mack EO-M Plus, EO-N

PROBLEMEN EN OPLOSSINGEN

1. PROBLEEM: OLIEVERDIKKING LEIDT TOT EEN HOGER BRANDSTOFVERBRUIK.

OPLOSSING: Castrol VECTON 15W-40 werd getest op zijn vermogen om olieverdikking tegen te gaan in 2 in totaal 280 uur durende testen conform de industriestandaard waaruit bleek dat hij gemiddeld 58 % minder dik was in vergelijking met de grenswaarden die in de industrie gelden. Castrol VECTON 15W-40 heeft een superieure viscositeitscontrole tijdens de afvoerperiode, wat tot een betere brandstofefficiëntie leidt.
Uitgevoerde testen:

1. API CI-4
    Oxidatietest bij hoge temperaturen

2. ACEA E7
    Zware motorduurzaamheidstest

2. PROBLEEM: SCHADELIJKE AFZETTINGEN ROND DE ZUIGER LEIDEN TOT EEN HOGER OLIEVERBRUIK.

OPLOSSING: Castrol VECTON 15W-40 werd getest op zijn vermogen om afzettingen in de zuiger tegen te gaan in een motor gedurende meer dan 500 uur. De unieke System 5 Technology™ van Castrol VECTON 15W-40 garandeert gemiddeld 48 % minder afzettingen in de zuiger in vergelijking met de veeleisende grenswaarden die in de industrie gelden, wat leidt tot minder olieverbruik.
Uitgevoerde testen:

1. API CI-4
    Zuiverheidstest van de zuiger

3. PROBLEEM: VERVUILENDE STOFFEN STAPELEN ZICH OP IN DE OLIE, WAARDOOR HIJ VAKER MOET WORDEN AFGEVOERD.

OPLOSSING: Toen Castrol VECTON 15W-40 twee in totaal 600 uur durende testen conform de industriestandaard onderging, was hij gemiddeld 48 % beter in het bestrijden van een hoger percentage vervuilende stoffen in vergelijking met de industriestandaard. Deze olie garandeert een superieure prestatie, zelfs onder extreme bedrijfsomstandigheden, waardoor de olie een langere gebruiksduur in de motor heeft.
Uitgevoerde testen:

1. ACEA E7 en MB 228.3
    2 x zware motorduurzaamheidstest

4. PROBLEEM: INTENSIEVE SLIJTAGE EN CORROSIE VERKORTEN DE LEVENSDUUR VAN DE ONDERDELEN.

OPLOSSING: Castrol VECTON 15W-40 werd getest op zijn vermogen om slijtage en corrosie tegen te gaan in 3 in totaal meer dan 600 uur durende strenge testen conform de industriestandaard. We hebben bewezen dat Castrol VECTON 15W-40 een robuuste olielaag vormt, waardoor de levensduur van belangrijke motoronderdelen verlengd wordt om gemiddeld 67 % minder slijtage en corrosie op de motoronderdelen te veroorzaken in vergelijking met de grenswaarden die in de industrie gelden.
Uitgevoerde testen:

1. API CI-4
    Corrosietest bij hoge termperaturen
    Slijtagetest door roet

2. ACEA E7
    Zware motorslijtagetest

5. PROBLEEM: METTERTIJD LEIDT HET OPGESTAPELDE ROET IN UW MOTOR TOT KRACHTVERLIES.

OPLOSSING: Castrol VECTON 15W-40 werd getest op zijn vermogen om slijtage door roet tegen te gaan in een 200 uur durende test conform de industriestandaard. De testen resulteerden in 71% minder slijtage in vergelijking met de grenswaarde die in de industrie geldt, terwijl uw motorkracht behouden blijft tijdens de olieafvoer.
Uitgevoerde testen:

1. ACEA E7
    Zware motorslijtagetest

VECTON FUEL SAVER 5W-30 E7

CASTROL VECTON FUEL SAVER 5W-30 E7

TOT 40 % BETERE PRESTATIES¹

De nieuwe Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E7 is een premium volledig synthetische motorolie, specifiek ontwikkeld voor een beter brandstofverbruik in een breed assortiment Europese dieselmotoren². Hij leverde een brandstofbesparing van 1 %3 op in een Euro V-motor in de European Transient Cycle-test in vergelijking met een moderne hoogwaardige 15W-40-motorolie. Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E7 is ook geschikt voor verlengde service-intervallen, zoals aanbevolen door verschillende Europese motorfabrikanten, waaronder Mercedes-Benz, MAN en Volvo.

De unieke System 5 Technology™ van Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E7 past zich aan de veranderende motoromstandigheden aan om de prestatie te helpen maximaliseren in 5 belangrijke gebieden: brandstofverbruik, olieverbruik, olieafvoerinterval, onderdelenlevensduur en kracht. Hij:
  • levert echte brandstofbesparingen op zonder de bescherming van de motor in gevaar te brengen.
  • bestrijdt slijtage van kritische motoronderdelen, zelfs bij een lage viscositeit.
  • bestrijdt afzettingen in de zuiger om zo het olieverbruik te helpen verminderen.
  • bestrijdt schadelijke zuren die worden gevormd wanneer de motor draait.
¹Bij onafhankelijke laboratoriumtesten presteerde Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E7 tot 40 % beter dan de grenswaarden van de API- en ACEA-industriestandaarden op het gebied van olieverdikking, afzettingen in de zuiger, roetbehandeling en slijtage en corrosie.

²Niet geschikt voor Euro IV, Euro V en Euro VI-motoren die een smeermiddel met lage SAPS vereisen. Castrol raadt VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 aan voor deze toepassingen.

³Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E7 leverde ook een brandstofbesparing van 0,46% op in vergelijking met een 10W-40 in dezelfde test. De werkelijke brandstofbesparingen zijn afhankelijk van het soort voertuig, de rijstijl en de rijomstandigheden. De resultaten kunnen variëren.

SPECIFICATIES EN GOEDKEURINGEN

  • ACEA E4/E7
  • MB-Approval 228.5
  • MAN M 3277
  • Volvo VDS-3
  • Renault RLD-2
  • Scania LDF
  • MTU Oil Category 3
  • Deutz DQC III-10
  • Mack EO-N

PROBLEMEN EN OPLOSSINGEN

1. PROBLEEM: DE BRANDSTOFPRIJS STIJGT.

OPLOSSING: We hebben VECTON Fuel Saver 5W-30 E7 in een Euro V-motor getest tijdens de European Transient Cycle (ETC). De ETC is erkend in de auto-industrie als zijnde representatief voor het echte rijden. VECTON Fuel Saver 5W-30 E7 leverde een brandstofbesparing van 1 % op in vergelijking met de moderne hoogwaardige 15W-40 en 0,46 % in vergelijking met een 10W-40.
*European Transient Cycle

2. PROBLEEM: OLIEVERDIKKING LEIDT TOT EEN HOGER BRANDSTOFVERBRUIK.

OPLOSSING: Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E7 werd getest op zijn vermogen om olieverdikking tegen te gaan in een zware 80 uur durende test conform de industriestandaard waaruit bleek dat hij 89 % minder dik was in vergelijking met de grenswaarden die in de industrie gelden. Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E7 heeft een superieure viscositeitscontrole tijdens de afvoerperiode, wat tot een betere brandstofefficiëntie leidt.
Uitgevoerde testen:

1. Volvo VDS-3	
    Oxidatietest bij hoge temperaturen

3. PROBLEEM: SCHADELIJKE AFZETTINGEN ROND DE ZUIGER LEIDEN TOT EEN HOGER OLIEVERBRUIK.

OPLOSSING: Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E7 werd getest op zijn vermogen om afzettingen in de zuiger tegen te gaan in een 400 uur durende test. De unieke System 5 Technology™ van Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E7 garandeert 60 % minder afzettingen in de zuiger in vergelijking met de veeleisende grenswaarden die in de industrie gelden, wat leidt tot minder olieverbruik.
Uitgevoerde testen:

1. ACEA E7	
    Zware motorduurzaamheidstest

4. PROBLEEM: VERVUILENDE STOFFEN STAPELEN ZICH OP IN DE OLIE, WAARDOOR HIJ VAKER MOET WORDEN AFGEVOERD.

OPLOSSING: Toen Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E7 drie in totaal 700 uur durende testen conform de industriestandaard onderging, was hij gemiddeld 58 % beter in het bestrijden van een hoger percentage vervuilende stoffen in vergelijking met de industriestandaard. Deze olie garandeert een superieure prestatie, zelfs onder extreme bedrijfsomstandigheden, waardoor de olie een langere gebruiksduur in de motor heeft.
Uitgevoerde testen:

1. Volvo VDS-3	
    Zware motorduurzaamheidstest (1)

2. MB 228.5	
    Zware motorduurzaamheidstest (2)

3. ACEA E7	
    Slijtagetest door roet

5. PROBLEEM: INTENSIEVE SLIJTAGE EN CORROSIE VERKORTEN DE LEVENSDUUR VAN DE ONDERDELEN

OPLOSSING: Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E7 werd getest op zijn vermogen om slijtage en corrosie tegen te gaan in 2 in totaal 700 uur durende testen conform de industriestandaard. We hebben bewezen dat Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E7 een robuuste olielaag vormt, waardoor de levensduur van belangrijke motoronderdelen velengd wordt om gemiddeld 65 % minder slijtage en corrosie op de motoronderdelen te veroorzaken in vergelijking met de grenswaarden die in de industrie gelden.
Uitgevoerde testen:

1. ACEA E7	
    Slijtagetest door roet
    Zware motorslijtagetest

6. PROBLEEM: METTERTIJD LEIDT HET OPGESTAPELDE ROET IN UW MOTOR TOT KRACHTVERLIES.

OPLOSSING: Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E7 werd getest op zijn vermogen om slijtage door roet tegen te gaan in 2 zware in totaal 500 uur durende testen conform de industriestandaard. De testen resulteerden in gemiddeld 83 % minder slijtage in vergelijking met de grenswaarde die in de industrie geldt, terwijl uw motorkracht behouden blijft tijdens de olieafvoer.
Uitgevoerde testen:

1. Volvo VDS-3	
    Zware motorslijtagetest (1)

2. MB 228.5	
    Zware motorslijtagetest (2)

VECTON FUEL SAVER 5W-30 E6/E9

CASTROL VECTON FUEL SAVER 5W-30 E6/E9

TOT 40 % BETERE PRESTATIES¹

De nieuwe Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 is een premium volledig synthetische motorolie met lage SAPS, specifiek ontwikkeld voor een beter brandstofverbruik in de nieuwste Euro VI-dieselmotoren. Hij leverde een brandstofbesparing van 1 %2 op in een Euro V-motor in de European Transient Cycle-test in vergelijking met een moderne hoogwaardige 15W-40-motorolie. Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 is ook geschikt voor verlengde service-intervallen, zoals aanbevolen door verschillende Europese motorfabrikanten, waaronder Mercedes-Benz en Volvo. Bovendien is de olie goedgekeurd voor gebruik in MAN Euro VI-motoren.

De unieke System 5 Technology™ van Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 past zich aan de veranderende motoromstandigheden aan om de prestatie te helpen maximaliseren in 5 belangrijke gebieden: brandstofverbruik, olieverbruik, olieafvoerinterval, onderdelenlevensduur en kracht. Hij:
  • levert echte brandstofbesparingen op zonder de bescherming van de motor in gevaar te brengen.
  • bestrijdt slijtage van kritische motoronderdelen, zelfs bij een lage viscositeit.
  • bestrijdt afzettingen in de zuiger om zo het olieverbruik te helpen verminderen.
  • bestrijdt schadelijke zuren die worden gevormd wanneer de motor draait.
  • handhaaft ook de efficiëntie van nabehandelingssystemen voor uitlaten, zodat de conformiteit met de emissiewetgeving gegarandeerd blijft.
¹Bij onafhankelijke laboratoriumtesten presteerde Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 tot 40 % beter dan de grenswaarden van de API- en ACEA-industriestandaarden op het gebied van olieverdikking, afzettingen in de zuiger, roetbehandeling en slijtage en corrosie.

²Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 leverde ook een brandstofbesparing van 0,72 % op in vergelijking met een 10W-40 in dezelfde test. De werkelijke brandstofbesparingen zijn afhankelijk van het soort voertuig, de rijstijl en de rijomstandigheden. De resultaten kunnen variëren.

SPECIFICATIES EN GOEDKEURINGEN

  • ACEA E6/E7/E9
  • API CJ-4
  • JASO DH-2
  • MB-Approval 228.51/228.31
  • MAN M 3677, M 3477, M 3271-1
  • Volvo VDS-4/CNG
  • Renault RLD-3
  • Scania Low Ash
  • MTU Oil Category 3.1
  • Cat ECF-3
  • Deutz DQC IV-10 LA
  • Mack EO-N Premium Plus, EO-M Plus, EO-O Premium Plus
  • geschikt voor Iveco-vrachtwagens die ACEA E6/E7/E9 vereisen
  • voldoet aan de DAF PX Euro VI-vereisten

PROBLEMEN EN OPLOSSINGEN

1. PROBLEEM: DE BRANDSTOFPRIJS STIJGT.

OPLOSSING: We hebben VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 in een Euro V-motor getest tijdens de European Transient Cycle (ETC). De ETC is erkend in de auto-industrie als zijnde representatief voor het echte rijden. VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 leverde een brandstofbesparing van 1 % op in vergelijking met de moderne hoogwaardige 15W-40 en 0,72 % in vergelijking met een 10W-40.
*European Transient Cycle

2. PROBLEEM: OLIEVERDIKKING LEIDT TOT EEN HOGER BRANDSTOFVERBRUIK.

OPLOSSING: Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 werd getest op zijn vermogen om olieverdikking tegen te gaan in een zware 100 uur durende test conform de industriestandaard waaruit bleek dat hij 31 % minder dik was in vergelijking met de grenswaarden die in de industrie gelden. Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 heeft een superieure viscositeitscontrole tijdens de afvoerperiode, wat tot een betere brandstofefficiëntie leidt.
Uitgevoerde testen:

1. API CJ-4	
    Slijtage van de kleppentrein door hoge temperaturen en 
    oxidatietest

3. PROBLEEM: SCHADELIJKE AFZETTINGEN ROND DE ZUIGER LEIDEN TOT EEN HOGER OLIEVERBRUIK.

OPLOSSING: Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 werd getest op zijn vermogen om afzettingen in de zuiger tegen te gaan in 3 in totaal meer dan 1000 uur durende testen. De unieke System 5 Technology™ van Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 garandeert gemiddeld 23 % minder afzettingen in de zuiger in vergelijking met de veeleisende grenswaarden die in de industrie gelden, wat leidt tot minder olieverbruik.
Uitgevoerde testen:

1. API CJ-4	
    Duurzaamheidstest na vervuiling door roet
    Zuiverheidstest van de zuiger

2. ACEA E6	
    Zware motorslijtagetest

4. PROBLEEM: VERVUILENDE STOFFEN STAPELEN ZICH OP IN DE OLIE, WAARDOOR HIJ VAKER MOET WORDEN AFGEVOERD.

OPLOSSING: Toen Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 twee in totaal 450 uur durende testen conform de industriestandaard onderging, was hij gemiddeld 25 % beter in het bestrijden van een hoger percentage vervuilende stoffen in vergelijking met de industriestandaard. Deze olie garandeert een superieure prestatie, zelfs onder extreme bedrijfsomstandigheden, waardoor de olie een langere gebruiksduur in de motor heeft.
Uitgevoerde testen:

1. API CJ-4	
    Duurzaamheidstest na vervuiling door roet (1)

2. ACEA E9	
    Duurzaamheidstest na vervuiling door roet (2)

5. PROBLEEM: INTENSIEVE SLIJTAGE EN CORROSIE VERKORTEN DE LEVENSDUUR VAN DE ONDERDELEN

OPLOSSING: Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 werd getest op zijn vermogen om slijtage en corrosie tegen te gaan in 3 in totaal meer dan 750 uur durende testen conform de industriestandaard. We hebben bewezen dat Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 een robuuste olielaag vormt, waardoor de levensduur van belangrijke motoronderdelen verlengd wordt om gemiddeld 48 % minder slijtage en corrosie op de motoronderdelen te veroorzaken in vergelijking met de grenswaarden die in de industrie gelden.
Uitgevoerde testen:

1. ACEA E6	
    Zware motorslijtagetest

2. VDS-4	
    Slijtagetest door roet

3. API CJ-4	
    Corrosietest bij hoge temperaturen

6. PROBLEEM: METTERTIJD LEIDT HET OPGESTAPELDE ROET IN UW MOTOR TOT KRACHTVERLIES.

OPLOSSING: Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 werd getest op zijn vermogen om slijtage door roet tegen te gaan in 3 zware in totaal 850 uur durende testen conform de industriestandaard. De testen resulteerden in gemiddeld 30% minder slijtage in vergelijking met de grenswaarde die in de industrie geldt, terwijl uw motorkracht behouden blijft tijdens de olieafvoer.
Uitgevoerde testen:

1. ACEA E9	
    Slijtagetest door roet

2. ACEA E6
    Zware motorslijtagetest

3. API CJ-4	
    Kleppentreinslijtagetest