IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.

  1. STARTPAGINA
  2. HET VERHAAL VAN CASTROL
  3. NIEUWS
  4. PERSBERICHTEN
  5. RENAULT F1® TEAM

RENAULT F1® TEAM

Renault F1® Team

Renault F1® Team resoluut over behouden van een sterk momentum in de campagne van het F1-seizoen in 2019
 

RF 1-coureurs
  • Het Renault F1-team onthulde vandaag de teamkleuren voor 2019 en de line-up van sterrijders Nico Hülkenberg en Daniel Ricciardo.
  • Vrijgegeven foto's van de uitdager van 2019, de Renault R.S.19, aangepast voor de nieuwe aerodynamische voorschriften.
  • De Renault R.S.19 zal worden aangedreven door de nu E-Tech 19 genoemde motor van Renault, om de grotere synergie met de hybride reeks van Renault duidelijker te maken.
  • Renault presenteerde zijn vernieuwde technische centrum in het Engelse Enstone.
  • Het Renault F1® Team is trots op de ondersteuning door premiumpartners waaronder BP Castrol, INFINITI, MAPFRE en RCI Banque, maar ook Microsoft, EURODATACAR, Bell&Ross, Tmall en veel gewaardeerde technische partners.

Het Renault F1-team onthulde vandaag gedetailleerd de plannen om het momentum in het FIA Formule 1 wereldkampioenschap te behouden. Renault kwam in 2016 terug als fabrieksteam en maakte elk seizoen een stevige progressie door, zodat het in de campagne van vorig jaar op de vierde plaats in het constructeurskampioenschap eindigde. De sterrijders van het Renault F1® Team, Nico Hülkenberg en Daniel Ricciardo, waren ook aanwezig voor de media en partners en benadrukten het streven van Renault naar langdurig succes.

 

Jérôme Stoll, algemeen directeur van Renault Sport Racing, bevestigde het voortdurende commitment van Renault in de sport. 'Bij Renault hebben we een passie voor de autosport. Onze historie in de F1 bestrijkt, ononderbroken, al meer dan 40 jaar. De Formule 1 is een show, een spektakel en puur entertainment, maar het vertegenwoordigt ook het hoogste niveau in de autosport. Een passie voor de Formule 1 is een metafoor voor strijdlust, gedrevenheid en veerkracht, maar dankzij de voortdurende innovatie die de sport inspireert ook voor vooruitgang. Maar die passie moet ook wat worden getemperd door een gezonde dosis realiteit. De Formule 1 is van belang voor Renault; het is een laboratorium voor onze toekomstige technologie voor op de weg, zoals te zien aan de nieuwe naam van de motor, Renault E-Tech 19. Het is geweldig om deel uit te maken van de F1.


Sinds de rentree in de F1, drie jaar geleden, heeft Renault zwaar geïnvesteerd in zijn technische faciliteiten in Enstone in Engeland en Viry-Châtillon in Frankrijk. In Enstone heeft het team de productiemogelijkheden aanzienlijk uitgebreid met betere machinale bewerkingsmachines (waaronder twee nieuwe Breton-machines), een windtunnel, een versnellingsbaktestbank, een groter ontwerpbureau en ultramoderne operations-room. Sinds 2016 is ook het aantal medewerkers met de helft toegenomen. In Viry is net een vernieuwde rollenbank opgeleverd die gedurende het hele seizoen zal worden gebruikt voor de ontwikkeling van de aandrijfunit. Bovendien is een ambitieus bouwprogramma gestart met nieuwe motorassemblagestraten, betrouwbaarheidsafdelingen en geautomatiseerde magazijnen dat volgend jaar gereed moet zijn.

Renault F1

Met een solide technische en personele basis, zo vertelde managing director van het Renault F1-team Cyril Abiteboul, is het streven om dit momentum ook in 2019 te behouden: 'Het lanceren van al deze projecten en de belangrijkste punten af krijgen en tegelijkertijd deelnemen aan het kampioenschap was een onvoorstelbare uitdaging. De uiteindelijke oplevering van de investeringen was een indrukwekkende prestatie en ik ben enorm onder de indruk van hoe iedereen daaraan heeft bijgedragen. Dit vertaalt zich in het momentum dat we hebben opgebouwd: negende in 2016 met acht punten, zesde in 2017 met 57 punten en vorig jaar vierde met 122 punten. We gaan dit seizoen in met als doel dit sterke en meetbare momentum te behouden. De doelstelling is niet om plaats x of y of een bepaald aantal punten te behalen: wat ik wil zien is dat het team progressie blijft maken richting de topteams. Het verder verbeteren van de motor blijft onze prioriteit in Viry, terwijl we met de nieuwe mogelijkheden in Enstone de sterke punten van het chassis seizoen na seizoen blijven verbeteren.'

 

Abiteboul stond ook stil bij de extra motiverende factor van de nieuwe coureurbezetting. “Het extra momentum van de samenwerking tussen Daniel en Nico geeft het team zelfvertrouwen dit seizoen. Ik ben van mening dat wij een van de sterkste coureurbezettingen hebben – misschien zelfs wel de sterkste van het hele veld. Daniel brengt bewezen ervaring in winnen en kennis van een topteam in, terwijl Nico ambitieus is. Hij wordt enorm ondergewaardeerd; hij is snel, gedreven en een teammotivator. Individueel zijn ze erg sterk en ik verwacht dat de twee elkaar extreem goed zullen aanvullen. De energie die ze in het team hebben gebracht is erg tastbaar en ik hoop dat we hen een auto kunnen geven waarmee ze hun aanzienlijke talent kunnen laten zien.”

 

Nico Hülkenberg begint in 2019 aan zijn derde wedstrijdseizoen bij het team. “Als team hebben we sinds het begin van 2017 een enorme ontwikkeling doorgemaakt en dat maakt deel uit van het proces om onze langetermijndoelen te realiseren. Toen ik begon was de infrastructuur nog erg jong en we hebben inmiddels een heleboel bereikt en veel progressie gemaakt. Ik wil het beste uit mezelf halen en het potentieel van het team en de auto maximaliseren. Het belangrijkst is dat we als team een grote sprong vooruit maken en consistent beter presteren. We willen de trend omhoog en de ontwikkelingen doorzetten.”

 

Australiër Daniel Ricciardo, zevenvoudig Grand Prix-winnaar, begint bij het Renault F1® Team voor zijn eerste seizoen in het geel. “Renault heeft een enorme geschiedenis in de autosport, en daarom is het een spannende uitdaging voor mij om deel uit te maken van de volgende stap in hun Formule 1-reis. Ik ben hier om mijn werk op het circuit te doen en zo hard mogelijk te rijden, maar ik wil het team ook energie geven. Ik wil iedereen extra motiveren, omdat dat een deel van mijn werk is, maar ook omdat dat in mijn aard zit. Ik probeer het team net dat beetje harder te laten werken, net een beetje meer zijn best te laten doen en iedereen bij elkaar te brengen. Ik wil een katalysator zijn voor positieve energie.”

 

Ricciardo hoopt dat 2019 een nieuwe start is: “Alles dat ik in 2018 heb geleerd zal me in 2019 een betere versie van mezelf maken. Het verschil zal een meer volwassen persoon zijn. Ik weet duidelijk waar ik heen wil en ik hoop dat dat zich zal vertalen in goede resultaten op het circuit. Ik voel een heleboel positieve druk en de verwachtingen zijn hoog gespannen, maar ik kijk ernaar uit om die waar te maken.”

 

Met nieuwe faciliteiten en nieuwe coureurs vol zelfvertrouwen belooft 2019 een interessant jaar te worden; zowel op als buiten het circuit.