Viską lemia smulkmenos. Net 1000 kartų už smeigtuko galvutę mažesnės dalelės gali sukelti dėvėjimąsi dėl dilimo – tai yra pagrindinis variklio darbinių charakteristikų blogėjimo veiksnys.
Suodžiai gali pradėti kauptis į didesnes daleles, dėl kurių alyva negali pasiekti judančių metalinių paviršių ir jie ima trintis vienas į kitą.
Nepaisant didžiausių Jūsų pastangų, nuo pirmosios vairavimo dienos Jūsų sunkvežimio variklis ima dėvėtis. Mažos suodžių dalelės traukia viena kitą ir formuoja didesnes daleles.
Net būdamos 1000 kartų mažesnės už smeigtuko galvutę, jos yra pakankamai didelės, kad sukeltų dėvėjimąsi dėl dilimo ir pažeistų variklį.
„Castrol CRB Turbomax“ su „DuraShield Boosters™“ veikia dvejopai:
„DuraShield Boosters™“ apgaubia mažesnes suodžių daleles apsauginiu sluoksniu, dėl kurio jos negali susijungti ir suformuoti didesnių abrazyvių dalelių. Tai padeda išvengti alyvos išstūmimo nuo judančių paviršių ir sumažina metalų tarpusavio trintį.
Suodžių dalelė
Suodžių dalelė su „DuraShield BoostersTM“
„DuraShield BoostersTM“ neleidžia kauptis suodžiams
„Castrol CRB Turbomax“ su „DuraShield Boosters™“ ant judančių metalinių paviršių suformuoja apsauginį sluoksnį, kuris nesuyra net sudėtingomis sąlygomis.
