작동 방식

소개

엔진의 3대 중요 부품 보호

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Castrol 트라이존 기술(Castrol Trizone Technology™)은 4행정(4T) 모터사이클 오일에 대한 21세기형 접근을 나타냅니다. 트라이존 기술(Trizone Technology™)로 개발된 Castrol 4T 오일은 우수한 보호 성능으로 모터사이클을  최상의 상태로 유지합니다.

승용차 엔진과는 달리, 4행정 모터사이클 엔진은 엔진과, 클러치, 기어 영역이 결합되어 동일한 오일을 사용하는 매우 컴팩트한 오일 시스템을 갖추고 있습니다. 이상적인 4T 모터사이클 오일은 아래 설명 된 바와 같이, 바이크의 세 가지 영역인 "엔진", "클러치", "기어" 모두에서 매우 다른 요구 조건을 충족해야 합니다.

변화하는 환경

유럽 및 미국의 라이더들은 모터사이클을 여가 및 주말 장거리 드라이브용으로 여기고 있습니다. 반면에, 2륜차 최대 시장인 아시아 태평양 지역에서는 통근용 이동 수단으로 매일 사용하고 있고, 종종 가족용 차량으로도 사용합니다. 오늘날의 고정밀, 고성능 4행정 모터 사이클 엔진은 좀 더 까다로운 엔진오일 성능을 요구합니다. 일반적으로 소비자들은 출력, 성능 및 승차감, 그리고 파워 트레인의 내구성을 지닌 연료 효율이 높은 친환경 엔진 오일을 기대합니다.  

트라이존 기술(Trizone Technology™)은 모터사이클에 대한 소비자의 이러한 세 가지 요구 사항을 해결하는데 도움을 줍니다. 

엔진

엔진의 요구사항 이해하기

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트럭이나 승용차 엔진에 비해, 모터사이클 엔진은 훨씬 작고 가볍지만, 자체 중량에 비해 많은 출력을 만들어냅니다. 비밀은 높은 엔진 속도에 숨어 있습니다. 트럭 엔진은 2,500 RPM에서 최대 동력을 만들어내고, 승용차 엔진은 6,000 RPM에서 최대 동력을 만들어냅니다. 현대식 4행정 모터사이클 엔진은 15,000 RPM 이상까지 회전 속도를 올릴 수 있습니다.

엔진 오일은 고출력 조건 하에서 엔진부품으로부터 열을  전달받아 높은 열에 대한 스트레스를 받게 됩니다. 높은 피스톤 속도와 출력으로 인해, 열이 더 이상 이동할 만한 곳이 없는 상태가 되어 온도가  아주 높이 상승하게 됩니다.   이 때  피스톤과  링에 퇴적물이 축적됩니다. 

컴팩트한 멀티 실린더 & 밸브 엔진에서 캠과 팔로워 사이에 유막을 형성하여 엄청난  하중  및  압력을 견뎌내어야 합니다.  

트라이존 기술(Trizone Technology™)이 엔진을 보호하는 방식

트라이존 기술(Trizone Technology) 오일은 광범위한 운행조건 및 요구 사항을 만족시키기 위해 고품질의 베이스  오일과 특별한 첨가제를 사용합니다.  우수한 점도지수 향상제(폴리머의 한 종류)를 사용함으로써 시간이 지나도 점도가 변하지 않고, 극한의 더위와 추위 속에서도 꾸준히 점도를 유지합니다. 청정 분산제는 엔진 오일 순환이 잘되도록  퇴적물을 제거하고,  각 엔진 주요 부품에 있는  오염물질(탄소, 그을음, 산 등)을 분산시켜야 합니다.  또한 사용된 화학 물질이 엔진 부품의 보호 코팅에 영향을 주지 않아야 합니다. 

적정 점도의 사용은 엔진 부품을 보호하는 동시에 엔진 오일소모를 최소화하여 연료 효율을 향상시키고  배기 가스를 줄여줍니다. 

트라이존 기술(Trizone Technology™)은 뛰어난 가속력과 우수한 엔진 부품 마모 방지 및 장기적 보호를 제공하기 위해 실제 모터사이클 엔진에서 엄격한 테스트를 거쳤습니다.  

4행정 모터사이클 오일은 엔진뿐만 아니라 다른 중요 영역인 기어박스 및 클러치에도 적합합니다.

클러치

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클러치 레버를 당길 때, 엔진과 기어박스 사이에 제동이 걸리고 클러치 플레이트가 미끄러지며 결합이 해제됩니다. 클러치 레버를 놓으면, 기어박스를 통해 후륜부에 동력을 공급할 수 있도록 마찰이 생기면서 스프링이 다시 플레이트를 밀어서 결합시킵니다. 

이러한 반복은, 미끄러지거나 결합된 플레이트에 엄청난 양의 열을 발생하게 합니다. 클러치 플레이트와 링이 결합을 제대로 유지하지 못하게되면,  바퀴에 전달되는 동력 손실을 유발하는 클러치 미끄러짐이 생길 수 있습니다. 반면에 클러치 마찰이 높으면, 클러치가 부드럽게 작동하지 않고 떨림을 초래합니다. 

트라이존 기술(Trizone Technology™)이 클러치를 보호하는 방식

트라이존 기술(Trizone Technology™) 오일은 플레이트 결합을 제대로 유지하고, 동력 손실을 방지하는 동시에 클러치 플레이트를 양호한 상태로 유지하기 위해 클러치 플레이트 사이에 적절한 마찰을 생성하는 특수 첨가제를 배합하였습니다. 여기에서 클러치를 냉각하고 링과 플레이트에 손상을 줄 수 있는 휘어짐과 버닝을 방지하기 위해 적정한 점도를 선택해야 합니다.

트라이존 기술(Trizone Technology™) 오일은 Castrol 기술 센터에서 실제 엔진 클러치를 대상으로 테스트 하였습니다. 

기어박스

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기억박스는 높은 정밀도로 높은 하중을 견디는 모터사이클의 또 다른 구성 요소입니다. 높은 정밀도란 최상의 기어성능을 발휘하기위한 컴팩트한 디자인, 허용 오차의 최소화, 정밀 가공된 구성요소를 의미합니다. 

하중의 증가는 지속적인 가속, 동력, 그리고  기어 세트의 소형화로 인해 발생합니다. 소형화된 기어 세트는 맞물리는 톱니 사이의 엄청난 압력을  의미합니니다. 

작동 중에, 기어가 서로 하중을 받으면 기어표면이 서로 긁히게 됩니다. 이는 기어표면에 마모로 인한 손상을 일으키며 톱니가 서로 부딪쳐 충격을 주게 됩니다.  이는 기어표면의 경도를 약화시켜 기어표면을 탈락시킴으로서 피팅을 유발하게 됩니다. 

트라이존 기술(Trizone Technology™)이 기어를 보호하는 방식

모터 사이클에서  기어를 완벽하게 보호하기 위해서는 고점도 오일이 필요합니다.  Castrol 4행정 모터사이클 오일은  기어의  맞물림 시 금속과 금속 접촉을 막아주는 활성 첨가제인 인을  포함한 내마모 방지 첨가제를  사용하고  있습니다.  

발생된 열은 점도지수 향상제를 분해하고,  기어의 고온전단 능력을  약하게 만들기 때문에 트라이존 기술(Trizone Technology™)은 기어를 열로부터 보호합니다.