자동차 업계가 점차 하이브리드 및 전기자동차(FEV)의 개발에 집중하고 있습니다. 전기 자동차 기술이 발전하면서, 빠르게 변화하고 있는 변속기유, 배터리 냉각수 및 그리스 분야에서 새로운 기술적인 문제들이 대두되고 있습니다. 변속기유 분야에서 자동차 제조사들이 직면하고 있는 몇 가지 기술적인 어려움들에 대해 그리고 당사는 미래를 위해 어떻게 대비하고 있는지 당사 드라이브라인(구동시스템) 제품 개발 관리자인 마티아스 도너(Matthias Donner)에게 물었습니다.
많은 사람들이 자신들의 차에 변속기유가 있다는 사실을 모르고 있습니다. 그러나, 이것이 없다면 기어를 변속할 때 기어가 갈리고 쿵소리가 나지만, 좋은 변속기유를 사용하면 기어 변속 시 매우 부드럽게 작동한다는 것을 느낄 수 있습니다. 이는 기어가 마모되지 않도록 보호하는 매우 중요한 역할을 합니다. 저는 새로운 변속기유 개발에 참여하고 있습니다. 하이브리드 및 전기 자동차용 기어박스와 차축에 들어가는 변속기유에 가해지는 요구는 전통적인 드라이브 라인(구동시스템)과는 다르기 때문에 매우 기대가 됩니다.
많은 하이브리드 및 전기 자동차는, 전기 모터 등의 전기 구성요소들이 윤활유와 접촉하고 변속기 오일이 더 높은 온도에서 작동하기 때문에, 상이한 변속기유를 필요로 합니다. 추가로, 엔진이 훨씬 더 빨리 회전하여 오일에 스트레스를 증가시키고, 기어 및 베어링에 가해지는 토크는 더 높아지고, 오일은 전기를 전도하는 구성요소들과 호환성이 있어야 합니다.
우리가 택한 접근방법은 자동차 및 구성요소 제조사와 매우 긴밀하게 협력하여 이러한 자동차들의 효율을 높이고 그 운전거리를 개선하기 위해 해결해야 할 엔지니어링 문제들을 이해하는 것입니다. 우리는 다음의 것들에 대해 협력해 왔습니다.
하이브리드 및 전기 자동차의 출현에 따른 빠른 개발 속도로 인해 우리는 신속하게 솔루션을 찾아야 합니다. 수송의 미래를 만들어가는 엔지니어링 기술의 선두에 있다는 사실에 매우 보람을 느낍니다.
