가장 높은 정지후 출발 색인 점수를 기록한 이스탄불, 멕시코시티, 모스크바
2013년 10월 1일: 캐스트롤과 TomTom에서 실시한 최근의 연구 결과에서 이스탄불에서는 연간 31,200회의 정지후 출발 현상이 발생하는 것으로 조사된 반면 로테르담에서는 단 6,211 회에 그침으로써 이스탄불에 비해 24,000 회 더 적었습니다. 이 연구는 캐스트롤의 의뢰 하에 TomTom이 전세계 50개 도시를 대상으로 차량 GPS에서 받은 정보를 활용하여 수행했습니다. 이 연구는 전세계 차량들의 운행 조건을 변화시키는 외부적인 요소를 조명하기 위해 실시되었습니다. 해당 연구 대상이 된 다른 도시들의 경우, 베이징 28,200 회, 런던 21,000회, 뉴욕 15,480회, 시드니 13,200회로 조사되었습니다. 정지 및 출발 과정으로 인해 자동차 엔진에 미세한 마모가 증가될 수 있으며,이번 캐스트롤 연구를 통해 일반적인 운전자인 경우에도 매년 18,000 회의 정지후 출발 현상을 경험할 수 있다는 사실을 확인할 수 있었습니다. Castrol의 엔지니어에 따르면, 빈번한 정지 및 출발 작동으로 인해 자동차 엔진 마모가 증가될 수 있다고 합니다. 정지 및 출발 횟수는 운전자들이 각 지역에서 직면하는 주행 조건을 그대로 반영합니다. 이 결과는 정지 및 출발과 관련된 문제의 규모를 제시하는 한편, 예방 조처가 필요함을 의미하며, 이러한 결과는 캐스트롤이 이 연구에 착수하게 된 이유들 중 하나이기도 합니다. 캐스트롤은 녹색, 황색 및 적색으로 표현하는 세 가지 수준의 정지후 출발 운행 과정을 구분했습니다. (자세한 내용은 아래 참조) 황색과 적색은 운전자들에게 엔진에 심각한 정지 및 출발 동작과 관련된 마모를 발생시킬 수 있는 심각한 조건에 대해 경고합니다. 이 표시에 대해서는 운전자들이 정지 및 출발과 관련된 마모를 방지하고, 출발할 때마다 엔진을 보호하기 위해 적절한 조치를 취하도록 할 것입니다.
- 녹색: 운전자들이 연간 8,000 회 미만의 정지 및 출발 주행을 경험하는 경미한 상태. 정지후 출발 엔진 마모를 방지하기 위해 운전자들에게 필요한 예방조치 권장.
- 황색: 운전자들이 연간 8,000회 이상의 정지후 출발 주행을 경험하는 중증 상태. 운전자들은 정지 및 출발 관련 엔진 마모를 방지하기 위해 조치를 취해야 함.
- 적색: 운전자들이 연간 18,000 회 이상의 정지후 출발 주행을 경험하는 심각한 상태. 운전자들은 정지 및 출발 관련 엔진 마모를 방지하기 위해 조치를 취해야 함.
이 프로젝트는 교통, 도심화, 각 지역 내 단거리 주행 등 다양한 상황에서 정지 및 출발 주행을 조명합니다. TomTom에서는 한 지역 내에서 수집된 차량 및 주행 데이터와 시간 범위의 집계, 총 주행 킬로미터와 총 정지 횟수의 계산, 지역별주행 킬로미터당 평균 정지 횟수 도출 등을 수행했습니다. 캐스트롤의 선임 개발 과학 기술자인 Gareth Bracchi는 아래와 같이 언급했습니다. “이 프로젝트는 운전자들이 자신의 차량을 통해 수많은 정지 및 출발 운행을 하고 있다는 사실을 확인했습니다. 사실 연중 정지 및 출발 횟수는 우리가 처음 예상한 것보다 훨씬 큰 수치였으며 어떤 경우는 2 배 정도까지 상승했습니다. 이러한 사실을 통해서 Castrol MAGNATEC STOP-START의 정지 및 출발 마모 보호가 필요한 운전자들이 상당히 많다는 사실을 확인할 수 있었습니다.” TomTom의 교통 부문 담당 본부장인 Ralf-Peter Schäfer는 다음과 같이 말했습니다. “해당 지표 점수를 통해 얻은 결과는 대단히 놀라운 사실들이고, 이 지표를 개발하기 위한 캐스트롤과의 협력은 상당히 큰 의미가 있는 작업이었습니다. 대도시들 중에서 이스탄불이 가장 높은 정지 비율을 보였는에 이 수치는 이스탄불의 매우 높은 교통 정체 수준을 그대로 반영하고 있습니다. 그 다음으로 모스크바와 멕시코시티가 뒤따르고 있는데 이 도시들에도 극심한 교통 정체가 있음을 알 수 있습니다. 반면, 로데르담은 정체가 가벼워 가장 낮은 정지 비율을 나타냈습니다.” Castrol MAGNATEC 정지 및 출발 지수 보고서는여기에서 확인하실 수 있으며 현재 거주 중인 도시의 순위를 보실 수 있습니다. http://magnatec.castrol.com/campaigns/stop-start-index.html를 방문하시면 연구 방법론 정보와 정지 및 출발로 인해 엔진에 나타나는 영향을 보실 수 있습니다.
Castrol MAGNATEC STOP-START 지수
도시
도시
|
총 정지 횟수
총 정지 횟수
|
연간 차량당 평균 정지 횟수
연간 차량당 평균 정지 횟수
|
---|---|---|
도시
이스탄불 |
총 정지 횟수
21,596,566 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
31,200 |
도시
멕시코시티 |
총 정지 횟수
7,999,273 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
30,480 |
도시
모스크바 |
총 정지 횟수
1,385,513 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
29,520 |
도시
베이징 |
총 정지 횟수
64,941 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
28,200 |
도시
상트페테르부르크 |
총 정지 횟수
429,908 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
28,080 |
도시
로마 |
총 정지 횟수
30,513,339 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
28,080 |
도시
자카르타 |
총 정지 횟수
522,073 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
28,080 |
도시
방콕 |
총 정지 횟수
309,197 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
26,040 |
도시
상하이 |
총 정지 횟수
252,607 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
24,960 |
도시
수라바야 |
총 정지 횟수
31,196 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
24,360 |
도시
과달라자라 |
총 정지 횟수
2,712,922 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
24,360 |
도시
밀라노 |
총 정지 횟수
25,534,082 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
23,040 |
도시
부에노스아이레스 |
총 정지 횟수
9,983,192 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
22,920 |
도시
맨체스터 |
총 정지 횟수
10,521,105 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
22,680 |
도시
마드리드 |
총 정지 횟수
42,485,068 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
22,320 |
도시
암스테르담 |
총 정지 횟수
14,633,252 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
22,320 |
도시
상파울루 |
총 정지 횟수
102,189,603 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
22,200 |
도시
런던 |
총 정지 횟수
225,644,745 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
21,000 |
도시
바르셀로나 |
총 정지 횟수
41,199,071 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
20,400 |
도시
가오슝 |
총 정지 횟수
2,150,839 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
20,280 |
도시
타이페이 |
총 정지 횟수
8,113,321 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
20,040 |
도시
조호바루 |
총 정지 횟수
467,398 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
19,800 |
도시
홍콩 |
총 정지 횟수
862,288 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
19,680 |
도시
코르도바 |
총 정지 횟수
473,588 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
18,120 |
도시
앙카라 |
총 정지 횟수
5,963,224 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
17,880 |
도시
파리 |
총 정지 횟수
296,090,725 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
17,520 |
도시
푸켓 |
총 정지 횟수
18,391 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
17,400 |
도시
바르샤바 |
총 정지 횟수
7,075,404 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
16,200 |
도시
리우데자네이루 |
총 정지 횟수
19,517,721 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
16,200 |
도시
베를린 |
총 정지 횟수
48,478,293 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
16,200 |
도시
뉴욕 |
총 정지 횟수
62,028,327 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
15,480 |
도시
크라쿠프 |
총 정지 횟수
2,298,441 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
13,800 |
도시
스톡홀름 |
총 정지 횟수
5,110,227 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
13,680 |
도시
싱가포르 |
총 정지 횟수
9,610,879 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
13,680 |
도시
시드니 |
총 정지 횟수
45,550,971 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
13,200 |
도시
밴쿠버 |
총 정지 횟수
7,216,008 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
12,600 |
도시
리옹 |
총 정지 횟수
26,042,523 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
10,920 |
도시
함브루크 |
총 정지 횟수
28,564,290 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
10,800 |
도시
두바이 |
총 정지 횟수
282,844 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
10,200 |
도시
쿠알라룸푸르 |
총 정지 횟수
1,798,523 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
9,960 |
도시
요하네스부르그 |
총 정지 횟수
40,088,722 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
9,840 |
도시
웰링턴 |
총 정지 횟수
956,014 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
9,480 |
도시
오클랜드 |
총 정지 횟수
6,466,118 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
9,360 |
도시
로스앤젤레스 |
총 정지 횟수
17,898,857 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
9,000 |
도시
멜버른 |
총 정지 횟수
35,979,611 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
8,760 |
도시
케이프타운 |
총 정지 횟수
9,699,280 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
8,760 |
도시
토론토 |
총 정지 횟수
20,024,752 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
8,520 |
도시
예테보리 |
총 정지 횟수
1,849,933 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
7,800 |
도시
아부다비 |
총 정지 횟수
169,795 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
6,840 |
도시
로테르담 |
총 정지 횟수
16,180,627 |
연간 차량당 평균 정지 횟수
6,120 |