コスト削減から環境規制に至るまで、カストロールは海洋産業が直面するプレッシャーを理解しています。そのため、カストロールは、要求の厳しい条件下でも高い性能を発揮する潤滑油製品を開発しました。カストロールの絶え間ないイノベーションは、スターンチューブ、スラスター、ベアリング、油圧装置、デッキの機械類からの流出や漏出による環境への影響の抑制に貢献します。
Castrol BioBar、BioStat、BioTacは、生物蓄積、毒性、生分解性に関する業界の標準的な試験を用いて徹底的に評価しています。全てのBioStat、BioBar、BioTac製品レンジはOSPAR（オスロ・パリ条約）に登録されており、US 2013 VGP EAL（環境配慮型潤滑油）の基準に適合しています。これにより、カストロールのワールドクラスの製品がお客様の真のニーズに適合することに確信を深めていただけます。
オイルは、特にシャフトシールが損傷したり破れたりした場合、スターンチューブとスラスターから漏出する可能性があります。漁業用のネットやロープによる機械の損傷やシルトも正常摩耗を加速させる可能性があります。スラスターは、港湾のデブリにより、多くの影響を受けかねません。
オイルは、特にシャフトシールが損傷したり破れたりした場合、スターンチューブとスラスターから漏出する可能性があります。漁業用のネットやロープによる機械の損傷やシルトも正常摩耗を加速させる可能性があります。スラスターは、港湾のデブリにより、多くの影響を受けかねません。
ヘッダータンクは潤滑油に確実に陽圧をかけます。そのため、水が内側に流入するのではなく、漏出は一般的に外側に向けて発生します。
クレーンウィンチとウインドラスのグリースを塗布したベアリングとオープンギヤーは水で洗われます。
油圧装置（デッキハッチとクレーン）はホース破断による漏出にさらされる可能性があります。
