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外航船

A view from the deck onboard a supply vessel at Aberdeen port, Scotland.
世界各国への材料や物品の輸送には高い信頼性と効率が求められます

 

カストロールのリキッドエンジニアは、原材料や完成品の輸送にはエンジンの信頼性と燃料効率が必要なことを理解しています。2ストロークおよび4ストロークエンジン技術の開発、高度な補助装置、変化の激しい環境規制により、技術フリート管理の複雑性が高まっています。フリート管理者、船舶機関監督、購買責任者と密接に連携することにより、カストロールは、コンテナ船、ばら積み貨物船、タンカーをはじめとする大型船のさまざまなニーズに適合する潤滑油ソリューションを開発しています。

2ストローク

高度な添加剤技術を備えたカストロールの多彩なシリンダーオイルは、航行上のあらゆる条件に適合するように配合されています。

Two Engineering Officers check the diesel generators in the engine room on board the British Envoy oil tanker the North Sea, UK.

2ストロークエンジンは、さまざまな燃料の硫黄含有量、供給量、最適化要件、そして特に近年の低燃費に対するニーズによる潤滑油に関連する難しい課題に直面しています。シリンダーライナーとピストンリングは、特に燃料節約のため船舶が低速で航行する際に損傷するリスクがあります。供給量、燃料の硫黄含有量、潤滑油の塩基価(BN)の適正なバランスを確保することは、コストのかかる損傷とダウンタイムを防止する上で極めて重要です。

カストロールは、さまざまな運航条件下でエンジンの腐食防止と機械摩耗防止をもたらし、最高級の性能と低コストで稼働するCyltechシリンダーオイルレンジを開発しました。

4ストローク

最新の4ストロークエンジン設計の要求に適合するソリューション

4th Engineer Joes Cottenham works in the duel diesel electric engine room on board the British Ruby ship, Spain.

4ストロークエンジンを搭載する船舶は、重油の燃焼により高い温度と圧力が生じるため潤滑油に多くの性能が要求されます。エンジンの清浄性の維持と摩耗の制御に貢献する信頼性の高い製品はエンジンオーバーホール間隔を延長することが可能です。これは、保守予算が厳しい場合、特に重要です。

カストロールは、オイル寿命の延長とエンジン運転コストの抑制を支援するために、粘度管理に優れ、塩基価を保持できる高品質かつ高性能なディーゼルエンジンによるソリューションを開発しました。

Castrol TLX Plusの高度な添加剤技術は、低オイル消費エンジンの悪条件を克服するように開発しています。この製品はオーバーホール間隔を延長でき、結果的にお客様の運航コスト低減に確かな影響をもたらす可能性があります。

Castrol MHPは、留出燃料を使用するエンジンの重要な設備部品を清浄に保つことに貢献します。その結果、お客様は保守コストを抑制し、ダウンタイムを抑え、航行効率を改善することができます。この製品はエンジンとトランスミッションシステムに使用でき、すべての大手エンジンメーカーの承認を取得しています。

装備品

カストロールには、あらゆる船上の用途に適した潤滑油製品があります。

A view of a crew member standing next to the 20,000hp main diesel engine on board the British Envoy oil tanker in the North Sea, UK.

カストロールは、お客様の船舶、タンカー、大型船の油圧装置、ギヤーボックス、エアーコンプレッサー、タービンやその他多数の機械に最適な製品を見つけるお手伝いをいたします。