OTTIMIZZAZIONE DELLE PRESTAZIONI IN AMBIENTI MOTORE DIFFICILI

PROVA DELLE PRESTAZIONI CON UN INTERVALLO DI CAMBIO OLIO RADDOPPIATO
Abbiamo voluto dimostrare che Castrol VECTON Long Drain garantisce le stesse prestazioni anche con intervalli di cambio olio prolungati e in situazioni in cui l'ambiente motore è sottoposto a condizioni estremamente difficili. Per questo motivo abbiamo eseguito un test "dal vivo" utilizzando due autocarri appositamente preparati, riforniti entrambi con il nostro olio Long Drain.
"CASTROL VECTON LONG DRAIN HA MANTENUTO LA PROPRIA CAPACITÀ DI PROTEZIONE, ANCHE CON UN MOTORE CHE PRODUCEVA LIVELLI DI FULIGGINE SUPERIORI DEL 15%"
  • Gli autocarri erano Mack MR688S con caricamento anteriore utilizzati in Georgia, Stati Uniti
  • I veicoli avevano adottato un intervallo di cambio olio prolungato di 600 ore e non quello standard di 300 ore
  • A fini comparativi, per valutare quali fossero i risultati tipici della flotta, era stato selezionato un candidato con un basso livello di fuliggine e messo a confronto con un'unità dai livelli di fuliggine estremamente alti, esemplificativa dello scenario peggiore.
CASTROL VECTON HA SUPERATO LA PROVA?
"ANCHE CON UN INTERVALLO DI CAMBIO OLIO DOPPIO, CASTROL VECTON LONG DRAIN È STATO IN GRADO DI ASSICURARE CHE TUTTE LE PARTI OPERATIVE FOSSERO IN CONDIZIONI UGUALI O MIGLIORI DI QUELLE DEI MOTORI RIFORNITI CON OLIO CONVENZIONALE E SOTTOPOSTI A UN INTERVALLO DI CAMBIO OLIO STANDARD"
Per questa prova avevamo affidato il compito di valutare i motori di entrambi gli autocarri a un ispettore indipendente. 

Nel complesso:
  • Le condizioni di entrambi i motori sono state considerate simili, anche se avevano regimi operativi molto diversi.
  • Tutte le parti sono state trovate in buone condizioni e utilizzabili, e giudicate uguali o migliori rispetto a motori di età simile operanti con olio motore convenzionale e intervalli di cambio olio OEM standard.
Uno smontaggio completo ha dimostrato la qualità di VECTON Long Drain:
  • Questo autocarro non aveva riscontrato problemi di funzionamento, ma continuò a produrre livelli di fuliggine superiori al 15%! Abbiamo trovato una lista di cose che hanno contribuito a causare questo ambiente estremo: guarnizione del collettore scarico fessurata, sezione centrale dello scarico inclinato, sezione di connessione incrinata al turbocompressore, 5 bocchette con pressioni povere, ricarica difettosa del dispositivo di raffreddamento dell’aria.
  • Nonostante questo, Castrol VECTON Long Drain ha affrontato tutto e ha permesso a questo autocarro di rimanere in funzione al sicuro e sull’intervallo di cambio esteso. Infatti l’esperto che ha esaminato questo motore non poteva distinguere le parti da quelle di un motore simile corettamente funzionante. Ben fatto.
Vuoi vedere più test? Vedi altri casi studio che mostrano come Castrol VECTON Long Drain aiuta a mantenere l’autocarro sulla strada più a lungo.