Suggerimenti
View all results

IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.

  1. HOME
  2. LA STORIA DI CASTROL
  3. CENTRO NOTIZIE
  4. IN PRIMO PIANO
  5. IL MONDO DEI VEICOLI ELETTRICI CAMBIA MARCIA: ADESSO È PIÙ MORBIDA

IL MONDO DEI VEICOLI ELETTRICI CAMBIA MARCIA: ADESSO È PIÙ MORBIDA

Automobile in ricarica presso una stazione di ricarica BP Chargemaster

Il settore automobilistico sta concentrando sempre più sforzi nello sviluppo di veicoli ibridi e completamente elettrici. Man mano che il mondo dei veicoli elettrici si evolve pone nuove sfide al settore in rapida evoluzione dei fluidi per trasmissione, dei refrigeranti e dei grassi per batterie. Abbiamo chiesto a Matthias Donner, Responsabile sviluppo prodotto per le trasmissioni, di parlarci delle principali sfide tecnologiche che i produttori di veicoli si trovano ad affrontare in relazione ai fluidi per trasmissione e di come ci stiamo preparando al futuro.

 

Perché i fluidi per trasmissione sono così importanti?

Interno di un assale elettrico di un’automobile ibrida
Interno di un assale elettrico di un’automobile ibrida

Non sono in molti a sapere che nella loro automobile è presente un fluido per trasmissione, ma se non ci fosse se ne accorgerebbero immediatamente. Le marce sarebbero "dure" e rumorose, mentre con un buon fluido per trasmissione la cambiata è fluida. Il ruolo fondamentale di un fluido per trasmissione è quello di proteggere gli ingranaggi ed evitarne l’usura. Io mi occupo dello sviluppo di nuovi fluidi per trasmissione. È un momento fantastico per lavorare in questo settore, perché le sfide poste dalle scatole del cambio e dagli assali delle auto ibride ed elettriche sono diverse rispetto alle trasmissioni classiche.

 

Che cosa c’è di diverso in un motore elettrico o ibrido?

Motore di un’auto ibrida
Motore di un’auto ibrida

Molti veicoli ibridi ed elettrici hanno bisogno di fluidi per trasmissione diversi perché i componenti elettrici, come ad esempio il motore, entrano a contatto con il lubrificante e l’olio lavora a temperature più alte. Inoltre, i motori girano a velocità maggiori e l’olio è sottoposto a stress elevati, le sollecitazioni su ingranaggi e cuscinetti sono superiori e l’olio deve essere compatibile con i componenti che conducono l’elettricità.

 

Cosa sta facendo Castrol per rendere i veicoli elettrici e ibridi più efficienti?

L’approccio che stiamo adottando è una stretta collaborazione con i produttori di veicoli e componenti. Solo così possiamo comprendere i problemi tecnici che si trovano ad affrontare per rendere questi veicoli più efficienti ed estenderne l’autonomia. La nostra collaborazione mira a:

  • rendere il motore elettrico più efficiente e ridurre il rischio di guasti elettrici, ottimizzando le proprietà conduttrici dell’olio per ingranaggi
  • impedire la corrosione dei componenti elettrici grazie a una buona protezione dei componenti in rame
  • migliorare le capacità di raffreddamento del motore elettrico per prevenirne il surriscaldamento

Il rapido ritmo di sviluppo delle automobili ibride ed elettriche ci impone di lavorare velocemente per trovare soluzioni. Trovo molto gratificante essere in prima linea nello sviluppo della tecnologia ingegneristica che sta trasformando il futuro dei trasporti.