I fluidi per trasmissione della gamma Castrol sono il risultato concreto della nostra ingegneria liquida. I nostri prodotti sono in grado di rendere i cambi marcia nuovamente fluidi anche su veicoli con oltre 120.000 km.
Le trasmissioni automatiche sono oggi più complesse che mai e, per questo, le aspettative riguardo ai fluidi per trasmissione automatica sono sempre più alte. In effetti, la trasmissione automatica è probabilmente il componente meccanico più complicato di un’automobile. La trasmissione automatica coinvolge impianto elettrico, sistemi meccanici, componenti idraulici e processori computerizzati per restituire un cambio ottimale su tutte le marce e trasferire la potenza del motore alle ruote motrici.
Castrol dispone di un’ampia gamma di fluidi per trasmissione automatica, progettati per proteggere i componenti critici della trasmissione e prolungarne la durata. Parte di questa linea è costituita dai nostri prodotti premium Castrol Transmax, formulati con Smooth Drive Technology, che assicura cambi marcia più fluidi più a lungo, e una guida più rilassata.
Consulta sempre il manuale di uso e manutenzione della tua automobile per assicurarti di scegliere il prodotto corretto per la trasmissione del tuo veicolo.
Fluido completamente sintetico approvato con licenza di GM e Ford per veicoli che richiedono le loro ultime specifiche ATF. Adatto alla maggior parte delle trasmissioni automatiche asiatiche ed europee.
Fluido per trasmissione completamente sintetico da utilizzare nelle trasmissioni semi-automatiche e automatiche di automobili, camion e autobus.
Progettato per le trasmissioni automatiche GM precedenti al 2005 e le trasmissioni automatiche Ford costruite tra il 1983 e il 1996, che richiedono DEXRON® (II o III) o MERCON®. Approvato per molte trasmissioni automatiche di veicoli europei ad autotrazione pesante
Per le trasmissioni automatiche e le unità servosterzo di vari tipi di veicoli in cui siano richieste prestazioni Dexron® IID o Mercon®. Approvato per molte trasmissioni automatiche di veicoli europei ad autotrazione pesante e trasmissioni manuali Mercedes Benz.
Fluido completamente sintetico per trasmissione a doppia frizione approvato e utilizzato per il primo riempimento dai maggiori produttori di apparecchiature e automobili, tra cui GetragFord, Audi, Volvo, Mitsubishi e Chrysler (modelli europei). Adatto a cambi DSG VW, SEAT e Škoda (6 marce).
Fluido completamente sintetico da utilizzare nelle trasmissioni a variazione continua (CVT) della maggior parte delle automobili giapponesi. Consigliato per la maggior parte delle autovetture dotate di tecnologie a cinghia.
