MOBIL

Renault F1® Team

Kami sangat bangga menjadi mitra resmi Tim Renault F1. Teknologi kami dibangun berdasarkan pencapaian luar biasa  kami dalam bidang olahraga balap. Saat Castrol bermitra dengan Renault pada tahun 1997, Williams Renault menjadi pemenang Kejuaraan Pembalap dan Konstruktor F1™. Sejalan dengan tujuan kami, kami selalu bersemangat dalam membantu mengatasi setiap rintangan – dan kami berharap untuk dapat bekerjasama dan menang bersama-sama. Castrol EDGE SUPERCAR telah terbukti dan teruji memiliki kekuatan maksimum dengan gesekan minimum untuk daya tahan mesin terlama. Castrol EDGE SUPERCAR menjadi pilihan utama untuk Tim Renault F1 dalam melampaui batas performa terbaik.

Audi Sport - DTM

DTM telah menarik minat penggemar olahraga balap selama lebih dari 30 tahun dan saat ini dianggap sebagai seri kejuaraan yang paling sulit dan menantang. 
Audi RS 5 DTM adalah kendaraan balap yang diciptakan khusus dengan satu tujuan: untuk memenangkan pertandingan. Kendaraan ini terdiri dari 4,000 suku cadang yang seluruhnya dibuat dengan tangan. Aturan yang ketat menjadikan para ahli tidak memiliki ruang yang cukup untuk bermanuver, sehingga setiap detail terkecil menjadi sangat penting pada DTM, seperti penggunaan pelumas terbaik – Castrol EDGE SUPERCAR

DTM memberikan kesempatan terbaik bagi Castrol EDGE bekerjasama dengan Audi untuk membangun, menguji dan meningkatkan produk dalam menghadapi situasi yang menuntut dan menantang.

M-Sport Ford – Kejuaraan Reli Dunia (World Rally Championship)

Kerjasama antara Castrol dengan Ford dan M-Sport pada Kejuaraan Reli Dunia dimulai sejak tahun 2003. Dengan jadwal 13 kali pertandingan yang mencakup temperatur yang dingin di Swedia, ketinggian jelajah di Mexico dan kecepatan 140mph+ di Finland. Situasi menantang dari Kejuaraan Reli Dunia memberikan lingkungan pengujian terbaik untuk membuktikan kekuatan Castrol EDGE.

Ford Chip Ganassi – WEC & IMSA

Ford menerjunkan dua kendaraan Ford GT yang didukung teknologi Castrol EDGE SUPERCAR pada Kejuaraan FIA World Endurance (WEC) dan Kejuaraan IMSA WeatherTech Sportscar (yang  biasa disebut IMSA) sampai akhir 2019 (dengan total 4 kendaraan).

Kedua tim diterjunkan dengan nama ‘Ford Chip Ganassi Racing’, dan masing-masing tim Ford Chip Gnassi Racing bertanding bersamaan  di dua kejuaraan tersebut sampai keempat kendaraan tersebut bertanding bersama di Le Mans 24 Hours, termasuk pertandingan lainnya dimana Ford membutuhkan lebih dari dua kendaraan yang bertanding.

Kendaraan ini dikembangkan secara khusus untuk meningkatkan performa maksimum yang menjadi sarana pembuktian terpenting bagi para produsen kendaraan dan menjadi ajang untuk menunjukkan performa superior dari Castrol EDGE SUPERCAR.

Skoda – Kejuaraan Reli Dunia Seri 2

Skoda dan Castrol telah menjalin kerjasama yang sangat sukses, sehingga dapat mendominasi Kejuaraan Reli Eropa di beberapa tahun terakhir dan WRC2. 

Walaupun kendaraan reli dikembangkan berdasarkan produksi berbasis jalan, mereka ditempa menembus batas dalam menghadapi kondisi jalanan Eropa yang menantang. Hal ini memberikan kesempatan bagi Castrol EDGE untuk terus meningkatkan kemampuan produknya dalam menghadapi tantangan yang sulit sekalipun.