500 Kemenangan bersama Honda

500 Kemenangan bersama Honda

PENDAHULUAN

Saat Kenan Sofuoglu melintasi garis finish di sirkuit Ricardo Tormo Valencia untuk menjuarai seri keempat dari Kejuaraan World Supersport tahun 2007, dia telah menorehkan lebih dari satu rekor dalam sejarah.
Selain menjadi pembalap muda Turki pertama yang menjuarai World Supersport di Sirkuit Valencia, saat itu merupakan kemenangan ke-500 Honda di Kejuaraan Dunia untuk balap sepeda motor Honda bersama Castrol. Keberhasilan yang luar biasa ini dicapai oleh Honda dan Castrol selama enam dekade dengan bersaing bersama di acara kejuaraan balap motor dunia.

Statistik pencapaian Honda dan Castrol dalam kompetisi balap motor hingga kemenangan Sofuoglu yang ke-500 adalah:
Kemenangan dan juara dunia Grand Prix / MotoGP
Kemenangan dan juara dunia World Superbike
Kemenangan dan juara dunia World Supersport
Kemenangan dan juara dunia even World Trials
Kemenangan dan juara dunia even Motocross
Total
260
84
53
86
17
500

1950

1959 - 1967

Ceritanya bermula pada tahun 1959 saat Honda pertama kali mengikuti balap Isle of Man TT. Honda membutuhkan mitra yang dipercaya untuk menyediakan pelumas mesin sepeda motor balap dengan performa tinggi, dan Castrol menjadi pilihan pertamanya. Sehingga tidak mengejutkan saat Castrol menerima surat dari Honda dalam rangka meminta bantuan untuk menyediakan pelumas bagi timnya. Dan sejarah mencatat kelanjutan ceritanya.

1960

Dua tahun kemudian pada 23 April 1961 di sirkuit Montjuich Park di Spanyol bagian Timur Laut, Tom Phillis dengan motor Honda 125 yang menggunakan pelumas Castrol R30 mencetak kemenangan pertama dari 500 kemenangan. Dia tidak mengira bahwa 500 kemenangan di kejuaraan dunia akan dicapai oleh sepeda motor Honda pada 2007 - Dengan pelumas Castrol terbaru, Castrol Power1 (Daya Castrol 1), kami akan terus memenangi balapan dan menjuarai World Superbike serta World Supersport. Phillis memenangkan tiga balapan lainnya pada tahun 1961 dan memenangkan semua kejuaraan di kelas 125 pada musim tersebut.
Tahun berikutnya adalah musim dengan kemenangan dan gelar juara dunia yang luar biasa; Honda bersama Castrol menjadi juara dunia kelas 125 dengan pembalap Luigi Taveri dan kelas 250 serta 350 dengan pembalap Jim Redman. Dengan total 25 kemenangan, tahun 1962 tetap menjadi musim balap yang paling berhasil bagi Honda dan Castrol.
1963 menjadi saksi dari dua gelar juara dunia yang diraih Redman di kelas 250 dan 350, sementara Taveri menjuarai kelas 50 dan 125, selanjutnya pada tahun 1964 dia menjadi juara dunia kelas 125cc. Redman mendominasi juara di kelas 350 pada tahun 1964 dan 65, dan meraih 4 kali juara dunia berturut-turut di formula yang sama - sebuah prestasi yang baru dapat dipatahkan oleh Mick Doohan dan Valentino Rossi akhir-akhir ini.
Setelah pencapaian tersebut, pada tahun 1966 Redman memutuskan untuk mengakhiri musim balapnya dan berkonsentrasi pada kejuaraan kelas 500cc. Mike Hailwood mengambil alih saat Redman pindah, dan menjadi juara secara beruntun pada tahun 66 dan 67 dengan Honda 250 dan Honda 350. Castrol tetap melanjutkan dukungan pada tim Honda dengan Castrol ‘R’ dan dengan oli ini pula Luigi Taveri berhasil menjadi juara dunia di kelas 125cc pada tahun ’66.

1967 menjadi saksi saat Honda menarik diri dari Balap Sepeda Motor. Dengan 131 kemenangan dan 15 juara dunia di 10 tahun pertama bermitra dengan Castrol di ajang balap, kedua perusahaan tersebut membuktikan bahwa mereka merupakan kekuatan yang patut untuk diperhitungkan.

1980

1982 - 1988

Saat Honda kembali ke kompetisi balap motor di tahun 1982, kemitraan dengan Castrol diperbarui dan langsung membuat perubahan…

Berkompetisi dalam seri 500GP serta balap sepeda motor off-road yang semakin populer, Honda dan Castrol sekali lagi menjadi Juara Dunia bersama Eddy Lejeune dengan memenangkan Kejuaraan World Trial. Lejeune mencatatkan delapan kemenangan di tahun 1982 dan delapan kemenangan lagi di tahun 1983 membuatnya menjadi juara dunia secara beruntun. Honda yang dikendarai Lejeune, dengan oli mesin sintetis Castrol TTS yang khusus dikembangkan untuk mesin tersebut, terbukti menjadi kekuatan yang patut untuk ditakuti dengan tiga gelar juara dunia yang diraih di tahun 1984.

Sementara Lejeune memimpin dalam kategori World Trials; Andre Malherbe dan Dave Thorpe menikmati status sebagai superstar di World Moto Cross, atas gelar Juara Dunia mereka di tahun 1984 dan 1985.

Di balap sepeda motor jalanan, terdapat seorang pembalap yang menciptakan sejarah, seorang legenda yang namanya menjadi identik dengan Honda dan Castrol…Fast Freddie Spencer…

Tidak seorang pun pembalap sebelum Jim Redman yang bersaing dengan sangat sukses di dua Kejuaraan Dunia dalam satu tahun seperti yang telah diraih Spencer di tahun 1985. Meraih juara di kelas 500 pada tahun 1983 dengan enam kemenangan, dia meraih juara di kelas 250 dan 500 pada tahun 1985 dan menyapu bersih pihak lawan.

Hanya rekan tim Toni Mang mampu mendekati dia di kejuaraan kelas 250, sementara Spencer, dengan Castrol A747 di mesin Hondanya, merupakan pembalap yang tak terhentikan di kejuaraan dunia kelas 500cc. Jika tidak ada Spencer, Toni Mang mungkin menjadi bintang pada tahun 80-an. Dia menjadi juara di kelas 250 di tahun 1987 setelah mendominasi di seluruh musim.

Spencer merupakan juara dunia Grand Prix Honda terakhir yang membalap bersama Castrol saat kemitraan Honda Castrol mulai fokus pada kompetisi balap internasional lainnya.

1988 - 2007

Kejuaraan World Superbike dan World Supersport merupakan daya tarik terbesar yang sayang sekali untuk dilewatkan - sepeda motor balap dengan selisih tidak lebih dari dua juta dolar dari sepeda motor jalanan yang sama dan oli yang dapat Anda beli di pasaran (meskipun harus menunggu beberapa tahun kemudian!) Honda dan Castrol sangat cepat memanfaatkan peluang baru ini untuk pemasaran dan sekali lagi menjadi pemenang dengan sangat cepat…

1988 dan 1989 menjadi saksi dari Fred Merkel dengan Honda RC30 yang menjadi Juara World Superbike secara berturut-turut. Hal itu merupakan permulaan dari sebuah tren yang akan menunjukkan kemitraan yang memenangkan lima Kejuaraan Dunia selama 14 tahun ke depan. Merkel yang berkompetisi dengan sukses selama tiga tahun, merupakan awal mula dari tahap berikutnya dalam kemitraan Honda bersama Castrol.

2000

Tim World Superbike Castrol Honda, di bawah panduan dari seorang ahli, Neil Tuxworth, merupakan masa terbaik dalam sejarah balap dua perusahaan ini. Pertama kali berkompetisi dengan Honda RC45 bermesin V4 yang mengagumkan, kemudian dengan mesin V-twin SP1 dan SP2 dengan daya mesin yang lebih tinggi, membuat Castrol tertantang untuk mengembangkan teknologi pelumas sintetis pengurang friksi yang baru. Kemudian hadir Castrol R4 yang merupakan oli mesin yang membantu Colin Edwards menjadi Juara World Superbike kali kedua di tahun 2002 dan menjadikan salah satu balapan yang paling dikenang pada seri final di sirkuit Imola.

Di kelas balap Grand Prix 250, Honda dan Castrol terus memenangi balapan selama 1990 dengan pembalap Luca Cadalora kemudian Max Biaggi. Cadalora memenangkan dua kejuaraan dunia dengan motor Honda NSR250 yang tak terkalahkan di tahun 1991 dan 1992. Max Biaggi menyusul dengan menjuarai kelas 250 di tahun 1997. Dengan datangnya milenium baru, Honda kembali ke Kejuaraan World Trials bersama Dougie Lampkin. Lampkin merupakan nama besar lain di hall of fame Honda Castrol, karena mendominasi kompetisi trial seluruhnya di tahun 2000 dan 2001 dengan menyapu bersih kejuaraan World trial dan Indoor trial, dan gelar juara dunia ketiga dari World Trials di tahun 2002.

Kesuksesan terbaru dari Honda dan Castrol berasal dari Belanda dan tim HANNSpree Ten Kate Honda. Ten Kate memberikan enam gelar juara World Supersport secara beruntun dan lebih dari 40 kemenangan Supersport bersama Fabien Foret, Chris Vermeulen, Karl Muggeridge dan Sebastian Charpentier (dua kali) dan sekarang bersama Kenan Sofuoglu tahun 2007. Dan Kenan merupakan sang bintang, catatan sejarah akan membuktikan, meraih kemenangan ke-500 dengan kemenangannya di Valencia.

Itulah sejarah dari 500 Juara Dunia Balap Sepeda Motor yang diraih Honda bersama Castrol. Sebuah cerita yang membentang selama enam dekade beserta banyak pembalap legendaris dari berbagai jenis olahraga balap sepeda motor. Pencapaian penting ini lahir dari keahlian, dedikasi dan yang terpenting, tekad - tekad dari Honda dan Castrol untuk menjadi yang terbaik, sebagai perusahaan individu dan dalam kemitraan balap. Bingung dengan sepeda motor  ? Pilih Honda, bingung dengan oli sepeda motor ? pilih Castrol.