A CASTROL ÉS AZ M-SPORT (FORD)

RALI-VILÁGBAJNOKSÁG

A Castrol és a Ford, illetve az M-Sport kapcsolata 2003-ig nyúlik vissza a rali-világbajnokságban, vállalatunk pedig hihetetlenül büszke arra, hogy partnere a motorsport (a pilóták, navigátorok és konstruktőrök versenyében nyert) Triple Crown-címét birtokló csapatnak. 

Az 1973-ban útjára indított WRC szériát a világ egyik legnehezebb motorsport-versenysorozatnak tartják. Éppen ezért tökéletes tesztpályát jelent a Castrol EDGE SUPERCAR fejlesztéséhez, tervezéséhez és erejének bemutatásához.

1 / 6
A legtöbb raliverseny azonos, egyszerű menetrend szerint zajlik. Az első lépés egy kétnapos „ismerkedés” (reconnaissance): a pilóta és a navigátor ekkor alacsonyabb sebesség mellett járja végig a pályát, és készít menettervet. Ezt követi az „éles teszt” (shakedown) – a raliautó teljes sebességen való tesztelése –, majd maga a verseny, amely rendszerint három napig, péntektől vasárnapig zajlik.

Mivel minden raliverseny többnapos, a versenyzők az előre kijelölt helyen lévő szervizparkokba hajtanak, ahol a szerelők elvégezhetik a szükséges beállításokat az autón. A szervizelési idő korlátozott: egy-egy kiállás 10, 30, illetve 45 perces lehet. A napi verseny végén az autókat biztonságos éjszakai gyűjtőállomásra (parc fermé) szállítják, és ott őrzik.

A szervizparkon kívül az autót kizárólag a pilóta és a navigátor szerelheti, kizárólag az autóban szállított eszközök és cserealkatrészek segítségével.

A Castrol és az M-Sport Ford Team a forradalmi szellemű együttműködés mintapéldája. Egy olyan együttműködésé, amely a győzelem érdekében született és marad fenn.