A STOP-START INDEX

AZ ÜRESJÁRATOT TANULMÁNYOZÓ EGYIK FELMÉRÉS AZT MUTATTA KI, HOGY A BELVÁROSBAN^ VEZETŐK ÁTLAGOSAN AZ UTAZÁSAIK EGYHARMADÁT ÜRESJÁRATBAN TÖLTIK***.

A STOP-START INDEX

Kattintson a zöld, sárga és piros fülekre hogy megtudja hányszor állnak meg és indulnak el világszerte a sofőrök.

ZÖLD

Mérsékelt megállás-újraindulási szint. A sofőrök kevesebb, mint 8000 megállást-újraindulást hajtanak végre egy év alatt. 
Javasolja az autóvezetőknek, hogy tegyenek szükséges óvintézkedéseket a megállás-újraindulás okozta motorkopás ellen.

VÁROSOK ÉS RÉGIÓK

AUTÓNKÉNTI LEÁLLÁS-ÚJRAINDULÁSOK SZÁMA ÉVENTE

ÜRESEN JÁRÁS** (AZ UTAZÁSI IDŐ SZÁZALÉKÁBAN)

AUSZTRÁLIA

Brisbane
6.960
18.21

BELGIUM

Antwerpen
7.080
NA

CSEH KÖZTÁRSASÁG

Brno
7.320
NA

DÁNIA

Koppenhága
7.440
NA

FINNORSZÁG

Helsinki
Tampere
7.920
6.240
NA
NA

HOLLANDIA

Rotterdam
6.360
NA

PORTUGÁLIA

Porto
7.200
NA

SZLOVÁKIA

Pozsony
Kassa
6.840
7.440
NA
NA

EGYESÜLT ARAB EMÍRSÉGEK

Abu Dhabi
6.840
NA

SÁRGA

Magas megállás-újraindulási szint. A sofőrök több, mint 8000 megállás-újraindulásról számolnak be évente. 
A sofőröknek lépéseket kell tenniük, hogy megvédjék járművük motorját a megállás-újraindulás okozta elhasználódás ellen.

VÁROSOK ÉS RÉGIÓK

AUTÓNKÉNTI LEÁLLÁS-ÚJRAINDULÁSOK SZÁMA ÉVENTE

ÜRESEN JÁRÁS** (AZ UTAZÁSI IDŐ SZÁZALÉKÁBAN)

AUSZTRÁLIA

Melbourne
Sydney
8.880
13.440
23,1
26,27

DÁNIA

Aarhus
10.920
NA

AUSZTRIA

Bécs
Graz
15.840
10.320
NA
NA

BELGIUM

Brüsszel
11.520
NA

BRAZÍLIA

Rio de Janeiro
Porto Alegre
16.920
16.920
25,52
26,2

KANADA

Torontó
Vancouver
8.760
12.840
NA
NA

CSEH KÖZTÁRSASÁG

Prága
10.800
NA

FRANCIAORSZÁG

Lyon
Párizs
11.280
18.000
NA
NA

NÉMETORSZÁG

Hamburg
Berlin
11.160
16.560
NA
NA

MAGYARORSZÁG

Budapest
Debrecen
13.920
12.960
NA
NA

MALAJZIA

Kuala Lumpur
12.000
NA

MEXIKÓ

Monterrey
13.800
22,22

ÚJ-ZÉLAND

Auckland
Wellington
9.480
9.720
NA
NA

NORVÉGIA

Oslo
Bergen
11.280
11.040
NA
NA

LENGYELORSZÁG

Krakkó
Varsó
14.160
16.680
NA
NA

PORTUGÁLIA

Lisszabon
10.560
NA

SZINGAPÚR

Szingapúr
15.000
NA

DÉL-AFRIKA

Fokváros
Johannesburg
9.000
9.960
NA
NA

SVÉDORSZÁG

Stockholm
Göteborg
14.160
8.040
NA
NA

SVÁJC

Genf
Zürich
14.760
15.690
NA
NA

EGYESÜLT ARAB EMÍRSÉGEK

Dubaj
10.800
NA

AMERIKAI EGYESÜLT ÁLLAMOK

Los Angeles
New York
9.360
16.320
19,41
28,62

VÖRÖS

Súlyos megállás-újraindulási szinti. Az autósok több, mint 18 000 megállás-újraindulást élnek át egy év alatt. 
A sofőröknek lépéseket kell tenniük, hogy megvédjék járművük motorját a megállás-újraindulás okozta elhasználódás ellen.

VÁROSOK ÉS RÉGIÓK

AUTÓNKÉNTI LEÁLLÁS-ÚJRAINDULÁSOK SZÁMA ÉVENTE

ÜRESEN JÁRÁS** (AZ UTAZÁSI IDŐ SZÁZALÉKÁBAN)

ARGENTÍNA

Buenos Aires
23,760
NA

BRAZÍLIA

Belo Horizonte
Curitiba
Salvador
Sao Paulo
19.200
19.800
20.400
22.920
27,18
28,63
22,91
31,35

KÍNA

Peking
Sanghaj
21.600
23.040
27,44
33,09

GÖRÖGORSZÁG

Szaloniki
Athén
18.240
19.920
NA

HONGKONG

Hongkong
20.880
NA

INDONÉZIA

Szurabaja
Dzsakarta
29.880
33.240
23,12
27,22

OLASZORSZÁG

Milánó
Róma
23.640
28.680
NA
NA

MALAJZIA

Dzsohor Baru
21.240
NA

MEXIKÓ

Guadalajara
Mexikóváros
21.240
30.840
33,24
32,55

HOLLANDIA

Amszterdam
23.040
NA

OROSZORSZÁG

Moszkva
Szentpétervár
28.680
29.040
31,57
35,84

SPANYOLORSZÁG

Barcelona
Madrid
Cordoba
20.520
22.560
18.480
NA
NA
NA

TAJVAN

Tajpej
Kaohsiunga
20.520
20.880
NA
NA

THAIFÖLD

Phuket
Bangkok
20.400
27.480
31,96
36,07

TÖRÖKORSZÁG

Ankara
Isztambul
18.240
32.520
24,69
28,88

EGYESÜLT KIRÁLYSÁG

London
Manchester
21.480
23.160
28,58
31,54

MI VÁTOZOTT NAPJAINK VEZETÉSÉBEN?

Több ember él városokban, mint valaha, és az egyre forgalmasabb vezetés mindennapjaink része lett. Útjaink során mindegyre olyan helyzetekbe kerülünk, amelyek megállásra, várakozásra és újraindításra késztetnek minket. A kutatások azt mutatják, hogy még egy átlagos sofőr is évente közel 18 000 alkalommal áll meg és indul újra. Az ún. „stop-start” vezetés több gyorsítást és lassítást jelent, de meghosszabbítja az üresjáratok időtartamát is, amikor a motor néhány kritikus részén a legnagyobb a terhelés. Ezért okoz a megállás-újraindulás mikroszkópikus roncsolódást a motor kulcsfontosságú területein.

A CASTROL MAGNATEC STOP-START INDEX RÖVID ISMERTETÉSE

A 2014-es Castrol MAGNATEC STOP-START index a közlekedési feltételeket tanulmányozta 78 kulcsfontosságú városban és régióban szerte a világon, beleértve például Kínát, Ázsiát, Ausztráliát, Európát, Észak-Amerikát és Dél-Afrikát is. Az index segítségével többet megtudhatunk a városi vezetési szokásokról és a start-stop rendszerekre gyakorolt hatásairól.

HOGYAN SZÁMOLJÁK KI A CASTROL MAGNATEC STOP-START INDEXET?

A Castrol MAGNATEC STOP-START index név nélkül közzétett adatokat használ, amelyeket a TomTom navigációt használói töltenek fel önkéntesen a világ minden részéről. A TomTom GPS navigációs rendszereket már több millióan használják, és használatuk egyre terjed. Az így begyűjtött közlekedési adatok értékes betekintést nyújtanak az úthálózatok egész napos közlekedési helyzeteibe.

Egy kizárólag erre a célra kifejlesztett algoritmust használva megtudjuk az egyes utazások folyamán előfordult megállásokat és újraindulásokat. Ezzel a módszerrel utasok és utazások ezreire pontosan ki tudjuk számolni, hogy egy adott város határain belül kilométerenként átlagosan hányszor álltak le és indultak újra az autósok. Ezt a számot megszorozzuk az évente átlagosan levezetett távolsággal, és megkapjuk a végső Castrol MAGNATEC STOP-START indexet.

A TOMTOM BEMUTATÁSA

A TomTom (TOM2) a Castrol egyedüli partnere a Castrol MAGNATEC STOP-START index kifejlesztésében.

A TomTom olyan innovatív termékeket tervez és fejleszt, amelyek segítségével az emberek könnyebben elérhetik céljukat, és leginkább világelső navigációs és térképkezelő termékeiről ismert. Az 1991-ben alapított, amszterdami székhelyű TomTom 4000 munkáltatót foglalkoztat világszerte, és termékei több mint 37 országban kaphatók.

TERMÉKEK

Óvja motorját a zsúfolt utakon, és válassza ki a megfelelő olajat a Castrol MAGNATEC STOP-START kínálatából.
*az ipari határértékkel összehasonlítva az OM646LA motorteszt keretében.
**A huszonnyolc százalékos üresjáratszint azt jelenti, hogy egy átlagos vezető utazási idejének 28%-a üresjáratban telik.
^Belváros: A körkörös utak a belvárosi dugók kialakulásának elsődleges helyeire koncentrálnak, és ahol csak lehetséges, elkerülik a város körüli autópályákat.
***Az üresjáratok alakulását vizsgáló kutatásokba a 78 városból 26-ot vontak be a 2014-es Castrol MAGNATEC STOP-START index számításakor.