IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.

  1. KEZDŐOLDAL
  2. A CASTROL TÖRTÉNETE
  3. SAJTÓSZOBA
  4. SAJTÓKÖZLEMÉNYEK
  5. A CASTROL KIFEJLESZTI A VÁLTÓMŰOLAJOK KÖVETKEZŐ GENERÁCIÓJÁT

A Castrol kifejleszti a váltóműolajok következő generációját az ipari szektor számára

Dátum: 2018. január 22.

Hajtóművek
  • A Castrol bevezeti továbbfejlesztett, Flender-jóváhagyással rendelkező váltóműolajait a hosszabb védelemért
  • A MicrofluxTrans Plastic Deformation technológia kisimítja a felületet az alacsonyabb nyomás, a súrlódás elkerülése és a kisebb fokú elhasználódás érdekében
  • Bizonyítottan akár 30%-kal kevesebb súrlódási nyomaték és elsőrangú felületvédelem.[1]

A Castrol, a világ egyik vezető kenőanyaggyártója piacra dobja innovatív váltóműolaját, hogy segítsen csökkenteni az iparág energiafogyasztását és megelőzni a fogaskerekek meghibásodásából eredő váratlan állásidőket. A Castrol Optigear Synthetic PD ES termékválaszték mögött álló technológia mikroszkópikus szinten fejti ki hatását azáltal, hogy elsimítja a sebességváltók fémfelületét, ezzel pedig csökkenti a súrlódást és megvédi a sebességváltók kopását. A Castrol Optigear Synthetic PD ES termékcsalád jóváhagyásra került Flender-Siemens-sebességváltóknál való használatra.


„A következő generációs váltóműolajok termékcsaládját a súrlódás csökkentésére és a sebességváltók védelmére terveztük. Hozzájárul a megnövelt menetidő miatt felmerülő termelési költségek csökkentéséhez; csökkenti az energiafogyasztást; valamint megnöveli az eszköz és az olaj élettartamát”, mondja Daryl Luke, a Castrol váltóműolajok globális termékmenedzsere.


A Castrol Optigear Synthetic PD ES termékcsalád csökkenti az energiafogyasztást és megnöveli az olajcserék közötti időintervallumot a súrlódási nyomaték 30%-kal való csökkentésével és elsőrangú védelem biztosításával1. A súrlódás csökkentését a fogaskerekek felületén megtalálható műanyag deformációk három lépésből álló mikrosimítási eljárásával lehet elérni. A fogaskerék fémfelülete mikroszkóp alatt úgy néz ki, mint egy hegyvidéki táj, hegycsúcsokkal és völgyekkel tarkítva. A Castrol technológiája javítja a felületminőséget azáltal, hogy kisimítja ezeket a hegycsúcsokat és völgyeket, amelynek köszönhetően a súrlódási együttható rendkívül alacsony lesz. Az alacsonyabb súrlódás alacsonyabb üzemeltetési hőmérséklethez is vezethet, mivel kevesebb hő termelődik, amely kevesebb kopást jelent az eszközön.


A mai ipari berendezésektől és gépektől a sebességváltó magasabb hőmérséklete, a megnövelt sebesség, a nagyobb terhelés és kisebb olajtartalék esetén is optimális teljesítményt várunk. A Castrol Optigear Synthetic PD ES termékcsaládot ezen üzemeltetési körülmények számára fejlesztettük ki.  Megfelel az eredetiberendezés-gyártók legújabb Flender-specifikációinak, beleértve a Flender, többtárcsás tengelykapcsolóval nem rendelkező spirális, kúpkerekes, bolygóhengeres sebességváltókra és tengerészeti sebességváltókra, valamint a hajtóműves motorokra vonatkozó jóváhagyásokat. 


A Castrol Optigear Synthetic PD ES termékcsalád 2018 januárjától érhető el világszerte. További információval azzal kapcsolatban, hogy a Castrol Optigear Synthetic PD ES termékcsalád hogyan nyújt hosszú távú védelmet az ipari sebességváltók számára, kérjük, vegye fel a kapcsolatot a Castrol egy értékesítésért felelős mérnökével.

[1] A csapágyakon és fogaskerekeken 2014 és 2017 között végzett általános laboratóriumi tesztek alapján: FAG 1. lépés csapágykopási teszt. 4 versenytárs termékeivel szemben mért eredmény alapán az Optigear Synthetic PD ES akár 30%-kal alacsonyabb súrlódási nyomatékot tett lehetővé. Ez pedig kevesebb kopást és nagyobb energiahatékonyságot jelent. Az eredmény túlszárnyalja a specifikációk általános követelményeit.