Éjt nappallá téve

Egy nap a Castrol Honda WTCC szerelő életében

A versenypályán töltött munkanapok hosszúak és fárasztóak. A csapatok dolgozói már napkelte előtt nekikezdenek a munkának és gyakran csak jóval napnyugta után teszik le szerszámaikat. A Castrol Honda WTCC csapat szerelőin hatalmas a nyomás, különösen a tengerentúli futamok alatt. Nemcsak a box előkészítéséért felelősek, de az ő feladatuk az autók és a felszerelés hadrendbe állítása is:  igazi egésznapos munka ez, mely igazán nem mondható monotonnak.
Nézzük meg, mi történik a pekingi futam reggelén: az ébresztő már 05:15 véget vet a pihenésnek, majd egy órával később már az egész Castrol Honda WTCC csapatot a buszon találjuk, útban a pálya felé. Üres gyomorral...”ilyen korán a hotel még nem tud reggelivel szolgálni” – közli a csapatfőnök Dario D’Esposito. Kimegy hát reggelit vásárolni a legénységnek, akik azt a csapat garázsában ülnek le együtt elfogyasztani. Az első kávék 07:30-kor készülnek – a csapattagok maguk készítik el őket.
Ezután elkezdődik a munka a két Honda Civic WTCC versenyautón – mindkét kocsira öt szerelő jut. A két stáb felelős a gumiabroncsok előészítéséért és az autók megfelelő folyadékokkal való feltöltéséért is, köztük a nagyteljesítményű kenőanyagokért, melyeket a Castrol szállít a csapat számára. A szerelők vezetője, Ferdinando Pessina felügyeli a munkát – illetve vezeti a csapat kamionját, segít továbbá a szerelőműhely előkészítésében és műhely falán levő üzenőtábla összeállításában is. “Ehhez a munkához az kell, hogy a versenyzés legyen a szenvedélyed” – mondja Pessina, akit a csapatban mindenki csak “Ferdi”–nek hív. “Nincs semmi, amit ne szeretnék ebben a munkában.”
És a feladatok nem érnek véget a sikeres futam utáni ünnepléssel. Szó sincs róla...ez csak a kezdet. A futam után minden, amit korábban helyben szereltek össze ismételten szétszedésre és elszállításra kerül, még a vasárnapi futam estéjén. Tengerentúli futamok esetében ez azzal is jár, hogy fel kell tölteni a 12 méteres teherkonténert. “Nagyjából este 10:00-11:00 órakor fejezzük be a munkát. Néha egészen éjfélig tart” – fűzi hozzá Pessina. “Minden attól függ, mennyi a feladat.” Ha például a kocsik a futamon megsérültek, “Ferdi” és kollégái egész éjjel dolgoznak – a nap gyakran már felkel, mire a Castrol Honda WTCC szerelőcsarnokban a lámpákat végleg lekapcsolják.
Addigra a csapat versenyzői már útban vannak hazafelé. Pontosan tudják azonban, mennyire fontos a Castrol Honda WTCC csapat munkája. “A végeredmény látszólag a pilóták kezében van” – mondja Gabriele Tarquini. “De rengeteg ember segít nekünk a célok elérésében.” Csapattársa Tiago Monteiro hozzáteszi: “A motorsport csapatsport. kifogástalan szerelői munka nélkül semmi esélyünk a pályán.” A csapatmuka a siker kulcsa. “Éppen ezért szeretjük annyira a motorsportot” – mondja végül D’Esposito.