A BLOODHOUND SSC a Castrol EDGE TITANIUM FST™ támogatásával

Mikor egy 135.000 lóerős motor egy autót közel 1.700 km/h sebességre röpít, a fellépő erőhatások bármilyen átlagautót darabokra tépnének. A BLOODHOUND Supersonic Car (SSC) viszont korántsem átlagautó. A BLOODHOUND inkább egy óriási, négykerekű rakétára emlékeztet, melynek kimondott célja a jelenleg fennálló, 1997-ben elért 1.228 km/h-s szárazföldi sebességrekord megdöntése 2015 nyarán, Dél-Afrikában – hogy aztán egy év múlva ismét új rekordkísérletnek legyen részese. A BLOODHOUND SSC végső célja nem kevesebb, mint a hihetetlen óránkénti 1.000 mérföldes, azaz több, mint 1.600 km-es álomhatár átlépése.
Ehhez a rekordhoz az autónak elképesztő ellenállóképességgel kell rendelkeznie – kívül és belül egyaránt. A BLOODHOUND SSC számára a Castrol szállítja a legjobb nagyteljesítményű kenőanyagokat a lélegzetelállító kettős csúcskisérlethez, köztük a cég történetének legerősebb motorolaját, a TITANIUM FST™ technológiával készülő Castrol EDGE-et. A Titanium rendkívüli erejéről ismert, ugyanakkor pillekönnyű és ennek köszönhetően számos alkatrészben megtaláljuk alkotóelemként a BLOODHOUND SSC-ben.
“A BLOODHOUND Projekt a legapróbb részletekig megtervezett előkészületekből, precíz műszaki kivitelezésből és abból az eltökéltségből építkezik, melynek célja a hang feletti sebesség új mérföldkövének kijelölése”- mondja Andy Green, aki majd a BLOODHOUND SSC pilótafülkéjében helyet foglal – ugyanaz a pilóta, aki a jelenleg érvényben levő szárazföldi sebességcsúcsot 1997-ben felállította Thrust SSC nevű autójával, melyhez a kenőanyagokat akkor is a Castrol szállította.
“Minden alkatrésznek mindenkor tökéletesen kell működnie, az első kísérlettől kezdve. Emiatt is örülök, hogy a Castrol-hoz hasonló partnerek állnak mögöttünk. A Castrol termékei már számtalanszor bizonyították kimagasló tulajdonságaikat a motorsportok különböző ágaiban. A Castrol kenőanyagait használják továbbá a sikeres szárazföldi sebességrekordok megdöntésénél már az 1920-as évek óta.” 
Andy Green
A TITANIUM FST™ technológiájú Castrol EDGE nem az egyetlen Castrol termék, melyet a BLOODHOUND SSC használ majd: szintén bevetésre kerül a Castrol 5000/BP Turbo oil 2380 a BLOODHOUND SSC sugárhajtóművében, a Castrol Hyspin AWH-M46 a hidraulikus-, a Castrol React SRF a kerékfékező-rendszerben, a Castrol Alphasyn T32 a kerékcsapágyakban és a Castrol Inertox Medium 150 a kritikus biztonsági tényezőt jelentő tengelykapcsoló zsírzásában a hibrid-rakétarendszer esetében.
“A Castrol tulajdonképpen a Projekt teljes kenőanyag-felelőse.” – teszi hozzá a BLOODHOUND SSC Projekt vezetője Richard Noble, aki már a sikeres 1997-es, illetve a korábbi 1983-as rekordkísérletekben is részt vett, az utóbbi esetében pilótaként is. “A miénkhez hasonló szárazföldi rekordkísérlet során a lehető legjobb teljesítményarányt kell elérnünk a tömeghez viszonyítva. Olyan könnyűre kell építenünk az autót, amennyire csak lehetséges, megtartva ugyanakkor az erejét. Ezért tömtünk tele számtalan alkatrészt titániummal a BLOODHOUND SSC-n és ugyanezt teszi a Castrol is a legújabb motorolaj-technológiája szerint készülő Castrol EDGE esetében. Így áll a titánium ereje a BLOODHOUND SSC számára is a maximális teljesítmény szolgálatában.” A BLOODHOUND SSC egyedi alkatrészei máris több tesztben sikeresen bizonyították képességeiket.
A rekordkísérlet helyszíne egy erre a célra előkészített 20 kilométer hosszú és 1.1 kilométer széles sivatagi szakasz lesz a Hakskeen Pan fennsíkon, a Dél-Afrika Botswana-val és Namibiával határos térségében.