BLOODHOUND – CASTROL STREMI KA 22. SVJETSKOM REKORDU U BRZINAMA NA TLU

1.227,986: to je broj koji su postigli Andy Green, Richard Noble i Castrol kao svjetski rekord ostvaren 15. listopada 1997. godine koji je još uvijek aktualan. To je svjetski rekord u brzinama na tlu koji je postigao Andy Green za volanom Thrust SSC, vozila koje je razvijeno pod pokroviteljstvom Richarda Noblea.
Castrol je tog dana u listopadu 1997. godine odigrao važnu ulogu u pustinji Black Rock u američkoj saveznoj državi Nevadi. Odigrat će još jednu važnu ulogu u ljeto 2015. godine kad će se Andy Green sjesti za volan BLOODHOUND SSC-a koji se trenutačno izrađuje pod vodstvom Richarda Noblea u namjeri da obore vlastiti rekord na Hakskeen Pan u Južnoj Africi.

Green, Noble i Castrol na umu imaju dva cilja. Osim pokušaja obaranja vlastitog svjetskog rekorda u ljeto 2015. godine, zajednički rješavaju ogroman izazov postizanja gotovo nevjerojatne brzine od 1609 km/h godinu dana kasnije, u ljeto 2016. godine. Nadaju se da će to učiniti križanjem trkaćeg automobila i zrakoplova: BLOODHOUND SSC.
To je izvrstan odnos. Castrol ima vrlo dugu tradiciju – ima sjajno nasljeđe koje datira u dvadesete godine prošlog stoljeća kada je srušen rekord – bilo je to doba ogromnih inovacija i kreativnosti.
Richard Noble, direktor projekta BLOODHOUND
Slova SCC označavaju „nadzvučni automobil” i upravo je to BLOODHOUND SSC jer ovo vozilo namijenjeno obaranju svjetskog rekorda pokreće nevjerojatnih 135.000 KS. To je više od šest puta ukupne izlazne snage svih vozila na startu utrke Formule 1! 

Za postizanje ove ogromne izlazne snage i ciljane brzine, projektni tim pod vodstvom Richarda Noblea polaže povjerenje u mlazni motor, raketni potisak i ništa manje na visoke performanse maziva tvrtke Castrol: Castrol 5000/BP Turbo oil 2380 za mlazni motor, Castrol Hyspin AWH-M46 za hidrauliku, Castrol React SRF za sustav kočenja, Castrol Alphasyn T32 kao ulje ležajeva kotača, Castrol Inertox Medium 150 kao HTP Rocket fuel mast za spojke. Dakako, ne zaboravljamo Castrol EDGE, koji će se koristiti u motoru Jaguara.

„Castrol je u biti zadužen za sva maziva u ovom projektu i dakako, uvodi vrlo superiornu tehnologiju u novi proizvod s titanijem”, kaže Noble. „To se vrlo lijepo uklapa s vozilom BLOODHOUND zato što imamo automobil za obaranje brzinskih rekorda na tlu. Moramo postići što je moguće bolji omjer snage i težine. Moramo dobiti što laganiji automobil no ipak zadržati njegovu snagu. To je izvrstan odnos. Castrol ima vrlo dugu tradiciju – ima sjajno nasljeđe koje datira u dvadesete godine prošlog stoljeća kada je srušen rekord – bilo je to doba ogromnih inovacija i kreativnosti.”
As one of the world’s leading lubricant manufacturers, Castrol has a long history of powering the dreams of trailblazers, so to speak, and has no less than 21 world land speed records to its name, all achieved since the early 1920s. Castrol’s list of records is peppered with the names of legendary drivers such as Malcolm Campbell, Henry Segrave and George Eyston, together with legendary vehicles like the Sunbeam, the Bluebird and the Thunderbolt.
Najnovija poglavlja duge povijesti Castrola u postizanju svjetskih brzinskih rekorda na tlu napisao je Richard Noble 1983. godine s vozilom Thrust 2 i 14 godina kasnije Andy Green u vozilu Thrust SSC. Sada namjeravaju dodati još jedno uspješno poglavlje u ljeto 2015. vozilom BLOODHOUND SSC koje pokreće Castrol EDGE. „Oduševljeno podupiremo projekt BLOODHOUND. Partnerstvo nam daje priliku pokazati kako naši proizvodi visokih performansi postavljaju nove standarde i pomiču granice,” kaže Paul Waterman, globalni glavni izvršni direktor tvrtke Castrol.

21 svjetski brzinski rekord na tlu Castrola

1922
K L Guinness (Sunbeam)
Brooklands (GB)
133.75mph (215.25km/h)
1924
E Eldridge (Fiat)
Arpajon (F)
145.89mph (234.79km/h)
1924
M Campbell (Sunbeam)
Pendine (GB)
146.16mph (235.22km/h)
1925
H Segrave (Sunbeam)
Pendine (GB)
150.76mph (242.62km/h)
1926
M Campbell (Sunbeam)
Southport (GB)
152.33mph (245.15km/h)
1927
M Campbell (Napier-Campbell)
Pendine (GB)
174.88mph (281.44km/h)
1927
H Segrave (Sunbeam)
Daytona Beach (USA)
203.79mph (327.97km/h)
1928
M Campbell (Napier-Campbell)
Daytona Beach (USA)
206.95mph (333.05km/h)
1928
R Keech (Triplex)
Daytona Beach (USA)
207.55mph (334.02km/h)
1929
H Segrave (Golden Arrow)
Daytona Beach (USA)
231.36mph (372.34km/h)
1931
M Campbell (Bluebird)
Daytona Beach (USA)
246.09mph (396.04km/h)
1932
M Campbell (Bluebird)
Daytona Beach (USA)
253.97mph (408.73km/h)
1933
M Campbell (Bluebird)
Daytona Beach (USA)
272.46mph (438.48km/h)
1935
M Campbell (Bluebird)
Daytona Beach (USA)
276.82mph (445.50km/h)
1935
M Campbell (Bluebird)
Bonneville (USA)
301.13mph (484.62km/h)
1937
G Eyston (Thunderbolt)
Bonneville (USA)
312.00mph (502.12km/h)
1938
G Eyston (Thunderbolt)
Bonneville (USA)
345.50mph (556.03km/h)
1938
G Eyston (Thunderbolt)
Bonneville (USA)
357.50mph (575.34km/h)
1983
R Noble (Thrust 2)
Black Rock (USA)
633.47mph (1,019.47km/h)
1997
A Green (Thrust SSC)
Black Rock (USA)
714.144mph (1,149.303km/h)
1997
A Green (Thrust SSC)
Black Rock (USA)
763.035mph (1,227.986km/h)