NOS EXPERTS VOUS RÉPONDENT

Nos experts répondent à des questions clés au sujet des lubrifiants moto et de votre moto elle-même. Sélectionnez les questions à droite afin d'écouter les réponses.

PUIS-JE UTILISER UNE HUILE MOTEUR POUR VOITURE DANS UNE MOTO ?

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Les huiles pour voiture ne sont pas conçues en tenant compte de la puissance volumique élevée des motos modernes. Leur compatibilité avec les embrayages à bain d’huile et les engrenages très chargés équipant les motos modernes n’est pas non plus testée.

…ET DANS LE CAS D’UN EMBRAYAGE À SEC ?

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Même dans le cas d’un embrayage à sec, l’huile moteur doit lubrifier et protéger la boîte de vitesses et apporter une protection contre les hautes températures. Une huile moteur pour voiture ne peut pas satisfaire ces exigences.

À QUOI SERT L'HUILE MOTEUR DANS UNE MOTO ?

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L’huile moteur sert à lubrifier les composants-clés, à réduire l’usure et à dissiper la chaleur du moteur et de l’embrayage.

QUELLES SONT LES ZONES CRITIQUES LORSQUE L’HUILE S’ÉCOULE ?

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Dans la plupart des cas, les zones critiques d’un moteur sont les pistons, les paliers et le dispositif de commande des soupapes. Il faut également apporter une attention particulière à la nécessité de protéger la boîte de vitesses et de lubrifier et refroidir l’embrayage.

À QUOI SERT LE FILTRE À HUILE ?

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Le filtre à huile capture les particules étrangères et les débris qui pénètrent dans l’huile pendant le fonctionnement de la moto. Ces particules peuvent endommager le moteur ; en effet, un filtre bouché peut entraîner un manque d’huile et, à terme, une panne de moteur.

UNE HUILE MOTEUR PEUT-ELLE AMÉLIORER LES PERFORMANCES OU NE SERT-ELLE QU'À LA PROTECTION DU MOTEUR ?

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En réduisant la friction et les résistances internes, l’huile peut améliorer le rendement du moteur et, par là même, ses performances. Dans la plupart des cas, on obtient ce résultat en utilisant des huiles antifriction à faible viscosité.

POURQUOI CERTAINS ÉQUIPEMENTIERS RECOMMANDENT-ILS UNE HUILE À FAIBLE VISCOSITÉ ?

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Cela reflète la nécessité de produire davantage de moteurs à bon rendement énergétique et d’améliorer les processus de fabrication.

QUEL TYPE D’HUILE UN MOTEUR DE MOTO GP UTILISE-T-IL ?

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Les huiles pour les moteurs de moto GP sont très différentes des huiles destinées aux motos routières et sont spécifiquement conçues pour les circuits. C’est pourquoi nous utilisons pour nos huiles Power 1 les techniques employées pour développer ces huiles hautes performances.

PUIS-JE UTILISER LA MÊME HUILE LORS DE TEMPÈRATURES EXTRÊMES ?

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Oui, en utilisant des huiles de base à hautes performances dans nos huiles moteur multigrades, nous parvenons à faire en sorte que d’une part nos huiles ne figent pas lorsqu’elles sont froides et d’autre part, qu’elles ne s’évaporent pas ou ne brûlent pas lorsqu’elles sont exposées à des températures élevées.

PUIS-JE UTILISER UNE HUILE DE COMPÉTITION POUR CONDUIRE SUR ROUTE ?

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Cela n’est pas recommandé. En effet, les huiles de compétition sont spécialement conçues pour optimiser les performances sur de courtes périodes et ne conviennent pas forcément pour une utilisation prolongée.

QU'EST-CE QU'UN « DÉPÔT » ?

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Un dépôt est constitué de sous-produits de combustion et prend généralement la forme d’une accumulation de carbone sur des composants tels que les pistons. Avec le temps, ces dépôts peuvent générer des problèmes (un manque de compression, par exemple).

QUEL EFFET UNE HUILE TRÈS ÉPAISSE PEUT-ELLE AVOIR SUR LE MOTEUR / LA BOÎTE DE VITESSES / L'EMBRAYAGE ?

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Les moteurs modernes sont conçus pour utiliser des huiles fluides. Par conséquent, l’emploi d’une huile plus épaisse peut nuire aux performances de votre moteur.