Prêt à relever le défi : les lubrifiants Castrol en Championnat du monde des Rallyes

Le Championnat du Monde des Rallyes (WRC) est le challenge ultime, en effet, il exige une parfaite synchronisation entre l’homme et la machine pour lutter contre les éléments : les routes glacées par -30°C en Suède, le manque d’oxygène à 2800 mètres d’altitude au Mexique et les terrains poussiéreux d’Australie. C’est pour toutes ces raisons que la Team M- Sport se tourne vers les lubrifiants Castrol, pour assurer le bon fonctionnement et la protection du moteur, quelle que soit la météo et atteindre des performances maximales sur toutes les surfaces . Ils ont choisi Castrol EDGE Titanium FST ™ pour le moteur et Castrol Syntrans pour la boîte de vitesses.
En revanche, les deux Ford Fiesta RS du WRC et leurs pilotes Elfyn Evans / Daniel Barritt (GBR / GBR) et Ott Tanak / Raigo Molder (EST / EST) ne sont pas les seules à bénéficier de toute la technologie Castrol. Le même traitement est délivré à chaque voiture de la production Ford avant qu’elle ne quitte l'usine, afin d'être assuré qu’elle répondra aux défis auxquels elle sera confrontée au quotidien. "Une voiture de rallye telle que notre Fiesta RS WRC 1.6 litre Ecoboost et la Ford Fiesta que vous pouvez acheter chez tous les concessionnaires Ford ne sont pas si différentes l’une de l’autre», explique l'équipe M-Sport principalement Malcolm Wilson (GBR). Dans les deux cas, l'endurance maximale est la clé. Evans et Tanak effectuent plus de 2.000 changements de vitesses dans leur Fiesta RS WRC au cours des épreuves spéciales des Championnat du Monde des Rallyes. Par comparaison: c’est quatre fois plus de changements de vitesses qu’un pilote de Fiesta de tourisme!
"Bien évidemment, notre voiture de compétition dispose d‘une puissance moteur bien plus importante, d‘une boîte de vitesses et d‘une transmission totalement différente qui ont été conçus pour la course de rallye, d‘un arceau de sécurité ainsi que de beaucoup moins de confort que la Fiesta standard. Mais la Fiesta RS WRC et la Fiesta de production standard partagent les mêmes gènes” dit Wilson par rapport à une recherche commune de performance - à la fois dans les voitures de rallye de haute technologie mais également dans les voitures destinées au grand public. 

"Cela signifie que nos exigences en ce qui concerne les lubrifiants Castrol que nous utilisons dans notre voiture de championnat du monde ne sont, en réalité, pas si différentes de celles que le consommateur moyen attend pour sa voiture : un maximum de durabilité, des émissions de carbone minimes et une faible consommation de carburant. C’est exactement ce que les lubrifiants Castrol ont à offrir" donc, que ce soit sous une chaleur extrême ou en plein air froid, que le terrain soit boueux ou poussiéreux, les lubrifiants Castrol garantissent une parfaite lubrification du moteur et des performances optimales, la réduction des frictions, une faible consommation et de faibles émissions de CO2 que ce soit en Championnat du Monde des Rallyes ou pendent vos trajets quotidiens.