Castrol EDGE, pour une performance maximale au sein de la Koenigsegg One:1 «Megacar»!

Seulement six voitures ont été construites et la dernière a récemment été livrée à son heureux propriétaire. Il va de soi que ce dernier doit être aux anges, non pas parce que le nouveau véhicule dans son garage lui a coûté 2,8 millions US $, mais parce que la superbe Koenigsegg One:1 Megacar porte bien son nom : C’est avant tout une splendide «megacar»! En effet,  elle dispose d’une puissance pure combinée à la beauté d'un chef-d'œuvre de conception. Et quand la puissance de sortie de votre moteur est de 1360 chevaux, qui vous catapultent de zéro à un époustouflant 300 km/h en moins de 18 secondes, vous voulez vous assurer qu’il est bien protégé. Par conséquent, Koenigsegg s’appuie sur la meilleure huile moteur Castrol pour son «Megacar»: Castrol EDGE.


Alors que la One:1 est officiellement reconnue comme étant une voiture de production,  tout le monde peut voir que son ADN est bel et bien tiré de l’univers des courses. Avec son incroyable vitesse de pointe de 440 km/h et ses nombreuses séries de tests, dans lesquelles le prototype de la Koenigsegg One:1 a dépassé en pratique le record du monde de vitesse vont rapidement vous convaincre que le dernier chef-d'œuvre de Koenigsegg est plus adapté aux pistes de course qu’aux routes de campagne.
En mai, la One:1 a enregistré un chrono de 2: 17.57 minutes sur la piste de la course internationale de Suzuka, brisant officieusement le record de la piste pour les voitures de production de 0,79 secondes. Deux mois plus tard, elle établit un nouveau record du tour au cours de l’emblématique SPA, avec un tour de piste en 2 : 33,26 minutes. Entre-temps, la One:1 a aussi battu le record du monde Guinness datant de 2011 pour le 0-300-0  km / h à Ängelholm en Suède grâce à ses 3.24 secondes. Tout comme la Koenigsegg One:1, Castrol EDGE a également dépassé les attentes de chacun en matière de performances, de fiabilité et de force, car il réduit considérablement le contact métal contre métal à l'intérieur du moteur pour garantir une performance maximale.