Avec plus de 1600 km/h le Bloodhound est préparé de manière optimale grâce aux lubrifiants Castrol!

Le BLOODHOUND Super Sonic Car (SSC) ressemble à une gigantesque fusée sur roues. La voiture high-tech devrait atteindre l’incroyable vitesse de plus de 1600  kilomètres à l’heure, surpasser la vitesse du son et donc établir un nouveau record de vitesse sur terre en 2016. Plusieurs lubrifiants Castrol jouent des rôles clés pour le projet BLOODHOUND. Non seulement ils permettent au Bloodhound SSC d’atteindre une telle vitesse, mais ils jouent également un rôle important dans la phase de freinage de l’engin.
C’est le meilleur des lubrifiants Castrol EDGE, qui est utilisé dans le moteur du BLOODHOUND SCC. Lorsque le moteur sollicite les 135 000 chevaux qui lui permettent de propulser la voiture à travers le mur du son, Castrol EDGE offre une protection optimale contre les charges énormes qui agissement au sein du moteur haute performance Jaguar qui équipe le bolide. La friction est l'ennemi naturel de la vitesse. Castrol EDGE, renforcé par Titanium FST ™, double la résistance du film d'huile dans le moteur protégeant ainsi les pièces métalliques contre les frictions et assurant un niveau de performance maximal au moteur.
Un système de freinage fiable est tout aussi important qu’une accélération et qu’une vitesse de pointe fiable. Au bout des 1.6 kilomètres, au cours desquels les résultats pertinents seront pris en compte pour la tentative de record, Andy Green, dans le cockpit du BLOODHOUND SSC doit veiller à ce que son engin s’arrête en toute sécurité avant la fin de la piste d’enregistrement. Voyageant à une vitesse moyenne de 1280 km/h une simple pression sur la pédale de frein, engendrerait l’arrachement  complet des freins de la voiture. C’est en premier lieu pour cette raison que des freins à air ont été utilisés. Le lubrifiant de spécialité Castrol Hyspin garantit un freinage réparti entre toutes les roues de la voiture. Ainsi, le BLOODHOUND SSC décélère de près de 100 km / h  par seconde.
De la même manière, les roues du BLOODHOUND SSC tournent environ 174 fois par seconde. Castrol Alphasyn T32 protège les roulements contre la surchauffe. Sans lubrification fiable, l'acier du moyeu deviendrait lisse. Les disques de frein sont également soumis à d'énormes charges à chaque pression sur la pédale de frein du BLOODHOUND SSC. La friction qui suit génère une grosse chaleur, atteignant des températures phénoménales de 1200 degrés – c’est aussi chaud que la lave volcanique. Ici aussi, Castrol fournit une protection précieuse. Grace au liquide de frein Castrol SRF React, également utilisé en Formule 1 et courses d’endurance, les disques de frein sont protégés contre les chaleurs importantes et continuent de travailler à plein régime.
«Quand vous voyagez  plus vite que la vitesse du son, rien ne peut être laissé au hasard, " a déclaré M. Green. «Nous sommes fiers d'être soutenu par Castrol, qui a d’ailleurs participé et réussi plusieurs tentatives de record de vitesse sur terre depuis les années 1920. Nous profitons  donc de cette riche d'expérience et sommes confiants par rapport au BLOODHOUND SSC ». Des tests de vitesse et de matériel supplémentaires sont prévus pour la fin 2015, avant la tentative de record officiel qui aura lieu en Afrique du Sud en 2016.