Castrol Perfecto XPG est au cœur de notre solution de prévention du vernissage. Cette huile de turbine haute performance est basée sur une technologie de pointe largement éprouvée. Avec ses propriétés supérieures, elle maintient des niveaux extrêmement bas de substances insolubles en réduisant l’apparition de dépôts, pour parvenir à une grande propreté du système sans vernissage d’éléments des servo-vannes.
Durant les 20 dernières années, la technologie des turbines à gaz a évolué rapidement en réponse aux exigences d’efficacité accrue. L’augmentation des températures de combustion d’une part, et une plus grande réactivité aux fluctuations de la demande d’électricité d’autre part, ont entraîné des changements qui impactent évidemment les turbines, mais aussi leurs lubrifiants.
Les fabricants de lubrifiants ont réagi à ces défis et proposé dans leur ensemble des huiles de base Groupe II pour exploiter leur meilleure stabilité thermique et à l’oxydation. Toutefois, ce choix a eu pour effet d’accroître la formation de substances insolubles et les problèmes de propreté des systèmes. Dans les pires cas, de la boue et des dépôts de vernis indésirables s’accumulent.
Un vernis a tendance à se former dans des zones soumises à de hautes températures et/ou des variations sévères de pression du système. Il affecte le plus souvent les vannes de servocommande, les paliers et les tourillons (en général les zones à faible jeu). Les pannes et dysfonctionnements de servo-vannes à cause du vernissage des éléments à barbotage d’huile sont un problème largement documenté pour les systèmes de commande des turbines à gaz, problème qui affecte sérieusement la fiabilité de ces turbines.
Ces dysfonctionnements peuvent générer des surcroîts de maintenance par nécessité de nettoyer des réservoirs, de réparer ou remplacer des servo-vannes, voire dans des cas extrêmes de remplacer des paliers. Ils risquent d’augmenter les pannes, entraînant une moindre disponibilité et des pertes coûteuses de chiffre d’affaires. Pire, les utilisateurs finaux peuvent alors courir un risque financier majeur : sur certains marchés, le coût global de l’arrêt d’une centrale électrique peut dépasser 1 million de dollars de perte de chiffre d’affaires et de pénalités commerciales.
Castrol Perfecto XPG est au cœur de notre solution Castrol Absolute pour la prévention du vernissage. Cette huile de turbine haute performance est basée sur une technologie de pointe largement éprouvée. Avec ses propriétés supérieures, elle maintient des niveaux extrêmement bas de substances insolubles en réduisant l’apparition de dépôts, pour parvenir à une grande propreté du système sans vernissage d’éléments des servo-vannes. Castrol Perfecto XPG offre une résistance extrême au vernissage par différents facteurs :
Autres avantages clés :
Notre lubrifiant pour turbines Castrol Perfecto XPG est recommandé pour les turbines à gaz, surtout pour contribuer à la fiabilité des opérations et à leur durée de vie en conditions d’exploitation difficiles à haute température de fonctionnement, ou pour la fourniture d’électricité en pointes intermittentes de consommation. Castrol Perfecto XPG s’avère particulièrement utile s’il importe, pour une longue durée de vie, que la tendance à former des matières insolubles, des dépôts et du vernis reste faible, avec une forte résistance à l’oxydation. Ce lubrifiant offre une désaération de premier ordre, une bonne résistance à l’émulsion et d’excellentes propriétés de séparation de l’eau. Castrol Perfecto XPG dépasse les exigences de la norme GEK 32568 (applicable aux unités de technologie GE 'F', 'FA' et 'FB' – par exemple, Frame 7F, 7FA, etc.), GEK 101941 (applicable aux unités de technologie 'F' avec exigence FZG renforcée pour les réducteurs de puissance), et respecte les exigences plus rigoureuses de la norme GEK 107395. La solution Castrol comporte plusieurs services de premier ordre :
Nos ingénieurs spécialisés en lubrifiants expérimentés coopèrent avec vous pour comprendre pleinement l’historique de vos problèmes de vernissage avant d’émettre des recommandations. Sur la base de vos données opérationnelles historiques et des défaillances et pannes concernant les servo-vannes, nous vous démontrerons le potentiel qu’offre la solution Castrol.
Au remplacement de l’huile de turbine utilisée, il est essentiel que le système soit correctement vidangé et rincé avant de le remplir d’huile neuve.
Pour le remplissage initial d’une nouvelle turbine ou la vidange d’une turbine existante, nous fournissons les conseils suivants : les bonnes pratiques de rinçage, la propreté de l’huile, la filtration, le polissage, le conditionnement, le stockage et la manutention du lubrifiant, le contrôle d’état du lubrifiant, la collecte d’échantillons et les « bonnes pratiques de nettoyage » du lubrifiant pour assurer sa performance optimale.