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COMMENT VIDANGER L’HUILE DE LA MOTO

L’huile moteur de la moto doit être vidangée régulièrement, même si votre moto utilise une huile entièrement synthétique. Nous vous expliquons comment effectuer en toute sécurité cette simple tâche d’entretien d’une moto.

Comment vidanger l’huile moteur d’une moto

Comment vidanger l’huile moteur d’une moto

En ce qui concerne l’entretien de votre moto, la meilleure chose que vous puissiez faire pour votre moto est d’effectuer régulièrement des vidanges d’huile. Naturellement, les intervalles de vidange seront plus espacés si vous êtes sur une moto sport remplie d’une huile entièrement synthétique comme Castrol® Power 1® 4T, par opposition à une moto classique remplie avec Castrol Go! Mais le principe reste le même : les moteurs de motos adorent les vidanges d’huile.

 

Il convient également de noter que si la plupart des motocyclettes ont une « construction unitaire », ce qui signifie qu’un seul système d’huile s’occupe du moteur et de la transmission, certaines motos ont besoin d’une vidange d’huile séparée pour leur transmission.

 

Si vous avez un mécanicien ou un atelier de confiance à proximité et que cela ne vous dérange pas de payer quelqu’un d’autre pour effectuer les vidanges d’huile, c’est très bien. Cependant, une vidange d’huile moteur est un travail qui nécessite très peu d’outils ou d’expérience pour être effectué correctement.

 

D’abord et avant tout, vous devez vous assurer d’utiliser la bonne huile pour le travail. Consultez toujours votre manuel du propriétaire.

 

Vous devriez également acheter un nouveau filtre à huile lorsque vous achetez votre huile, ainsi qu’un bac dans lequel l’huile peut s’écouler, un entonnoir à long col et des gants en latex jetables, pour éviter l’irritation de la peau par contact avec l’huile.

 

Une fois que vous avez tous ces éléments en main, ainsi qu’une clé à douille, garez votre moto sur un sol plat en utilisant la béquille centrale. Si votre moto n’a qu’une béquille, il peut être intéressant d’investir dans un support de paddock pour vous aider à effectuer l’entretien essentiel, car l’huile pourrait ne pas s’écouler correctement si votre moto est posée en angle sur sa béquille.

 

Ensuite, faites tourner le moteur pendant une minute ou deux, car l’huile tiède s’écoule plus facilement. Attendez quelques minutes, puis dévissez et retirez le bouchon de remplissage d’huile près du dessus du moteur et mettez-le de côté.

 

Nous sommes maintenant prêts à retirer l’huile usagée en plaçant un bac de vidange sous le carter, et en desserrant et en retirant soigneusement le boulon de vidange à l’aide d’une clé à douille. Encore une fois, mettez le boulon de vidange dans un endroit sûr.

 

Pendant que l’huile s’écoule du carter, retirez le filtre à huile en le dévissant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Vous pouvez le faire à la main, bien que certaines motos aient des filtres boulonnés en place, auquel cas vous devrez utiliser à nouveau votre clé à douille. Une fois le filtre enlevé, vous pouvez vidanger l’huile usagée à l’intérieur dans le bac de vidange et l’envelopper ou la mettre dans un sac pour éviter tout déversement d’huile.

 

Une fois que l’huile s’est complètement vidée dans le bac de vidange, il est temps de replacer le filtre à huile. Enduisez d’abord un peu d’huile propre sur le joint en caoutchouc, puis revissez soigneusement le filtre en veillant à ne pas trop le serrer. Replacez ensuite le boulon du filtre, s’il y a lieu.

 

Replacez ensuite le boulon de vidange, en enduisant à nouveau le joint d’étanchéité d’un peu d’huile fraîche avant de le replacer.

 

Et maintenant, le meilleur moment : remplissez votre moteur avec de l’huile neuve. Vérifiez d’abord la quantité d’huile recommandée par le fabricant, puis, après avoir placé l’entonnoir dans l’orifice de remplissage, versez l’huile neuve lentement et soigneusement jusqu’à ce que vous ayez ajouté environ 90 % de la quantité recommandée. Laissez s’écouler quelques minutes dans le carter, puis vérifiez le niveau à l’aide de la fenêtre d’inspection ou de la jauge. Vous devez ensuite ajouter le reste de l’huile par petits incréments, en vérifiant de nouveau le niveau après chaque remplissage, pour vous assurer de ne jamais trop remplir votre moteur.

 

Une fois cela fait, replacez le bouchon de remplissage, essuyez les éclaboussures d’huile de votre moto avec un chiffon ou un essuie-tout, et vous êtes prêt à repartir en moto.

 

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