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PLUS QU’UN LUBRIFIANT. LA TECHNOLOGIE EN MOUVEMENT.

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COMMENT RÉGLER LE PROBLÈME DE FORMATION DE VERNIS DANS LES TURBINES À GAZ

Turbines in power station --- Image by © Monty Rakusen/cultura/Corbis
La formation de vernis peut entrainer des temps d’arrêt dispendieux, l’augmentation de l’entretien et de sérieux risques financiers pour les exploitants de turbines à gaz. Castrol a la solution.

Castrol Perfecto XPG est au cœur de la solution de Castrol pour prévenir la formation de vernis. Cette huile pour turbines haute performance est basée sur une technologie de pointe éprouvée. Ses propriétés avancées maintiennent d’extrêmement faibles niveaux de total d’insolubles, réduisant l’occurrence de dépôts et menant à un haut degré de propreté du système, exempt de vernis sur les composants de servovannes.

FORMATION DE VERNIS DANS LES TURBINES – LE PROBLÈME

Au cours des 20 dernières années, la technologie des turbines à gaz a évolué rapidement, en réponse aux exigences pour une efficience toujours plus élevée. Des températures de mise à feu plus élevées et une plus grande réactivité aux demandes fluctuantes d’énergie ont forcé des changements qui stressent les lubrifiants pour turbines autant que les turbines elles-mêmes.

Les fabricants de lubrifiants ont relevé les défis, offrant principalement des huiles de base de Groupe II afin de tirer profit de leur meilleure résistance inhérente à la chaleur et à l’oxydation. Toutefois, ce changement s’est traduit par une augmentation de la formation d’insolubles et des problèmes de propreté du système. Dans les pires cas, des dépôts et du vernis indésirables s’accumulent.

Le vernis tend à se former dans les zones à haute température et/ou à grandes fluctuations de pression dans le système, affectant typiquement les servocommandes de vannes, les roulements et les tourillons (c.-à-d., les endroits avec un faible dégagement). La défaillance ou la dysfonction des servovannes en raison de dépôts de vernis sur les composants imbibés d’huile sont des problèmes bien documentés des systèmes de commande des turbines à gaz et représente un problème important affectant la fiabilité de la turbine.

Une dysfonction peut entraîner une augmentation des coûts d’entretien, dû à la nécessité de nettoyer les réservoirs, à la réparation ou au remplacement des servovannes et, dans des cas extrêmes, au remplacement des roulements. Cela peut augmenter les arrêts, réduisant la disponibilité et la perte coûteuse de génération d’énergie. De plus, les utilisateurs-exploitants peuvent courir de graves risques financiers, avec le coût total de l’arrêt d’une centrale dépassant le million de dollars en perte de revenus et les pénalités d’échange dans certains marchés.

PRÉVENIR LA FORMATION DE VERNIS DANS LES TURBINES

PRÉVENTION DE LA FORMATION DE VERNIS DANS LES TURBINES

Castrol Perfecto XPG est au cœur de la solution de Castrol Absolute pour prévenir la formation de vernis. Cette huile pour turbines haute performance est basée sur une technologie de pointe éprouvée. Ses propriétés avancées maintiennent d’extrêmement faibles niveaux de total d’insolubles, réduisant l’occurrence de dépôts et menant à un haut degré de propreté du système, exempt de vernis sur les composants de servovannes. Castrol Perfecto XPG offre une résistance extrême à la formation de vernis grâce :

  • Au niveau exceptionnellement bas de matières insolubles générées par l’huile en service
  • À des caractéristiques de solubilité avancées de l’huile de base hautement raffinée, garantissant que les produits de la dégradation demeurent en solution de manière sûre
  • À la nature des produits générés par la dégradation qui inhibent la formation de vernis.
 

D’autres avantages importants comprennent :

  • Une performance thermique et oxydative améliorée
  • La plus récente technologie, soigneusement équilibrée avec un système antioxydant à composants multiples procurant une performance oxydante améliorée avec un faible niveau total d’antioxydants
  • D’excellentes caractéristiques de solubilité de l’huile de base relativement aux additifs, assurant un produit extrêmement stable
  • Un haut degré de propreté du système

Notre lubrifiant pour turbines Castrol Perfecto XPG est recommandé pour l’utilisation dans les turbines à gaz industrielles, particulièrement dans des conditions de fonctionnement rigoureuses avec des températures d’opération élevées, le fonctionnement intermittent ou le service de pointe, assurant la fiabilité d’utilisation et une longue durée de vie utile. Castrol Perfecto XPG est particulièrement avantageuse lorsqu’une tendance exceptionnellement faible à former des insolubles, des dépôts et du vernis, ainsi qu’une haute résistance à l’oxydation et une longue durée de vie utile sont importantes. Elle procure une performance de désaération de première classe, une bonne résistance au moussage et d’excellentes propriétés de séparation de l’eau. Castrol Perfecto XPG surpasse les exigences de GEK 32568 (applicable aux dispositifs GE des technologies F, FA et FB – p. ex., Cadre 7F, 7FA, etc.), GEK 101941 (applicables aux dispositifs de technologie F avec l’exigence FZG améliorée pour les boîtiers d’engrenages sous charge) et aussi les exigences plus strictes de GEK 107395. La solution Castrol intègre des services de première classe, incluant :

 

REVUE TECHNIQUE

Nos ingénieurs en liquides d’expérience travaillent avec vous pour bien comprendre votre historique de problèmes de vernis avant de faire des recommandations. En nous basant sur vos données opérationnelles historiques et les défaillances et déclenchements de servovannes liés au vernis, nous pourrons démontrer les avantages potentiels de la solution antivernis de Castrol.

 

VIDANGE D’HUILE ET SERVICE TECHNIQUE

Lors de la vidange d’huile pour turbines existante, il est critique que le système soit adéquatement vidangé et rincé avant de refaire le plein avec une nouvelle charge d’huile.

Pour le remplissage initial de nouvelles turbines ou le remplissage subséquent de turbines existantes, nous fournissons des conseils sur les meilleures pratiques de rinçage, de propreté de l’huile, de filtration, de polissage du lubrifiant, d’emballage, d’entreposage et de manutention, de contrôle de l’état de l’huile (CEH), de prélèvement d’échantillons et de bonnes pratiques générales en matière de lubrifiants afin d’assurer la performance optimale du produit.