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LES PARTENAIRES DE CASTROL DANS LES SPORTS MÉCANIQUES

Depuis 1906, notre entreprise s’est développée autour de notre passion et de notre vœu de soutenir les pionniers et ceux qui établissent des records sur terre, sur l’eau et dans les airs. Aujourd’hui, nous parrainons certaines des meilleures écuries de sports mécaniques au monde.

Les partenaires de Castrol dans les sports mécaniques

C’est sur la ligne d’arrivée que tout commence

Les sports mécaniques ont toujours été ce qui a fait avancer Castrol. Mais nous ne nous contentons pas de fournir nos produits aux écuries de course, nous accompagnons nos partenaires dans une recherche commune d’amélioration des performances.

 

Nous travaillons en collaboration avec les écuries et les ingénieurs pour que les produits Castrol soient considérés comme cruciaux, au même titre que les autres composants importants d’un véhicule en compétition sur le circuit. 

Renault F1® Team

Renault F1

La Formule 1 représente le terrain d’essai ultime. Compétition féroce et emblématique au niveau mondial, elle constitue l’excellence des sports mécaniques. Les constructeurs considèrent donc la Formule 1 comme le banc d’essai idéal pour tester leurs innovations techniques.

 

C’est cette poursuite de l’excellence qui inspire le partenariat de Castrol avec Renault F1® Team. Ensemble, nous faisons tout notre possible pour battre nos concurrents les plus redoutables.

 

Les moteurs de F1 modernes sont incroyablement sophistiqués. Au cours d’une saison de 21 courses, seuls trois moteurs hybrides à turbocompresseur de 1 600 cm3 peuvent être utilisés par chaque voiture, alors que les moteurs à combustion interne tournent à 15 000 tr/mn et produisent plus de 700 bhp. Ainsi, dans un environnement où la réussite et l’échec se mesurent en millisecondes, les améliorations les plus minimes sont critiques.

 

Castrol dispose d’une équipe de techniciens dédiés au sein de l’écurie Renault F1® Team. Ils travaillent en partenariat avec l’écurie pour mettre au point des lubrifiants de viscosité ultrafaible, comme Castrol EDGE SUPERCAR, qui doivent être suffisamment résistants pour protéger ces moteurs contre les forces phénoménales en jeu, tout en réduisant les frictions qui impactent la puissance.

 

Cependant, une fois que le lubrifiant circule dans le moteur RS19, l’assistance mobile de Castrol en bord de piste continue son travail en analysant les performances, en surveillant le contrôle qualité et l’intégrité des éléments du moteur.

 

Ces données nous permettent de mettre au point des lubrifiants pour votre voiture, tandis que nous assistons avec fierté l’écurie Renault F1® Team dans sa conquête du Championnat du monde.  

Castrol est un formidable partenaire, un excellent « facilitateur » au cœur de notre tâche qui est de gagner des courses et de marquer des points. La lubrification du moteur et de la boîte de vitesses peut être une grande source de performances et l’assistance en bord de piste est essentielle, car elle nous fournit des informations instantanées sur la réaction des moteurs à la pression des conditions de courseNick ChesterDirecteur technique Châssis Renault F1® Team

LCR Honda Castrol

Honda

Depuis la toute première course Tourist Trophy sur l’île de Man en 1907, Castrol est à l’avant-garde des compétitions de motos. En fait, au fil des ans, nombre des vainqueurs des plus célèbres courses ont utilisé un lubrifiant Castrol.

 

Pendant les heures de gloire de Norton et Gilera dans les années 1950, et jusqu’au début d’une relation extraordinaire avec Honda en 1958, Castrol a mis au point des technologies innovantes. Dans la course à la sophistication des moteurs, suite à la révolution des motos japonaises qui, au final, a conduit à l’avènement de la technologie des moteurs 4 temps, Castrol s’est imposé en mettant au point des huiles et des lubrifiants compatibles avec cette nouvelle science.

 

Avec l’évolution des catégories phares des compétitions MotoGP et World Superbike et des capacités motrices, passant de 350 à 1 000, Castrol est resté un acteur indispensable, accompagnant les pilotes et les écuries légendaires dans leurs moments de gloire.

 

Cette année, Castrol était partenaire de l’écurie LCR Honda, qui alignait une moto Honda RC213V 250 bhp 1 000 cm3 V4 pour le champion britannique, vainqueur de courses MotoGP, Cal Crutchlow, dans le Championnat du monde moto FIM MotoGP.

 

Et seule cette longue et glorieuse histoire sur les circuits pouvait nous fournir les informations nécessaires pour mettre au point les lubrifiants POWER1 de Castrol, conçus spécifiquement pour les deux-roues.

 

Castrol est un partenaire vital, car le lubrifiant joue un rôle extrêmement important dans la protection des pièces du moteur et la réduction des frictions. Nous constatons des résultats très positifs lors de l’analyse de nos performances avec Castrol.Lucio CecchinelloDirecteur de l’écurie (et ancien pilote Top 125 cm3)

ÉCURIE Ford Chip Ganassi

Ford GT

Aucun autre sport mécanique ne pousse les moteurs à l’extrême comme la course d’endurance, dont l’un des ingrédients clés de réussite est un savant mélange de vitesse et de fiabilité.

 

Castrol le sait mieux que personne et c’est la raison pour laquelle une formulation sur mesure de Castrol EDGE SUPERCAR a été mise au point pour pouvoir relever ces défis.

 

Ford et Castrol sont partenaires depuis plus de 100 ans. Aussi, le relancement du programme Ford GT fut pour Castrol l’opportunité de mettre au point un lubrifiant sur mesure pour la nouvelle supercar phare et son homologue pour la compétition. En étroite collaboration avec les ingénieurs Ford, nous avons créé une formulation spéciale de Castrol EDGE SUPERCAR pour relever les défis uniques que présente la compétition GT.

 

Comme tout le monde le sait, la Ford GT a gagné les 24 heures du Mans dans sa catégorie en 2016, dès sa première participation, et 50 ans après la victoire incontestable de la marque à l’ovale bleu dans la classique française.

 

En 2019, Ford a aligné deux voitures dans le Championnat du monde d’endurance de la FIA (organisé par Multimatic) et deux dans le championnat américain IMSA Weathertech Sportscar Championship (organisé par Chip Ganassi Racing), mais c’est ensemble, en quartet, qu’elles se présenteront au Mans en juin prochain pour ne viser que la victoire.

 

Et quand elles le feront, Castrol sera là, démontrant et améliorant constamment la puissance de Castrol EDGE SUPERCAR.

Nous apprécions vraiment la collaboration entre Castrol, Ford Motor Company et Roush Yates Engines, chaque partie apportant ses connaissances d’expert, et nous apprenons chacun les uns des autres. Ensemble, nous avons développé une formulation innovante de Castrol EDGE pour le moteur de compétition de la Ford GT, qui augmente l’efficacité et produit davantage de puissance. Le résultat : pas de défaillances liées au lubrifiant, ce qui est extrêmement positif pour toute l’écurie !Kevin GrootSuperviseur du programme Ford IMSA/WEC

Audi Sport

DTM - AUDI SPORT

Le Deutsche Tourenwagen Masters est la compétition de voitures de tourisme la plus rapide. Elle est très technique et voit se mesurer des voitures de course puissantes, à l’allure sophistiquée, produites par des constructeurs haut de gamme.

 

Le DTM fait l’objet d’une réglementation stricte favorisant la compétition. Par conséquent, dans ce contexte, chaque détail compte. Castrol EDGE SUPERCAR apporte cet avantage à Audi, et ce partenariat de longue date est d’autant plus critique aujourd’hui que la compétition évolue vers un nouveau type de moteur de « Classe 1 ».

 

Cette année, six Audi RS 5 DTM seront équipées de moteurs à turbocompresseurs 4 cylindres 2 litres sur mesure. Elles sont plus proches des berlines de série que les précédentes voitures, ce qui signifie que chaque étape du programme de développement de 30 mois a permis aux ingénieurs de Castrol d’acquérir des connaissances essentielles. Des connaissances qui vont servir au développement des lubrifiants pour les voitures de série.

 

Le moteur turbo DTM d’Audi produit 610 bhp et tourne à 9 500 tr/mn à chaque passage de vitesse. Une ingénierie de lubrification de précision est nécessaire pour gérer les charges de couple et les vibrations plus élevées produites par le moteur de 85 kg. Les frictions doivent également être limitées afin de minimiser la perte d’énergie et ainsi améliorer le rendement du carburant comme les performances en matière de poids.

 

Et, bien évidemment, Castrol EDGE SUPERCAR  doit contribuer à protéger ces moteurs, qui sont utilisés pendant une saison complète de compétition, c’est-à-dire 6 000 km de course haute performance. Il s’agit d’une opportunité idéale de tester et d’améliorer les produits Castrol dans un environnement agressif en permanence.

Castrol propose toujours des solutions de lubrifiants personnalisées. Et nous le faisons à une vitesse incroyable. Castrol dispose de ses propres méthodes et moyens de test permettant de reproduire les problèmes et de les résoudre avec un nombre limité de variantes.Christian SchneiderIngénieur DTM

Škoda

ŠKODA

Le partenariat entre Castrol et ŠKODA Motorsport constitue l’une des plus belles réussites du rallye moderne.

 

Cette collaboration, qui entre dans sa dixième année, a permis de gagner un titre de championnat majeur chaque année et dans chaque catégorie dans laquelle l’écurie a concouru : le WRC2 moderne, le Championnat d’Europe des rallyes ou l’ancien Challenge intercontinental des rallyes.

 

ŠKODA a débuté 2019 avec l’objectif de remporter son cinquième titre de champion du monde WRC2 des constructeurs de suite, tout en restant également invaincus dans le Championnat WRC2 des pilotes depuis 2016 avec sa Fabia R5 qui avait tout gagné.

 

Au cœur de ce succès, on trouve l’engagement de l’écurie à assurer une fiabilité absolue, un principe partagé par Castrol, et un objectif ferme pour les voitures de série à la base des premières classes du Championnat du monde des rallyes de la FIA.

 

Tout au long de la période de succès constant de la Fabia R5, nos techniciens ont continué à élaborer et développer des huiles et des lubrifiants Castrol EDGE la mettant à toute épreuve des conditions brutales et exigeantes.

 

Et, alors que 2 500 versions de série de la Fabia R5 ont été homologuées, la famille élargie des voitures de série a bénéficié des vastes connaissances que ŠKODA a acquises en dominant la compétition.

M-Sport Ford

Ford M-Sport

Quand Björn Waldegård a remporté le Championnat du monde des pilotes de rallye en 1979, c’était avec le logo Castrol inscrit sur l’aile de sa Ford Escort RS1800. Quarante ans plus tard, en 2018, Sébastien Ogier a réitéré cette performance au volant d’une Ford Fiesta M-Sport WRC.

 

Depuis que les championnats du monde de rallye existent, Castrol est à l’avant-garde du sport mécanique le plus exigeant de la planète, fournissant aux pilotes et aux écuries une assistance technique pour qu’ils disposent du lubrifiant qui les fera passer la ligne d’arrivée.

 

Et cette année, Castrol EDGE sera à nouveau présent pour accompagner M-Sport et ses quatre équipes de pilotes sur 4 continents et dans 14 pays, lors du Championnat du monde des rallyes 2019 de la FIA.

 

Des montagnes sauvages de l’Argentine aux rivages glacés de la Suède, des plaines desséchées par le soleil de l’Australie à l’asphalte asphyxiant de la Sardaigne, rien ne permet de tester à l’extrême les éléments fondamentaux d’une voiture comme le championnat WRC.

 

Et la plupart des épreuves se déroulant sur les routes que nous empruntons nous-mêmes, il n’existe aucun autre championnat du monde qui constitue un meilleur terrain d’essai pour la résistance de Castrol EDGE SUPERCAR.

 

Ainsi, peu importe la voiture que vous conduisez, ou l’endroit où vous la conduisez, vous pouvez être certain(e) que Castrol a déjà testé le lubrifiant de votre véhicule dans les conditions les plus extrêmes de cet environnement.

Dans les sports mécaniques, chaque dixième de seconde compte et chaque pièce doit produire les performances maximales. C’est pour cela que notre partenariat avec Castrol est si important. Avec un partenaire comme Castrol, nous savons que nous aurons la performance et qu’ils travailleront constamment à l’améliorer. Associées au travail de nos ingénieurs, l’expertise et l’attention au détail de Castrol nous permettent de viser les meilleurs résultats.Chris WilliamsResponsable ingénierie chez M-Sport