Résistance et légèreté : Le BLOODHOUND SSC utilise Castrol EDGE avec TITANIUM FST™

Lorsqu’un moteur de 135 000 chevaux permet à une voiture d’accélérer à près de 1700 km/h (1056 mph), les forces impliquées détruiraient n’importe quel véhicule normal. Cependant, le BLOODHOUND Supersonic Car (SSC) n’a rien de normal. Le BLOODHOUND ressemble à une fusée géante sur quatre roues et devrait battre le record existant de vitesse au sol actuellement de 1228 km/h (763 mph) et qui remonte à 1997. La tentative de nouveau record aura lieu en Afrique du Sud à l’été 2015 avant de placer la barre encore plus haut, l’année prochaine. Le but est que le BLOODHOUND SSC dépasse la barre des 1000 mph soit un objectif incroyable de 1609 km/h!
Ces objectifs nécessitent une résilience ultime, tant interne qu’externe. Castrol fournit les lubrifiants aux meilleures performances pour cette incroyable tentative de double record avec le BLOODHOUND SCC, y compris sa meilleure huile moteur de tous les temps : Castrol EDGE avec TITANIUM FST™. Le titane est réputé pour sa force extrême. En même temps, il est très léger. En raison de ses caractéristiques, il est utilisé pour de nombreux composants du BLOODHOUND SSC.
« Le projet BLOODHOUND associe une préparation méticuleuse, à un travail technique de précision et un véritable désir d’atteindre un nouveau jalon dans le domaine de la vitesse supersonique » a déclaré Andy Green, qui sera aux commandes du BLOODHOUND SSC et qui est l’homme qui détient déjà le record du monde de vitesse au sol depuis 1997 (lequel a été remporté avec le Thrust SSC, qui était déjà lubrifié par Castrol). « Chaque pièce technique doit fonctionner parfaitement en permanence, dès la première tentative. C’est pour cette raison que je suis ravi d’avoir un partenaire comme Castrol. Les produits Castrol ont prouvé leurs qualités extraordinaires lors d’innombrables compétitions automobiles dans le monde entier. De plus, les lubrifiants Castrol sont utilisés dans les tentatives réussies de record de vitesse au sol depuis les années 1920. »
Castrol EDGE avec TITANIUM FST™ n’est pas le seul produit Castrol utilisé dans le BLOODHOUND SSC : celui-ci utilise également l’huile Castrol 5000/BP Turbo 2380 pour le moteur, l’huile Castrol Hyspin AWH-M46 pour le système hydraulique, l’huile Castrol React SRF pour le système de freinage, l’huile Castrol Alphasyn T32 pour les roulements de roues et l’huile Castrol Inertox Medium 150 et la graisse de raccords essentielle à la sécurité utilisée dans le système de fusée hybride.
« Castrol est en fait responsable de tous les aspects lubrifiants du projet » a déclaré le directeur du projet BLOODHOUND SSC, Richard Noble, qui a également supervisé le record réussi de 1997 et auparavant une tentative de record en 1983 pour laquelle il était également le pilote. « Une voiture conçue pour un record de vitesse au sol comme la nôtre doit présenter le rapport puissance-poids le plus élevé possible. Nous devons fabriquer la voiture la plus légère que nous pouvons, tout en maintenant sa puissance. C’est pour cette raison que nous utilisons une grande quantité de titane sur le BLOODHOUND SSC, dans d’innombrables composants. C’est également le cas pour Castrol, avec leur toute dernière technologie Castrol EDGE, conférant au BLOODHOUND SSC la force du titane pour un maximum de performances. » Les diverses pièces du BLOODHOUND SSC ont d’ores et déjà montré de quoi elles étaient capables lors de nombreux tests.
La tentative de record aura lieu sur une piste de désert spécialement préparée de 20 kilomètres de long et de 1,1 kilomètre de large à Hakskeen Pan, au Cap Nord en Afrique du Sud près des frontières avec le Botswana et la Namibie.