Uudet Castrol Vecton Euro VI -tuotteet

Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 ja Castrol Vecton Long Drain 10W-30 E6/E9 ovat Castrolin Vecton-sarjan uusimmat edistykselliset, alhaisen SAPS-pitoisuuden omaavat öljylaadut. Alkuperäisvalmistajat (OEM) ovat antaneet täyden hyväksynnän niiden käytölle Euro VI -luokan kuorma-autoissa maksimiöljynvaihtovälein.

MITÄ EURO VI -LAINSÄÄDÄNTÖ TARKOITTAA?

Euro VI asettaa hyvin tiukat rajoitukset pakokaasupäästöille Euroopassa, ja kaikkien vuoden 2013 lopun jälkeen myytyjen kuorma-autojen on täytettävä ne. Pysyäkseen näiden tiukkojen vaatimusten rajoissa kaikki kuorma-autojen alkuperäisvalmistajat ovat nyt kehittäneet moottorirakenteita pidemmälle kuin koskaan.

Jotta Euro VI -kuorma-autot säilyttäisivät suorituskykynsä maantiellä, niissä on käytettävä oikean laatuista moottoriöljyä:
  • Alhainen SAPS-pitoisuus
  • Kehitetty erityisesti suojaamaan nykyaikaisia tarkkuustyönä valmistettuja laitteita ja toimimaan vaativissakin moottorien käyttöolosuhteissa
  • Alkuperäisvalmistajien (OEM) hyväksyntä käytölle Euro VI -luokan kuorma-autoissa maksimivaihtovälein.

Euro-päästörajoitukset

Euro-päästörajoitukset ovat tiukentuneet Euro II:sta Euro VI:een

MITÄ EURO VI -TEKNOLOGIA TARKOITTAA?

Kaikkien alkuperäisvalmistajien on käytettävä jälkikäsittelylaitteita moottorin tuottamien typpioksidien, hiilimonoksidin ja pienhiukkasten (PM) käsitelyyn. Laitteet ovat herkkiä voiteluainekomponenteille ja voivat mennä epäkuntoon, jos voiteluaine on väärää tyyppiä. Jotta ne toimisivat kunnolla koko auton elinkaaren ajan, on hyvin tärkeää käyttää alhaisen SAPS-pitoisuuden omaavaa voiteluainetta.

MITÄ ONGELMIA CASTROLIN UUDET VECTON EURO VI -TUOTTEET VOIVAT OSALTAAN ESTÄÄ?

Kuorma-autoissa käytettävien laitteiden kaksi yleisintä tyyppiä ovat EGR (pakokaasun kierrätys) ja DPF (dieselhiukkassuodatin).
EGR laskee palamislämpötilaa ja NOx-arvoa. Se voi lisätä noen ja muiden saasteaineiden määrää. Castrol Vecton ja sen System 5 Technology™ on kehitetty erityisesti vähentämään näitä haitallisia saasteaineita, ja se auttaa siten osaltaan maksimoimaan moottorin suorituskyvyn ja estämään mahdolliset vauriot.

EGR-järjestelmä

DPF erottaa nokihiukkaset virtaavasta pakokaasusta, mutta myös itse öljyssä oleva tuhka voi tukkia sen. Castrol Vecton ja sen System 5 Technology™ on kehitetty tarkoituksella SAPS-pitoisuudeltaan alhaiseksi, niin että DPF:n tukkeutuminen estyy, ja näin täyttyvät samalla johtavien alkuperäislaitevalmistajien Euro VI -vaatimukset.

Dieselhiukkassuodatin

MUITA UUSIEN TUOTTEIDEN TARJOAMIA ETUJA

Castrol Vecton Long Drain 10W-30 E6/E9- ja Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 -laadut on kehitetty System 5 Technology™ -teknologialla, joka parantaa suoritusarvoja jopa 40 prosenttia*. Ne on kehitetty nimenomaan pidentämään öljynvaihtoväliä uusimmissa Euro VI -dieselmoottoreissa jopa 100 000 km:iin**. Niitä voi käyttää myös vähäpäästöisissä eurooppalaisissa Euro IV- ja Euro V -kuorma- ja -linja-autoissa, varsinkin niissä, jotka vaativat alhaisen SAPS-pitoisuuden omaavaa voiteluainetta, ja vanhemmissa maantie- ja maastoajoneuvoissa sekä laitteissa, jotka vaativat tällaista suoritustasoa.

Castrolin uusien Euro VI -tuotteiden ansiosta riittää, kun kuorma-autofirmat ja korjaamot pitävät varastossa vain yhtä 10W-40- tai 10W-30-tuotetta, mikä yksinkertaistaa sekä tuotevalikoimaa että öljynvaihtoprosessia huoltojen yhteydessä.

* Suoritetuissa riippumattomissa laboratoriotesteissä Castrolin Vecton Long Drainin suorituskyky osoittautui jopa 40 % paremmaksi kuin API- ja ACEA-teollisuusstandardien asettamat rajat öljyn paksuuntumisen, mäntien karstoittumisen, noenkäsittelyn sekä kulumisen ja korroosion osalta. Ks. www.castrol.com/vecton

** Jotkut johtavat alkuperäisvalmistajat ovat hyväksyneet Castrol Vecton Long Drainin tuote-erittelynsä mukaisesti käytettäväksi jopa 100 000 km:n öljynvaihtovälein. Varsinainen öljynvaihtoväli riippuu moottorin tyypistä, käyttöolosuhteista, huoltohistoriasta, ajoneuvon oman diagnostiikan käytöstä ja polttonesteen laadusta. Näissä asioissa on aina perehdyttävä valmistajan ohjekirjaan.