IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.

  1. ALOITUSSIVU
  2. CASTROLIN TARINA
  3. UUTISHUONE
  4. LEHDISTÖTIEDOTTEET
  5. RENAULT F1® TEAM

RENAULT F1® TEAM

Renault F1® Team

Renault F1® Team aikoo edetä vahvasti vuoden 2019 F1-kaudella
 

RF 1 -kuljettajat
  • Renault F1® Team paljastaa vuoden 2019 tiimivärit sekä tähtikuljettajien tiimin: Nico Hülkenberg ja Daniel Ricciardo.
  • Vuoden 2019 haastajasta, Renault R.S.19:stä, on julkistettu kuvia, joissa näkyvät uudet aerodynamiikan vaatimukset.
  • Renault R.S.19:n voimanlähteenä toimii uudelleen nimetty Renault E-Tech 19 -tehoyksikkö, jossa on hyödynnetty Renault-hybridivalikoiman synergioita.
  • Renault esitteli uudistettua tekniikan keskustaan Enstonessa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa.
  • Renault F1® Teamia tukevat erinäiset premium-kumppanit, kuten BP Castrol, INFINITI, MAPFRE ja RCI Banque, sekä myös Microsoft, EURODATACAR, Bell&Ross, Tmall ja monet muut teknologiakumppanit.

Renault F1® Team on ilmoittanut tänään suunnitelmistaan vauhtinsa ylläpitämiseksi Formula 1 -mestaruuskisoissa. Renault teki paluun tallina vuonna 2016 ja on edennyt vahvasti joka kaudella. Viime vuonna talli sijoittui neljänneksi valmistajien mestaruudessa. Renault F1® Teamin tähtikuljettajat Nico Hülkenberg ja Daniel Ricciardo olivat myös paikalla median ja kumppaneiden mieliksi, mikä korostaa Renaultin sitoutumista pitkän aikavälin menestykseen.

 

Jérôme Stoll, Renault Sport Racingin johtaja, vahvisti myös Renaultin jatkavan sitoutumistaan lajiin. ”Olemme Renaultilla hyvin innoissamme moottoriurheilusta. F1-historiamme on jatkunut katkeamatta yli 40 vuotta. Formula 1 on show, spektaakkeli ja viihdettä, mutta se on myös korkeimman tason moottoriurheilua. Formula 1 -intohimomme vertautuu taisteluhenkeen, määrätietoisuuteen, kestävyyteen ja myös etenemiseen, sillä laji pohjautuu jatkuvaan innovaation. Tätä intohimoa kuitenkin pitää höystää runsaalla realismilla. F1 on järkevä sijoitus Renaultille. Se toimii laboratoriona tulevaisuuden ajamisteknologialle, kuten voidaan nähdä uudesta moottoriluokituksestamme: Renault E-Tech 19. On erittäin jännittävää olla osa F1:tä.


Kolme vuotta sitten tapahtuneen F1-paluun jälkeen Renault on sijoittanut vahvasti teknisiin keskuksiin Yhdistyneen kuningaskunnan Enstonessa ja Ranskan Viry-Châtillonissa. Tiimi on kasvattanut merkittävästi tuotantomahdollisuuksia Enstonessa. Käytössä on parannetut koneistustyökalut, joihin kuuluu kaksi uutta Breton-konetta, tuulitunneli, vaihdelaatikkodynamometri, suurempi suunnittelutoimisto ja uusinta uutta edustava kilpa-ajamisen operaatihuone. Tiimin työvoima on kasvanut noin 50 %:lla vuodesta 2016. Viryssä ehostettu dynamometri on otettu juuri käyttöön ja sitä hyödynnetään koko kaudella tehoyksikön kehittämiseen. Uusi kunnianhimoinen rakennusprojekti kattaa uudet moottoreiden kokoonpanotilat, luotettavuusosastot ja automatisoidun varasto-osaston. Näiden on tarkoitus valmistua ensi vuonna.

Renault F1

Renault F1® Teamilla on vankka teknologia- ja henkilöstöperusta. Tiimin toimitusjohtaja Cyril Abiteboul kertoo tiimin tavoitteesta vauhdin ylläpitämiseksi vuonna 2019: ”Kaikkien näiden projektien lanseeraus mestaruuskisojen keskellä oli erittäin haasteellista, kuten myös kaikkien tärkeiden piirteiden viimeistely. Sijoitusten lopullinen toimeenpano oli valtava saavutus ja olen vaikuttunut siitä, miten kaikki ovat osallistuneet tehtävään. Olemme päässeet hienosti vauhtiin: 9. sija vuonna 2016, 8 pistettä, 6. sija vuonna 2017, 57 pistettä, ja viime vuonna 4. sija, 122 pistettä. Tällä kaudella aiomme säilyttää vankan ja harkitun tahdin. Emme tavoittele tiettyä sijoitusta tai pistemäärää. Haluan ensisijaisesti nähdä tiimin jatkavan etenemistä kohti huipputiimejä. Erinomaisten moottoreiden kehitys on prioriteetti Viryssä, ja Enstonessa valmiina olevat rakenteet tukevat rungon kilpailukyvyn kehittämistä kausi toisensa jälkeen.”

 

Abiteboul kertoi myös uuden kuljettajatiimin motivaatiotekijöistä. ”Danielin ja Nicon kumppanuuden tuoma vauhti antaa tiimillemme itsevarmuutta tällä kaudella. Uskoakseni meillä on yksi vahvimmista, ellei jopa vahvin, kuljettajatiimi radalla. Daniel tuo mukanaan huipputiimin voittoisaa kokemusta ja tietoa, ja Nico on voitonnälkäinen. Nicolla on valtavasti potentiaalia, hän on nopea, määrätietoinen ja tiimin motivaattori. He ovat yksittäin vahvoja, ja mielestäni he täydentävät toisiaan äärimmäisen hyvin. He ovat tuoneet tiimiin lähes käsinkosketeltavaa energiaa ja toivon, että voimme tarjota heille auton, jolla he voivat esitellä lahjojaan.”

 

Nico Hülkenberg lähtee kisaamaan kolmatta vuottaan tiimin kanssa kaudella 2019. ”Olemme kehittyneet tiiminä paljon vuodesta 2017, mikä on tärkeä osa prosessia, jotta voimme saavuttaa pitkän ajan tavoitteemme. Kun saavuin, infrastruktuuri oli vielä nuorta, mutta olemme saaneet paljon edistystä aikaan niistä ajoista. Haluan saada itseltäni parhaan suorituksen ja maksimoida sekä tiimin että auton potentiaalin. Tärkeää on, että saamme harppauksia aikaan tiiminä ja parannamme suoritustamme johdonmukaisesti. Haluamme jatkaa tätä trendiä ja pitää kehitystä yllä.”

 

Seitsenkertainen Grand Prix -voittaja, australialainen Daniel Ricciardo, liittyy Renault F1® Teamiin ja kisaa ensimmäistä kertaa keltaisissa väreissä. ”Renaultilla on pitkä historia moottoriurheilussa, joten osallistuminen tiimin Formula 1 -matkan seuraavaan vaiheeseen on hyvin jännittävää. Olen täällä töissä ja ajamassa mahdollisimman nopeasti, mutta haluan myös tuoda energiaa tiimiin. Haluan saada kaikki innostumaan, sillä se on osa työtäni ja luonnettani. Pyrin motivoimaan tiimiä työskentelemään entistä kovempaa, näkemään enemmän vaivaa ja luomaan yhteishenkeä. Haluan myös olla katalyytti positiiviselle energialle.”

 

Ricciardo aloittaa vuoden 2019 kauden uudelta pohjalta: ”Kaikki mitä opin vuoden 2018 kaudella tekee minusta paremman version vuoden 2019 kautta varten. Minusta on kasvanut kypsempi ihminen. Näen määränpääni selkeämmin ja haluan sen näkyvän hyvinä tuloksina radalla. Tunnen kovaa positiivista painetta ja minulta odotetaan suuria, mutta otan innoissani tämän haasteen vastaan.”

 

Uusien resurssien ja kuljettajien myötä vuodesta 2019 on tulossa mielenkiintoinen radalla ja sen ulkopuolella.