IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.
IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.
Transmissioonivedelik on tõesti tehnikateadus. Castroli automaattransmissioonivedelikud suudavad taastada sujuva käiguvahetuse isegi neil sõidukitel, mille läbisõidumõõdik näitab üle 75 000 miili.
Automaatkäigukastid on tänapäeval keerulisemad kui kunagi varem ja see esitab automaattransmissioonivedelikele üha suuremaid nõudmisi. Tegelikult on automaatkäigukast ilmselt auto kõige keerulisem mehaaniline osa. Automaatkäigukast ühendab endas elektrilisi ja mehaanilisi süsteeme, hüdraulikat ja arvutiprotsessoreid, mille ülesanne on sujuvalt käike vahetada ja mootori võimsus veoratastele üle kanda.
Castrolil on olemas lai valik automaattransmissioonivedelikke, mis on välja töötatud ülekande kriitiliste komponentide kaitsmiseks ja nende tööea pikendamiseks. Osa sellest valikust koosneb meie kõrgkvaliteetsetest, Smooth Drive Technology™ lahendusega Castrol Transmaxi vedelikest. Need tagavad pikemaks ajaks sujuvama käiguvahetuse, et saaksite sõitu rohkem nautida.
Oma auto käigukastile õige vedeliku leidmiseks vaadake alati auto käsiraamatut.
Täissünteetiline vedelik, mis on saanud GMi ja Fordi heakskiidu ja loa kasutamiseks sõidukites, mis vajavad nende uusimatele ATF-spetsifikatsioonidele vastamist. Sobib kasutamiseks enamikus Aasia ja Euroopa automaatkäigukastides.
Täissünteetiline transmissioonivedelik sõiduautode, veokite ja busside automaat- ning poolautomaatsetes käigukastides kasutamiseks.
Ette nähtud kasutamiseks enne 2005. aastat valmistatud GM-i automaatkäigukastides ja vahemikus 1983–1996 valmistatud Fordi automaatkäigukastides, kus on nõutav DEXRON®-i (II või III) või MERCON®-i kasutamine. See on heaks kiidetud paljudes Euroopa raskkoormatud automaatkäigukastides kasutamiseks.
Kasutamiseks mitut tüüpi sõidukite automaatkäigukastides ja roolivõimendites seal, kus on nõutav Dexron® IID või Mercon®-i jõudlus. See on heaks kiidetud paljudes Euroopa raskkoormatud automaatkäigukastides ja Mercedes Benzi manuaalkäigukastides kasutamiseks.
Täissünteetiline transmissioonivedelik topeltsiduriga käigukastidele, mille on heaks kiitnud ja millega täidavad tehastes oma seadmeid mitu suurimat seadme- ja autotootjat, sealhulgas GetragFord, Audi, Volvo, Mitsubishi ja Chrysler (Euroopa mudelid). Sobib kasutamiseks: VW, SEAT ja Škoda (6-käiguline) DSG.
Täissünteetiline vedelik, mis on välja töötatud kasutamiseks enamikus Jaapani sõiduautode sujuvalt muutuva ülekandearvuga käigukastides (CVT). Soovitatav kasutamiseks enamikus tõmberihma tehnoloogiatega varustatud sõiduautodes.
