ŠKODA - CAMPEONATO EUROPEO DE RALLY

El extraordinario legado de competición de Škoda data de una de las primeras carreras de resistencia en carretera en Europa. El equipo sorprendió a todo el mundo en su debut en la temporada de 2009 del Desafío Intercontinental de Rally (IRC), en el que obtuvo numerosas victorias y el segundo puesto de los podios de Pilotos y Fabricantes. Con un gran ímpetu el equipo dominó posteriormente el IRC en 2010, 2011 y 2012 obteniendo los títulos de Pilotos y Fabricantes. En el año 2013, el dúo formado por Jan Kopecky y Pavel Dresler obtuvo la victoria general para Škoda. De doce salidas, Škoda finalizó en el podio once veces y obtuvo ocho victorias. Sin duda, un rendimiento increíble.

EQUIPO DE COMPETICIÓN ŠKODA

El nuevo equipo finés Esapekka Lappi y Janne Ferm demostró un gran potencial durante la primera salida con el equipo de fábrica de Competición Škoda, obteniendo la victoria en el Rally de Polonia en 2012. En 2013, el dúo declaró sus verdaderas intenciones la obtener el segundo puesto en Italia y proclamarse vencedor en la temporada final en Suiza.
Los pilotos Sepp Wiegand y Frank Christian lograron grandes éxitos en el WRC2, donde ganaron la temporada de apertura de Montecarlo en 2013 y obtuvieron dos podios más en Suecia y Portugal.

ŠKODA FABIA SUPER 2000

Puede parecerse al Fabia VRS de carretera, pero el Super 2000 es una bestia completamente diferente. Propulsado por el motor de aspiración natural de 2,0 litros adaptado a la competición y equipado con Castrol EDGE, el vehículo alcanza 275 cv y 250 Nm de par de apriete. El avanzado sistema de tracción en las cuatro ruedas, que se sustenta en neumáticos de rally especialmente diseñados, facilita a los pilotos una aceleración y un manejo verdaderamente asombrosos incluso en fango resbaladizo o gravilla húmeda.

LAS ESTADÍSTICAS

Vehículo:
Vehículo:
Vehículo:
Škoda Fabia Super 2000
Motor:
Motor:
Motor:
aspiración natural de 2,0 litros
Potencia:
Potencia:
Potencia:
275 cv
Par de apriete:
Par de apriete:
Par de apriete:
250 Nm

CALENDARIO

La temporada de ERC de 2014, compuesta por 12 rallyes, llevará a los equipos por los mejores circuitos de rally sobre asfalto, grava y nieve en Europa, incluyendo Grecia, Portugal, Bélgica y la República Checa. La temporada comienza en enero y finaliza en noviembre.
3-5 enero
Jännerrallye (AUS)
31 enero-2 febrero
Rally Liepāja (LET)
27 febrero-1 marzo
Sibiu Rally (RUM)
28-30 marzo
Acropolis Rally (GRE)
17-19 abril
Circuito de Rally de Irlanda (G.B.)
15-17 mayo
SATA Rallye Açores (POR)
19-21 junio
Geko Ypres Rally (BÉL)
17-19 julio
auto24 Rally (EST)
29-31 agosto
Barum Czech Rally Zlín (CZE)
19-21 septiembre
Rally de Chipre (Chipre)
23-25 octubre
Rally Internacional de Valais (SUI)
6-8 noviembre**
Giru di Corsica-Tour de Corse (FRA) 
*Sujeto a la ratificación del Consejo Mundial de Competición de la FIA
**Sujeto a la firma del acuerdo del promotor del evento

SOBRE ERC

El Campeonato Europeo de Rally de la FIA es uno de los campeonatos de rally de mayor trayectoria del mundo, cuyo origen se remonta a 1953. En el año 2003, el Campeonato Europeo de Rally y el Desafío Intercontinental de Rally se unieron en un campeonato para hacerlo aún más emocionante.

TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR: