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LOS 6 DESAFÍOS HÍBRIDOS

Los híbridos funcionan de manera diferente a los automóviles convencionales y eso crea retos para los lubricantes. Descubra cómo nuestros productos especializados ofrecen alto rendimiento y protección.

DIGALES “HOLA” A LOS SEIS RETOS HÍBRIDOS

Los vehículos híbridos dependen de una combinación de potencia de la batería y potencia del motor, según el tipo de vehículo y la situación de manejo. 

Como resultado, se requieren aceites para motores híbridos y fluidos para transmisión para hacer frente a una gama mucho más amplia de retos que los que enfrentan los automóviles con motores convencionales.

Exploremos las seis maneras en que se diferencian los híbridos.

10X MORE STOP STARTS
Representación de motores híbridos de alta velocidad

RETO HÍBRIDO 1: 10 VECES MÁS PARADAS Y ARRANQUES

El motor de un sistema híbrido solo funciona cuando es necesario. En la conducción urbana típica, esto suele ser por períodos de tiempo cortos antes de volver a apagarse.

Increíblemente, a lo largo de la vida útil de un vehículo híbrido, la cantidad de eventos de parada y arranque puede ser de más de quinientos mil1. Eso es diez veces más que un auto convencional. 

 
1. Según la evaluación independiente de Autocar Magazine (mayo de 2020) acerca de la tecnología convencional versus la tecnología de parada y arranque. 
COOLER OPERATING TEMPERATURES
Representación de motores híbridos más fríos

RETO HÍBRIDO 2: TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO MÁS BAJAS

En la conducción urbana, donde el motor no siempre está funcionando, la temperatura de funcionamiento del aceite en un híbrido puede ser hasta 40 °C más fría que el aceite en un vehículo convencional2.

Sin embargo, bajo ciertas condiciones de funcionamiento en las que se requiere el motor de combustión interna durante períodos de tiempo prolongados, la temperatura del aceite puede alcanzar la de un automóvil convencional. Esto significa que el aceite tiene que ser efectivo en un rango más amplio de temperaturas.

 

2. Según la comparación de las temperaturas del aceite durante el ciclo de pruebas estándares de la industria. 
RAPID ACCELERATION TO HIGH ENGINE SPEEDS
Representación de motores híbridos de alta velocidad

RETO HÍBRIDO 3: ACELERACIÓN RÁPIDA A ALTAS VELOCIDADES DEL MOTOR

Los motores de vehículos híbridos a veces utilizan ciclos operativos de alta eficiencia a expensas de un torque de menor velocidad. El motor eléctrico compensa esta pérdida de torque a bajas velocidades, lo que significa que el motor necesita aumentar la velocidad del motor cuando se arranca. Este rápido aumento en la velocidad del motor puede ser 10 veces más rápido que en un automóvil con un motor convencional3, lo que genera mayores demandas al aceite para motor para que evite el dañino contacto entre metales.

 

3. Según la comparación de las tasas de aumento de velocidad del motor al arrancar el motor.
HIGHER ENGINE OUTPUT
Representación de motores híbridos de mayor potencia

RETO HÍBRIDO 4: MAYOR POTENCIA DEL MOTOR

 

También se pueden lograr ventajas en la eficiencia cuando el motor se opera a una potencia de motor más alta. En comparación con los motores de automóviles convencionales, los motores híbridos pasan más tiempo a porcentajes más altos de su rendimiento máximo. Esto significa que el motor puede funcionar hasta cuatro veces más fuerte4, lo que pone las piezas críticas y el aceite bajo mayor tensión.

 

4. Según la comparación de las condiciones de funcionamiento del motor durante el ciclo de pruebas estándares de la industria. 
INCREASED STRESS ON THE TRANSMISSION
Representación de la tensión de la transmisión del automóvil híbrido

RETO HÍBRIDO 5: MAYOR ESTRÉS EN LA TRANSMISIÓN

La combinación de motores con sistemas eléctricos y la entrega de potencia sin problemas a las ruedas ejerce una inmensa tensión en el tren motriz. El aumento del torque y los sistemas del tren motriz inteligente pueden duplicar las velocidades dentro de la transmisión5. Esto significa que los fluidos para transmisión pueden ser expuestos a mayores tensiones de cizallamiento, lo que lleva a la posibilidad de una pérdida de viscosidad, así como a la formación de espuma del fluido. Todo esto aumenta el riesgo de dañar el contacto entre metales.

 

5. Según la comparación de las RPM de potencia del motor eléctrico versus del motor a gasolina.
ELECTRICAL COMPATIBILITY ISSUES
Representación de tecnologías de sistemas eléctricos de vehículos híbridos

RETO HÍBRIDO 6: PROBLEMAS DE COMPATIBILIDAD ELÉCTRICA

Los sistemas eléctricos, incluido el motor, a menudo se integran con la transmisión y se sumergen en el fluido para transmisión. El uso del aceite incorrecto puede introducir problemas de compatibilidad eléctrica y de materiales y aumentar el potencial de cortocircuito y falla eléctrica.