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CÓMO CAMBIAR EL ACEITE DE TRANSMISIÓN PARA MOTO

Si su motocicleta usa aceite para engranajes, es importante cambiarlo periódicamente para proteger su transmisión. Nuestra sencilla guía explica cómo cambiar el aceite para engranajes de manera segura.

Cómo cambiar el aceite de transmisión para moto

Si lee los foros de mantenimiento de la motocicleta, se trata de un tema que causa mucha controversia. A menudo, los nuevos pilotos se sorprenden que la transmisión usa el mismo aceite que el motor. Por lo tanto, la buena noticia es que, para la mayoría de los pilotos, una vez que haya modificado el aceite para motor, también ha modificado el aceite de transmisión.

 

Las excepciones a esta regla suelen presentarse en motocicletas clásicas de marcas como Triumph, Harley-Davidson y Buell. Estas motocicletas son las más comunes con una construcción “previa a la unidad”, lo que significa que sus transmisiones también necesitan cambios de aceite periódicos. Su manual le comunicará si es el caso.

 

Una vez que haya comprado el aceite de transmisión adecuado, necesitará una bandeja de drenaje de aceite, un embudo de cuello largo, un conjunto de llaves Allen y una llave de torsión. También le recomendamos que lleve guantes de látex desechables para proteger la piel de la irritación que el aceite pueda causar en ocasiones.

 

Es bueno calentar la motocicleta un poco antes de empezar el cambio de aceite, ya que el aceite caliente se drenará de la transmisión con mayor eficacia. Cuando lo haya hecho, estacione la motocicleta en suelo nivelado, con el soporte central o el soporte de paddock.

 

Luego localice el tapón de drenaje de aceite, que está debajo de la motocicleta y entre los amortiguadores, y coloque la bandeja de drenaje de aceite debajo.

 

A continuación, retire el tapón de llenado situado en la parte superior de la caja de engranajes con una llave y colóquelo en otro lugar seguro. Ahora está listo para retirar el tapón de drenaje con una llave Allen. Esta será generalmente una llave Allen de 8 mm.

 

Mientras el aceite cae en la bandeja de drenaje, es aconsejable limpiar el tapón de drenaje con un trapo antes de colocarlo en un lugar seguro, ya que el imán incorporado probablemente tenga una pequeña cantidad de rellenos de metal adjuntos y no quiere volver a introducirlos en la transmisión.

 

Asimismo, debe revisar el anillo “O” del tapón de drenaje y sustituirlo si muestra algún signo de desgaste o agrietamiento.

 

Una vez que el aceite viejo se haya drenado, unte un poco de aceite en el anillo, sustituya el tapón de drenaje y apriete con una llave de torsión. La configuración suele ser de aproximadamente 15 a 17 libras, pero revise siempre el manual de su motocicleta para asegurarse de hacerlo correctamente.

 

Ahora está listo para añadir el aceite de transmisión especificado por el fabricante del equipo original, al agregarlo lenta y cuidadosamente a través del embudo. Una vez hecho, simplemente vuelva a colocar el tapón de llenado con su llave de torsión, limpie el exceso de aceite que pueda haberse salpicado o derramado y ya está listo para volver a conducir.

 

Lo importante es que no haya fugas del orificio de llenado o de drenaje, y recuerde volver a revisar una vez que salga a conducir para garantizar que la transmisión mantenga el nivel correcto de aceite en todo momento.

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