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COLABORADORES DE CASTROL EN LOS DEPORTES DE MOTOR

Desde 1906, nuestra empresa ha crecido en torno a su pasión por respaldar a los pioneros y a los que baten récords, en tierra, mar y aire. En la actualidad patrocinamos algunos de los equipos de deportes de motor con más éxito del mundo.

Colaboradores de Castrol en los deportes de motor

La línea de meta es solo el principio

Los deportes de motor siempre han sido una motivación que ha hecho evolucionar a Castrol, pero no nos conformamos con suministrar lubricante a los equipos: junto a nuestros colaboradores, estamos en constante búsqueda de un mayor rendimiento.

 

Trabajamos en sincronía con los equipos e ingenieros para que los productos Castrol sean considerados otro componente clave en cualquier vehículo que compita en circuito. 

Renault F1® Team

Renault F1

La Formula One es el campo de pruebas definitivo. Todo un emblema mundial con una disputada competencia representa la cumbre del deporte de motor. Por eso, los fabricantes lo identifican como el ruedo perfecto para hacer gala de la innovación técnica.

 

Esta búsqueda de la excelencia es la inspiración detrás del acuerdo de colaboración entre Castrol y el Renault F1® Team. Juntos nos esforzamos por ganar contra los oponentes más duros.

 

Los motores de F1 modernos son increíblemente sofisticados. Durante la temporada de 21 carreras, cada automóvil solo puede usar tres unidades híbridas con turbocompresor de 1600 cc, mientras que las unidades de combustión interna aceleran a 15.000 rpm y producen más de 700 CV. En un entorno donde el éxito y el fracaso se calculan en milisegundos, la más mínima ventaja es crucial.

 

Castrol tiene a un equipo de técnicos integrado en el Renault F1® Team. Trabajan en colaboración con el equipo para elaborar lubricantes específicos de viscosidad ultrabaja, como Castrol EDGE SUPERCAR, que deben ser lo suficientemente resistentes como para proteger estos motores de las fuerzas espectaculares a las que están sometidos en funcionamiento a la vez que reducen la fricción que disminuye una potencia crucial.

 

Sin embargo, una vez que el lubricante está en uso en el RS19, el soporte móvil de Castrol en circuito continúa trabajando para analizar su rendimiento, supervisar el control de calidad y vigilar el estado de los componentes del motor.

 

Esta información nos permite desarrollar lubricantes para su automóvil a la vez que contribuimos con orgullo a que el Renault F1® Team se convierta en campeón mundial.  

Castrol es un magnífico colaborador, además de un gran instructor, cualidades indispensables para ganar carreras y sumar puntos. A la hora de lubricar el motor y la caja de cambios, hay mucho a tener en cuenta y el respaldo en circuito es vital, ya que nos proporciona información instantánea sobre la forma en que los motores responden a la presión de las condiciones de la carrera.Nick ChesterDirector técnico de Chasis del Renault F1® Team

LCR Honda Castrol

Honda

Castrol ha estado a la vanguardia de las competiciones de motociclismo desde el primerísimo TT de la Isla de Man, en 1907. De hecho, muchos de los ganadores más famosos de la competición han utilizado el lubricante Castrol a lo largo de los años.

 

Desde los años más gloriosos de Norton y Gilera, en la década de los 50, hasta el comienzo de una extraordinaria relación con Honda en 1958, Castrol fue pionera en nuevas tecnologías. A medida que los motores se volvían cada vez más sofisticados gracias a la revolución de la moto japonesa, que, en última instancia, derivó en el éxito de la tecnología de cuatro tiempos, Castrol siempre colaboró en el desarrollo de aceites y lubricantes que fueran compatibles con esta nueva ciencia.

 

Además, como las categorías preponderantes MotoGP y World Superbike en este deporte han evolucionado y se han aumentado las cilindradas de 350 a 1000, Castrol ha seguido siendo un factor clave en el respaldo de los motoristas y equipos legendarios que han encumbrado cada era.

 

Este año, Castrol ha firmado un acuerdo de colaboración con el equipo LCR Honda, que ha puesto una motocicleta Honda RC213V con motor V4 de 250 CV y 1000 cc al servicio de Cal Crutchlow, as británico ganador de carreras en MotoGP, en el Campeonato Mundial de MotoGP de la FIM.

 

Solo este largo y glorioso legado en circuito nos podría haber proporcionado los conocimientos suficientes como para crear los lubricantes POWER1 de Castrol, desarrollados específicamente para motocicletas.

 

Castrol es un colaborador crucial, ya que el lubricante es tremendamente importante para proteger los componentes del motor y reducir la fricción. Nuestro análisis de rendimiento con Castrol están arrojando resultados muy positivos.Lucio CecchinelloDirector del equipo (y antes piloto de 125 cc)

EQUIPO Ford Chip Ganassi

Ford GT

No hay otra competición en los deportes de motor que lleve los motores más al límite que la competición de resistencia, donde una combinación precisa de velocidad y fiabilidad es un ingrediente fundamental para el éxito.

 

Castrol lo sabe mejor que nadie, motivo por el cual desarrolló una formulación a medida de Castrol EDGE SUPERCAR para responder a estos retos.

 

Ford y Castrol llevan más de 100 años colaborando. Por lo tanto, el renacimiento del programa Ford GT brindó a Castrol la oportunidad perfecta para producir un lubricante de motor a medida, hecho específicamente para el nuevo supercoche insignia y su versión equivalente de competición. En estrecha colaboración con los ingenieros de Ford, se creó una mezcla especial de Castrol EDGE SUPERCAR para dar respuesta a los exclusivos desafíos de la competición GT.

 

El Ford GT ganó en su categoría en las 24 Horas de Le Mans de 2016 en su debut, 50 años después de que el Blue Oval fuera el campeón indiscutible del clásico francés.

 

En 2019 Ford participó con dos automóviles en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (organizado por Multimatic) y con otros dos en el IMSA Weathertech Sportscar Championship (organizado por Chip Ganassi Racing en los EE. UU.), pero reunirá a los cuatro para competir por la victoria en Le Mans en junio.

 

Cuando lo haga, Castrol estará ahí, probando y mejorando continuamente la potencia de Castrol EDGE SUPERCAR.

Valoramos enormemente la colaboración entre Castrol, Ford Motor Company y Roush Yates Engines. Cada uno aporta conocimientos expertos y todos aprendemos mutuamente. Juntos hemos desarrollado una formulación única de Castrol EDGE para el motor de competición Ford GT que incrementa la eficiencia y libera la potencia sin fallos relacionados con el lubricante. ¡Es una noticia fantástica para todo el equipo!Kevin GrootSupervisor del programa Ford IMSA/WEC

Audi Sport

DTM - AUDI SPORT

El Deutsche Tourenwagen Masters (DMT) es el campeonato de turismos más rápido del mundo. De naturaleza técnica y con coches de competición potentes y sofisticados de fabricantes de primer orden.

 

El DTM se regula estrictamente para garantizar una competición reñida, así que en este entorno cada detalle marca la diferencia. Castrol EDGE SUPERCAR aporta esta ventaja a Audi y este acuerdo de colaboración a largo plazo es todavía más crucial a medida que la competición transita hacia la nueva era de motores “Class 1”.

 

Este año, seis Audi RS 5 DTM incluyen unidades de potencia a medida con turbocompresor de cuatro cilindros y dos litros. Estos son más relevantes para los turismos de carretera que sus predecesores, lo que significa que cada paso del programa de desarrollo de 30 meses ha reportado unos conocimientos esenciales a los ingenieros de Castrol. Conocimiento que se plasma en el desarrollo de lubricantes para vehículos de carretera.

 

El motor turbo DTM de Audi produce 610 CV y gira a 9500 rpm al cambiar de marcha. Se requiere ingeniería de lubricación de precisión para gestionar las cargas de par más altas y el comportamiento de vibración del motor de 85 kg. La fricción también debe limitarse para minimizar la pérdida de energía, con las consiguientes mejoras en la eficiencia en el consumo de combustible y el rendimiento del peso.

 

Por supuesto, Castrol EDGE SUPERCAR debe ayudar a proteger estos motores que duran toda una temporada de competición, es decir, 6000 km de carreras de alto rendimiento, lo que supone una oportunidad perfecta de poner a prueba y mejorar los productos Castrol en un entorno siempre exigente.

Castrol siempre ofrece soluciones personalizadas de lubricantes. Y lo hace a una velocidad de vértigo. Castrol cuenta con sus propios métodos y medios de prueba para reproducir los desafíos que surgen y resolverlos con un número limitado de variantes.Christian SchneiderIngeniero DTM

Škoda

ŠKODA

La colaboración de Castrol con ŠKODA Motorsport es una de las grandes historias de éxito de las competiciones modernas de rally.

 

Esta colaboración, que inicia su décimo año de andadura, ha conseguido un título de campeonato importante cada año y en cada categoría en que ha participado, ya sea el moderno WRC2, el Campeonato de Europa de Rally o el antiguo Desafío Intercontinental de Rally.

 

ŠKODA empieza 2019 con el objetivo de alzarse con el quinto título de equipo del WRC2 consecutivo, al tiempo que sigue siendo campeón del campeonato de pilotos del WRC2 desde 2016 con su imbatible Fabia R5.

 

El secreto de todos estos éxitos reside en el compromiso del equipo para trabajar con un grado de fiabilidad sin fisuras, un principio compartido por Castrol, además de poner un sólido foco de atención en las categorías de producción basadas en carretera que dan apoyo a la primera clase en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA.

 

Durante el periodo de éxito continuo del Fabia R5, nuestros técnicos han seguido mezclando y desarrollando aceites y lubricantes Castrol EDGE para garantizar que soportan las condiciones duras y difíciles en las que prospera.

 

Además, mientras que se han homologado 2500 versiones de carretera del Fabia R5, la familia de vehículos de carretera se beneficia al completo del enorme conocimiento que ŠKODA ha acumulado mediante su dominio de las etapas.

Ford M-Sport

Ford M-Sport

Cuando Björn Waldegård se hizo con el Campeonato Mundial de Rally de 1979, fue con la marca Castrol adornando el lateral de su Ford Escort RS1800. Cuatro décadas más tarde, Sebastien Ogier hizo lo mismo en un Ford Fiesta M-Sport WRC en 2018.

 

Mientras se han celebrado campeonatos del mundo de rally, Castrol ha estado a la vanguardia del deporte de motor más duro del planeta ofreciendo a pilotos y equipos soporte técnico y garantizando que dispongan del lubricante adecuado para llegar a la meta final.

 

Castrol EDGE volverá a participar este año para respaldar al M-Sport y sus cuatro equipos en cuatro continentes y 14 países durante el Campeonato Mundial de Rally de la FIA de 2019.

 

Desde las escarpadas montañas de Argentina hasta las orillas heladas de Suecia, las áridas llanuras de Australia y el asfalto frenético de Cerdeña, nada lleva los elementos fundamentales de un coche tan al límite como el WRC.

 

Y, como muchas de estas situaciones suceden en las carreteras por donde conducimos, no hay otro campeonato mundial que ofrezca un laboratorio mejor para poner a prueba la resistencia de Castrol EDGE SUPERCAR.

 

Por lo tanto, da igual lo que conduzca o por dónde lo haga: puede estar seguro de que Castrol ya ha llevado el lubricante de su vehículo hasta los límites de su entorno.

En los deportes de motor cada décima de segundo cuenta, así que necesitamos exprimir el máximo rendimiento de cada componente. Por eso, nuestro acuerdo de colaboración con Castrol es tan importante. Junto con un colaborador como Castrol, sabemos que obtenemos rendimiento y que siempre van en busca de más. En colaboración con nuestros ingenieros, la experiencia y la atención a los detalles de Castrol nos dan la oportunidad de luchar por los mejores resultados.Chris WilliamsJefa de Ingeniería en M-Sport