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NUEVAS ESPECIFICACIONES API SN PLUS

Los motores modernos de hoy en día están diseñados para ofrecer mayores niveles de rendimiento, economía de combustible mejorada y más beneficios de emisiones que nunca. Los motores de inyección directa de gasolina (Gasoline Direct Injection, GDI) son una de las tecnologías más prevalentes que liberan las altas demandas de los motores actuales. A veces los motores GDI son susceptibles a una condición llamada preencendido a baja velocidad (Low-Speed Pre-Ignition, LSPI). Se ha formulado especialmente una gama completa de productos Castrol para proteger de la LSPI y ayudarle a sacar el máximo partido a su automóvil.

 

1.       ¿Qué es SN PLUS?

 

API SN PLUS es la especificación provisional dentro de la industria de los lubricantes que complementa la categoría API SN para el rendimiento del aceite para motor de gasolina. Ayuda a cubrir la brecha entre las especificaciones ILSAC GF-5 y ILSAC GF-6 actuales. Fue desarrollada en respuesta a la petición de los fabricantes de automóviles para garantizar que los motores directos de gasolina tengan una protección garantizada contra los eventos de preencendido a baja velocidad (LSPI). El LSPI es producto de una alta presión en el cilindro del motor que puede dañar el motor del automóvil.

 

2.       ¿Cómo sé que necesito un aceite SN PLUS?

 

A partir de mayo de 2018, ningún fabricante está recomendando un aceite API SN PLUS, pero consulte el manual del propietario para comprobar si dispone de un motor directo de gasolina que podría beneficiarse de un lubricante API SN PLUS. Los motores GDI tienen nombres diferentes según el fabricante (por ej., GDI, FSI, SIDI, Eco Boost), consulte el manual del propietario para saber qué motor específico tiene su automóvil. Esperamos que los fabricantes recomienden el API SN PLUS en 2019. Una gran variedad de productos Castrol ya cuenta con la licencia API SN PLUS y está lista para satisfacer las necesidades de la categoría API SN PLUS cuando los fabricantes comiencen a solicitar este producto.

 

3.       ¿Castrol tiene productos que cumplan con API SN PLUS?

 

El núcleo de los productos Castrol ha sido autorizado por el Instituto Americano del Petróleo para cumplir o superar los requisitos de la categoría API SN PLUS. Estos productos son

  • Castrol EDGE (totalmente sintético avanzado): 0W-20, 5W-20, 5W-30
  • Castrol EDGE Professional: OE 0W-20,
  • Castrol EDGE Professional 5W-20, 5W-30
  • Castrol EDGE High Mileage: 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
  • Castrol EDGE Extended Performance: 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
  • Castrol EDGE Bio-Synthetic: 0W-20, 5W-20, 5W-30
  • Castrol GTX MAGNATEC (totalmente sintético): 0W-20, 5W-20, 5W-30
  • Castrol GTX High Mileage: 5W-30, 5W-20
  • Castrol GTX ULTRACLEAN: 5W-20 y 5W-30

A diferencia de otros competidores, todos los fluidos (convencionales, convencionales para kilometraje alto y sintéticos) han migrado a la nueva formulación API SN PLUS. Los productos que eran dexos1™ Gen 2 con licencia siempre han protegido su automóvil ante los eventos de preencendido a baja velocidad. Todos los productos Castrol que son API SN PLUS superan los estándares API SN

 

4.       ¿Cuándo esperamos que los productos Castrol API SN PLUS estén a la venta?

 

Desde el 1 de mayo de 2018, los productos Castrol que cumplan con la especificación API SN PLUS en el envase, se han lanzado a la venta. Aunque puede que tarde cierto tiempo en que la tienda o el minorista individual reciba y empiece a almacenar botellas con el envase actualizado, los cambios fluyen a través de la red. Los productos con licencia dexos1™ Gen 2 tienen una conformidad API SN PLUS y ya están en el estante.

 

5.       ¿Cambia el envase de Castrol por la especificación API SN PLUS?

 

Las actualizaciones de la etiqueta indicarán claramente los aceites Castrol que cuentan con la licencia API SN PLUS.

Nueva etiqueta delantera para toda la gama

Nueva copia de la etiqueta trasera:

 

Supera a API SN Plus

 

Proporciona una protección superior en motores de inyección directa de gasolina (incluidos, entre otros, GDI, FSI, SIDI, Eco Boost, consulte el manual del propietario para obtener más información). 

 

Además, el texto alrededor de la rosquilla se ha actualizado para reflejar los cambios en API SN PLUS.

6.       ¿Qué debo saber sobre el LSPI?

 

API SN PLUS ofrece una ventaja clave contra el preencendido a baja velocidad (LSPI), un evento catastrófico de fallo del motor causado por la alta presión que se acumula en el cilindro. Es particularmente prevalente en motores GDI equipados con un turbocompresor.

 

Los motores GDI ejercen una mayor presión sobre el aceite debido a temperaturas de operación más altas. A bajas velocidades y cargas elevadas, la mezcla de combustible-aire en el cilindro enciende temprano, lo cual trae como resultado una presión superior a la esperada en el cilindro. Esto causa la picadura del motor, reduce el rendimiento del motor y, en casos extremos, puede causar daños en el motor, como bujías de encendido rotas y pistones agrietados.