Castrol Rocket: El conteo regresivo comienza

10 de septiembre 2014, Bonneville, Utah, USA – El tan esperado evento para batir el récord mundial, conocido como Bonneville Shootout de Mike Cook, comienza en unos dias en los planos de Bonneville Utah, USA. El objetivo principal de los participantes es: batir el récord mundial de velocidad en tierra de motocicletas (376.363mph, ó 605.697km/h), establecido el 25 de septiembre del 2010 por Rocky Robinson en una Suzuki Ack Attack. 

Entre las motocicletas oficialmente registradas para el intento de batir el récord mundial, está el espectacular Castrol Rocket – el resultado de un sensacional proyecto entre Castrol y Triumph. Rider Jason DiSalvo es el hombre a cargo de dirigir el Castrol Rocket, que generará sobre 1,000 caballos de fuerza cortesía de dos motores turbo de 3-cilindros Triumph Rocket III y el lubricante para motor totalmente sintético Castrol Power1 4T 10W40.

“Estamos muy orgullosos de revivir  nuestro largo y exitoso legado de récords de velocidad en tierra mediante este emocionante proyecto de Castrol Rocket”, dijo Donald Smith, Gerente Global de Patrocinios  para Castrol. "El Castrol Rocket es una obra maestra de ingeniería. Estamos ansiosos  de verlo correr en el Bonneville Shootout de Mike Cook.” 

“Nuestras marcas fueron construidas basadas en un espíritu emprendedor   e ingeniería de alta tecnología”, dijo el piloto DiSalvo, al referirse a Castrol y Triumph. “Nos sentimos inmensamente orgullosos de continuar ese legado y sobrepasar los límites de la ingeniería moderna con el Triumph Castrol Rocket.” Cabe destacar que sólo tomó poco más de dos  años en convertir el concepto inicial en el Castrol Rocket. 

El intento de batir el récord mundial de velocidad en tierra se llevará a cabo en un camino recto de al menos 10 millas (cerca de 16 kilómetros) en Bonneville. Sin embargo, las condiciones del clima pueden resultar en un retraso.. Para probar este punto, el clima  no ha cooperado en los últimos días cuando el Castrol Rocket tenía programadas pruebas importantes.  “Cuando el Castrol Rocket produce suficiente fuerza desde sus dos motores Rocket III para generar velocidades que podrían batir el record, nuestra batalla se convierte también en una lucha contra los elementos”, dijo el fabricante del motor Bob Carpenter, “Los llanos de sal son un ambiente cambiante que pueden ser bondadosos o absolutamente inhospitalarios. Uno nunca sabe qué esperar.”

A pesar de las difíciles condiciones que hemos visto en las últimas semanas, debe ser posible lograr el intento en los próximos días. “Estamos aquí para batir un récord mundial para  Castrol y Triumph. Llegar hasta aquí ha sido un largo y gratificante recorrido”, dijo con orgullo Matt Markstaller, experto en aerodinámica del equipo del Castrol Rocket. Sin embargo, es consciente de que la tarea no va a ser fácil: “Será muy difícil dadas las múltiples variables a las que tendremos que enfrentarnos.

Durante los próximos días descubriremos si la aventura que comenzó hace un par de años está lista para producir su primer gran éxito. Markstaller se siente confiado que la cooperación entre Castrol y Triumph, que ha probado ser extremadamente exitosa en múltiples ocasiones en el pasado,  puede nuevamente hacer historia. “Contamos con un gran equipo”, dijo.