Perspectiva del pit

Los conductores son estrellas, pero MotoGP es un deporte de equipo. Sin un equipo incansable de mecánicos dedicados, las motocicletas no llegarían siquiera a la pista. Pero ¿ qué es lo que ocurre tras bastidores?
El conductor es solo tan Bueno como los materiales a su disposición. Y para el dúo San Carlo Honda Gresini MotoGP  significa que Honda, Castrol y un equipo de ingenieros de renombre mundial. Así que, ¿dónde se combina todo?

Los mecánicos de Gresini están en el tope de su juego, y un garaje en el pit es el centro de su universo cuando están en la pista. Esta colmena de actividad tiene más en común con una operación de teatro que con un centro de servicio de alto tráfico.  Herramientas pulidas, superficies relucientes bajo luces de halógeno brillantes sobre las cuatro motocicletas  RC212V colocadas en sus puestos. A lo largo del taller, hay tablillas llenas de productos Castrol – desde aceite de motor hasta lubricante de cadena.

Con un espacio de 90 metros cuadrados, el taller promedio de MotoGP  alberga cuatro motocicletas (una primera y segunda para cada conductor); dos grupos de computadores; hasta 10 mecánicos y suficientes piezas de repuesto, lubricantes Castrol, neumáticos y herramientas suficientes para un fin de semana entero de competencia.

Esto permite a los mecánicos realizar un número de tareas desde cambios de aceite y líquido de frenos – usando el aceite Castrol’s y líquido de frenos totalmente sintético  – para cambios de aceite. Durante los tests de la pre-temporada, las cuatro motocicletas son reconstruidas antes de tocar el asfalto, dentro del taller. 

Organizacion esencial

La organización es por lo tanto muy importante en la operación si los mecánicos deben mantener el ritmo fluido bajo el estrés de la competencia.

“Lo más importante acerca del taller de MotoGP , es por supuesto la motocicleta,” dijo el Mecánico Principal de equipor Gresini Antonio Jiménez. Todo debe estar limpio y perfectamente ordenado. La motocicleta debe estar perfecta y para que eso ocurra, el taller también debe estar perfecto.

“El conductor debe ser capaz de salir con la complete confianza en su motocicleta, y eso solo pueden lograrlo los mecánicos en el taller. El desempeño y la seguridad de la motocicleta debe ser garantizados, y todo eso comienza con las condiciones de trabajo de los mecánicos.
 
Las herramientas y los productos auxiliares son los instrumentos quirúrgicos de los mecánicos. Son de la mas alta calidad y se mantienen en condiciones óptimas. El personal de Gresini en el taller puede instantáneamente localizar cualquier pieza en el taller desde un destornillador de 2 milímetros hasta un martillo de dos kilogramos. También hay un equipo que puede ser reconocible para cualquiera fuera del equipo, usado para trabajar en piezas específicamente diseñadas como la caja de cambios o el filtro de aceite.

Mientras tanto, muchos de los productos Castrol son instantáneamente reconocibles e idénticos a lo que puede encontrarse en la calle. Entre otros, el aceite, spray de silicona y el aceite de transmisión usados por el equipo de San Carlo Gresini pueden comprarse en los estantes de cualquier tienda para motociclistas.

SIEMPRE IGUAL

Cientos de neumáticos y equipos electrónicos acompañados de herramientas y litros de lubricante Castrol se entregan durante las 18 carreras de la temporada de MotoGP.  Para los mecánicos poder enfocar su atención a trabajar en las motocicletas, el taller del pit tienen que ser idénticos sin importar el lugar del mundo donde esté localizado.
 
“El diseño siempre es el mismo,” dijo Jiménez. “Tenemos un lado para cada conductor y siempre la primera motocicleta es la más cercana al frente del taller y la segunda opción se coloca detrás. Los bancos en cada lado tienen las herramientas debajo, las cuales tambien estan colocadas de la misma manera siempre. Por ejemplo, siempre tenemos las llaves inglesas en la misma gaveta en orden de tamaño, las llaves de torque en otra.”

Usamos una regla no escrita que no se deja fuera nada que no se esté utilizando. Nunca va a ver nada botado en el suelo, y cuando los mecánicos de Gresini trabajan, hasta una bandeja de aceite limpia puede server de caja de herramienta temporera.

MITAD Y MITAD

Con un grupo de motocicletas y mecánicos en cada lado del taller, las cuatro motocicletas pueden servirse al mismo tiempo y esto puede significar que cualquier mecánico puede operar cualquier motocicleta, e instantánemante puede agarrar las herramientas que necesita. A los extremos de los bancos de trabajo que enmarcan el taller, hay dos compresores de aire, con lecturas digitales que permiten a los técnicos inflar las llantas con absoluta precisión.

Debajo del area principal de trabajo hay una estacion de computadoras en cada lado, del cual los ingenieros descargan 150 distintos grupos de datos para cada motocicleta cada vez que las llevan a la pista. Sumado al insumo de los conductores, brinda al equipo de trabajo la información completa del desempeño de la motocicleta  permitiéndoles hacer ajustes mínimos para lograr el mejor resultado. 

SEA LIMPIO

Lo más impresionante acerca del taller de Gresini es que aun cuando hay mucha actividad en torno a las cuatro motocicletas, el area está siempre  inmaculada. Su limpieza es tan esencial como su organizacion. Cualquier contaminación del motor o los fluidos puede comprometer la seguridad y el desempeño. El taller entero está limpio. No hay muchos mecánicos que podrian usar camisas blancas…

“Un taller limpio es la reflexión misma de un mecánico que trabaja correctamente,” dijo Jiménez. “Para ganar una Carrera, y hasta para lograr llegar a la línea de arranque, el conductor debe tener el respaldo para tener la confianza de que su motocicleta es la mejor con la que puede competir.

“Las personas que trabajan en este taller, trabajan por pasión y para que puedan dar el máximo y sentirse satisfechos con su labor, el taller tiene que estar perfecto siempre.”

Un taller perfecto es un paso esencial para manejar un equipo perfecto, y sin esta minuciosa atención al detalle, los conductores de San Carlo Honda Gresini no tendrían ninguna oportunidad de lograr el podio.