Προτάσεις
View all results

IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.

  1. ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ
  2. ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ & ΥΓΡΑ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ
  3. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ
  4. ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ΤΟΥ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟΥ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ

ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ΤΟΥ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟΥ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ

Ακόμη και το καλύτερο λιπαντικό μοτοσικλέτας μπορεί να προστατεύσει τον κινητήρα σας μόνο εφόσον διατηρείται στο σωστό επίπεδο. Εξηγούμε τον τρόπο συμπλήρωσης του λιπαντικού κινητήρα γρήγορα και με ασφάλεια.

Συμπλήρωση του λιπαντικού κινητήρα μοτοσικλέτας

Συμπλήρωση του λιπαντικού κινητήρα μοτοσικλέτας

Αν βλέπετε από το παράθυρο ελέγχου ή τον δείκτη στάθμης λιπαντικού ότι το επίπεδο του λιπαντικού είναι χαμηλό, αλλά ότι το λιπαντικό είναι ακόμη σε καλή κατάσταση, θα πρέπει να συμπληρώσετε το λιπαντικό το συντομότερο δυνατό.

 

Το πρώτο βήμα είναι να βεβαιωθείτε ότι προσθέτετε το σωστό λιπαντικό. Το εγχειρίδιο χρήσης της μοτοσικλέτας σας μπορεί να σας βοηθήσει ή μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το γρήγορο και εύκολο εργαλείο αναζήτησης λιπαντικού.

 

Αφού προμηθευτείτε το λιπαντικό, βεβαιωθείτε ότι η μοτοσικλέτα σας είναι σταθμευμένη σε επίπεδο έδαφος και πάνω σε κεντρικό σταντ ή σε βάση συντήρησης μοτοσικλέτας. Ο κινητήρας πρέπει να είναι κρύος και πρέπει να περιμένετε τουλάχιστον 20 λεπτά για να δώσετε στο λιπαντικό τον χρόνο να στραγγίσει πλήρως επιστρέφοντας στη δεξαμενή.

  1. Ελέγξτε ξανά τη στάθμη του λιπαντικού για να δείτε πόσο λιπαντικό χρειάζεται
  2. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λιπαντικού του κινητήρα
  3. Στη συνέχεια πρέπει να προσθέσετε μια μικρή ποσότητα φρέσκου λιπαντικού, χρησιμοποιώντας κατά προτίμηση ένα χωνί με μακρύ λαιμό, και έπειτα να περιμένετε ένα-δύο λεπτά για να φτάσει στη δεξαμενή
  4. Ελέγξτε ξανά τη στάθμη χρησιμοποιώντας το παράθυρο ελέγχου ή τον δείκτη στάθμης λιπαντικού και συνεχίστε να προσθέτετε λιπαντικό σε μικρές ποσότητες μέχρι να πετύχετε το ικανοποιητικό επίπεδο. 

Έχετε υπόψη ότι η υπερπλήρωση είναι εξίσου κακή για τον κινητήρα σας όσο η υποπλήρωση, γι’ αυτό μην έχετε ως στόχο την ένδειξη υψηλής στάθμης. Το καλύτερο είναι να στοχεύετε λίγο κάτω από αυτήν τη γραμμή.

Σχετικοί σύνδεσμοι