Προτάσεις
View all results

IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.

  1. ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ
  2. Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ CASTROL
  3. ΑΙΘΟΥΣΑ ΤΥΠΟΥ
  4. ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ
  5. ΚΑΙΝΟΤΟΜΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟΥ ΤΟΠΟΘΕΤΗΜΕΝΟ ΜΕ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΣΕ ΟΧΗΜΑ ΥΒΡΙΔΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

ΚΑΙΝΟΤΟΜΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟΥ ΤΟΠΟΘΕΤΗΜΕΝΟ ΜΕ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΣΕ ΟΧΗΜΑ ΥΒΡΙΔΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

•    Το πρώτο υβριδικό όχημα προσαρμοσμένο για να παρουσιάζει το σύστημα ενεργής διαχείρισης λιπαντικού της Nexcel

 

•    Η δοκιμή NEXCEL αντιμετωπίζει τα προβλήματα διαμόρφωσης που σχετίζονται με τα σύγχρονα συστήματα μετάδοσης κίνησης των υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων

 

•    Τα πλεονεκτήματα της Nexcel δεν περιορίζονται στα συστήματα μετάδοσης κίνησης, αλλά θα μπορούσαν να επηρεάσουν τον ευρύτερο σχεδιασμό των μελλοντικών υβριδικών

Η καινοτόμος επιχείρηση Nexcel της Castrol ανακοίνωσε την επιτυχή ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του προγράμματος υβριδικής ανάπτυξης: την κυκλοφορία ενός δοκιμαστικού υβριδικού οχήματος εξοπλισμένου με κυψέλη και δεξαμενή λιπαντικού Nexcel. Η εγκατάσταση του συστήματος, το οποίο παρέχει αλλαγές λιπαντικού διάρκειας 90 δευτερολέπτων και ένα σύστημα ανακύκλωσης χρησιμοποιημένου λιπαντικού κλειστού κυκλώματος, πραγματοποιήθηκε από την Prodrive Advanced Technologies. Το τμήμα μηχανικής συμβουλευτικής εκπόνησε τα σχέδια μετατροπής της NEXCEL για να δείξει στην πράξη τη δυνατότητα διαμόρφωσης σε ένα Toyota Prius Plug-in 2018, το οποίο θα παρουσιάζει την τεχνολογία σφραγισμένης κυψέλης λιπαντικού στην πρώτη εφαρμογή υβριδικού ηλεκτρικού οχήματος αυτού του είδους.

Το Energy Outlook της BP για το 2018 προβλέπει σημαντικές αυξήσεις στον αριθμό αυτοκινήτων στον πλανήτη έως το 2040, με αυξημένο ποσοστό υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων και συνεχή αύξηση του αριθμού αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

«Προσπαθούμε να διαχειριστούμε τη μετάβαση από τον σημερινό κινητήρα καύσης σε αυτά τα μελλοντικά συστήματα μετάδοσης κίνησης, με τρόπο που να συμπληρώνει την περιβαλλοντική τους απόδοση και να επιτρέπει την άνετη διαμόρφωση στον χώρο του κινητήρα», δηλώνει ο υπεύθυνος βιωσιμότητας της NEXCEL, John Ward-Zinski. «Η ενεργή διαχείριση λιπαντικού της Nexcel μπορεί να βοηθήσει στην ενίσχυση του ρόλου του κινητήρα στα συστήματα μετάδοσης κίνησης υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων».

Η Nexcel τοποθέτησε τη  δεξαμενή κυψέλης λιπαντικού στον χώρο του κινητήρα, στο σημείο όπου βρισκόταν πριν η μπαταρία 12 βολτ, η οποία μεταφέρθηκε τώρα κάτω από το πίσω κάθισμα επιβατών. Υπάρχει άφθονος χώρος γύρω από την κυψέλη για εύκολη πρόσβαση και αφαίρεση.  «Ξέραμε ότι αυτή ήταν μια καθαρή τεχνική λύση, αλλά η λύση της τοποθέτησης κάτω από το καπό μας εξέπληξε ευχάριστα από αισθητική και εργονομική άποψη», παρατηρεί ο Ward-Zinski.
Η NEXCEL θεωρεί ότι η τεχνολογία κυψελών είναι εξαιρετικά σημαντική για τον τομέα των υβριδικών οχημάτων. «Η βελτιωμένη απόδοση των στόλων υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων θα προσφέρει αυξημένη απόδοση της επένδυσης για τους φορείς εκμετάλλευσης και τα περιβαλλοντικά οφέλη της NEXCEL ταιριάζουν απόλυτα με τον βιώσιμο χαρακτήρα των υβριδικών συστημάτων μετάδοσης κίνησης», αναφέρει ο Ward-Zinski. «Η καθαρή, σφραγισμένη κυψέλη λιπαντικού βελτιστοποιεί τη διαδικασία εκ νέου διύλισης του χρησιμοποιημένου λιπαντικού και διασφαλίζει τη συλλογή του χρησιμοποιημένου λιπαντικού μετά τη χρήση. Οι καθορισμένοι βαθμοί λιπαντικού μπορούν να διαχωριστούν, πράγμα που βοηθά στην παροχή βασικού λαδιού βελτιωμένου βαθμού στη διάρκεια της διαδικασίας, λόγω έλλειψης επιμόλυνσης. Στη συνέχεια αυτό μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί σε ανασκευασμένες κυψέλες NEXCEL, μειώνοντας την εξάρτηση από πρωτογενή υλικά».

Η ενσωμάτωση της NEXCEL προσφέρει επίσης οφέλη στα μελλοντικά υβριδικά συστήματα μετάδοσης κίνησης. «Η αλλαγή λιπαντικού είναι η τελευταία συνήθης εργασία συντήρησης που εκτελείται ουσιαστικά στον κινητήρα, επομένως η πιθανότητα εφαρμογής της NEXCEL στο στάδιο σχεδιασμού ενός οχήματος θα μπορούσε να προσφέρει σημαντικά οφέλη διαμόρφωσης. Δεν απαιτούνται πια η παραδοσιακή δεξαμενή λιπαντικού, το βύσμα αποστράγγισης και το φίλτρο τοποθετημένο σε μπλοκ, συνεπώς η πρόσβαση για τη συνήθη συντήρηση δεν αποτελεί πλέον βασικό παράγοντα, δημιουργώντας δυνατότητες για σημαντική καινοτομία στον τομέα της διαμόρφωσης οχημάτων», καταλήγει ο Ward-Zinski. «Τα πλεονεκτήματα της τεχνολογίας NEXCEL δεν περιορίζονται απλώς στο σύστημα μετάδοσης κίνησης, αλλά μπορούν να επεκταθούν στο σύνολο των υβριδικών οχημάτων του μέλλοντος».