Die Automobilindustrie konzentriert sich immer stärker auf die Entwicklung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Mit der Entwicklung der Technologie von Elektroantrieben gehen neue Herausforderungen in den Bereichen Getriebeschmierstoffe, Batteriekühlung und Fette einher. Wir haben unseren Driveline Product Development Manager Matthias Donner zu den technischen Herausforderungen für Fahrzeughersteller im Bereich Getriebeöle und unseren eigenen Konzepten für die Zukunft befragt.
Vermutlich denkt kaum jemand bewusst über das Getriebeöl in seinem Fahrzeug nach. Das würde sich allerdings schnell ändern, wenn das Öl fehlte, denn jeder Gangwechsel wäre mühevoll und mit hässlichen Geräuschen verbunden. Ein gutes Getriebeöl sorgt dagegen für weiche Schaltvorgänge. Getriebeöl ist außerdem unverzichtbar zum Schutz der Zahnräder vor Verschleiß. Ich arbeite an der Entwicklung neuer Getriebeöle. Das ist insbesondere derzeit eine spannende Aufgabe, denn die Anforderungen an Getriebe- und Achsöle für Hybrid- und Elektrofahrzeuge unterscheiden sich von den Anforderungen bei konventionellen Fahrzeugen.
Viele Elektro- und Hybridfahrzeuge brauchen spezielle Getriebeöle, weil elektrische Komponenten wie etwa Elektromotoren mit dem Schmierstoff in Kontakt kommen und das Öl zudem höheren Temperaturen ausgesetzt ist. Darüber hinaus laufen die Motoren mit höheren Drehzahlen als Verbrennungsmotoren, was die Belastung des Öls erhöht. Das Drehmoment an Zahnrädern und Lagern ist höher und das Öl muss mit elektrisch leitenden Komponenten verträglich sein.
Wir arbeiten sehr eng mit Fahrzeug- und Fahrzeugkomponentenherstellern zusammen, um deren technische Probleme im Zusammenhang mit Effizienzsteigerung und Erhöhung der Reichweite zu verstehen. Im Einzelnen geht es dabei um
Die rasch fortschreitende Entwicklung von Elektro- und Hybridfahrzeugen heißt für uns, dass wir im hohen Tempo Lösungen finden müssen. Ich finde es faszinierend, an der Entwicklung einer Technologie mitzuwirken, die die Zukunft der Mobilität prägen wird.