Castrol Transmax

Under en almindelig 16 km bykørsel til og fra arbejde udfører, e qn bil gennemsnitligt 88.000 GEARSKIFT OG 18.000 STOP/STARTER OM ÅRET, hvilket stiller store krav til transmissionen og transmissionsolierne. Under sådanne forhold kan det ske, at almindelige transmissionsolier simpelthen bliver slidt op, hvilket fører til rysten, støj, og i yderste konsekvens, beskadigede dele.

Castrol Transmax med Smooth Drive Technology™ justerer automatisk friktionsniveauet afhængigt af de foranderlige tryk på de fundamentale dele af transmissionen. Det giver jævnere gearskift i længere tid og en mere afslappende kørsel.

To ud af tre større bilfabrikanter vælger Castrol Transmax automatisk transmissionsolie med Smooth Drive Technology™ som en del af deres fabrikspåfyldningsprogram. Disse produkter er udviklet og formuleret på Castrols teknologiske center i Tyskland, hvilket giver dig sikkerhed for, at du vælger det rette produkt til dine kunders biler.

Castrol Transmax Dexron®-VI Mercon® LV

CASTROL TRANSMAX DEXRON®-VI MERCON® LV 
med Smooth Drive Technology

  • Fuldsyntetisk automatgearolie giver jævne gearskift og forbedret brændstofeffektivitet
  • Første produkt, der er licenseret til både GM DEXRON®-VI og Ford MERCON® LV og overstiger JASO 1A-kravene
  • Det dækker mere end 70 % af det globale marked for automatgearolie til personbiler med ét produkt

Specifikationer og godkendelser

  • Anbefalet til brug i Toyota T III, T IV, WS; Mitsubishi SP II, IIM, III, IV, PA, J3; Mazda ATF M-III, M-V, FZ; Honda/Acura DW 1/Z 1; Nissan Matic D, J, S; JWS 3314/3317/3309, Suzuki AT Oil 5D06, 2384K; Isuzu; Subaru F6, Red 1; Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP 
  • Egnet til brug i de følgende biler med 6-trins automatgear: Audi, BMW, Mini-Cooper, Jaguar, Peugeot/Citroen, Saab, Volvo, VW, Porsche, Mercon SP, Hyundai/Kia SP III, SP IV og alle køretøjer som kræver Dexron III
BEVIST MERE END 2 GANGE LÆNGERE HOLDBARHED MED GLIDENDE SKIFT*

*Transmax DEXRON® –VI MERCON® LV vs. et kommercielt DEX III- (ATF) produkt, baseret på LVFA-branchestandardtest.

Castrol Transmax Dual

CASTROL TRANSMAX DUAL
med Smooth Drive Technology

  • Fuldsyntetisk dobbelt-koblings transmissionsolie giver jævnere gearskift og forbedret beskyttelse
  • Vælges til fabrikspåfyldning af større udstyrs- og bilproducenter

Specifikationer og godkendelser

  • Anbefales til brug, når Ford WSS-M2C936-A kræves
  • VW G 052 529 (Audi-anvendelser); Peugeot, der bruger Getrag DCT; Volvo; Chrysler (Europa); Mitsubishi
  • Castrol-anbefaling for VW, SEAT, Skoda 6-gears dobbelt koblingstransmission (DSG).
BEVIST MERE END 2 GANGE LÆNGERE HOLDBARHED MED GLIDENDE SKIFT*

*Transmax Dual vs. en original olie fra en konkurrent, baseret på GK1-friktionstest pr. OEM-specifikation.

Castrol Transmax CVT

CASTROL TRANSMAX CVT
med Smooth Drive Technology

  • Fuldsyntetisk konstant variabel transmissionsolie giver jævnere gearskift og forbedret beskyttelse
  • Egnet til brug i trinløse automatgear (Continuously Variable Transmission, CVT) i de fleste japanske personbiler og i de fleste personbiler, der er udstyret med stålbælteteknologi

Specifikationer og godkendelser

  • Egnet til brug i de fleste CVT-biler med stålbælte-transmission 
  • Egnet til brug, når: Toyota CVT Fluid TC, FE; Nissan CVT Fluid NS-1, NS-2, NS-3; MMC DIAQUEEN ATF SP-III, CVT Fluid J1, CVT Fluid J4, CVT Fluid J4+; Mazda CVTF 3320; Subaru i-CVT Fluid, i-CVT FG, Lineartronic High Torque Chain CVTF; Daihatsu AMMIX CVT Fluid DC, DFE; Suzuki CVT Fluid 3320, Green 1, Green 2, CVTF TC, NS-2; Honda HCF-2; Hyundai/Kia SP-III; Chrysler NS-2; Chrysler CVTF+4; Mini Cooper EZL799; Ford CVT23; MB-godkendelse 236.20 kræves.
BEVIST MERE END 2 GANGE LÆNGERE HOLDBARHED MED GLIDENDE SKIFT*

*Transmax CVT vs. en original olie fra en konkurrent, baseret på LVFA-branchestandardtest. Gælder for CVT'er med opstartskobling.

Castrol Transmax Z

CASTROL TRANSMAX Z
med Smooth Drive Technology

  • Fuldsyntetisk automatgearolie giver jævnere gearskift og forbedret beskyttelse
  • Specielt anbefalet til brug i automatiske og halvautomatiske transmissioner brugt i biler, busser og rutebiler

Specifikationer og godkendelser

  • Godkendt – MAN 339 Typ Z3, MAN 339 Typ Z12, MAN 339 Typ V2; ZF TE-ML 04D,11B,14C,16M, 20C; VW 501 60; MB-godkendelse 236.81; Voith H55.6336.xx; JASO 1A
  • Anbefales til brug, når Toyota T, T II, T III, T IV, WS; Nissan Matic D, J, S; Mitsubishi SP II,IIM, III, PA, J3, SP IV; Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ; Subaru F6, Red 1; Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP; Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317; Hyundai/Kia SP III, SP IV; Aisin-transmissioner, der kræver JWS 3309; Honda/Acura DW 1/Z 1; Isuzu (når Toyota T-IV kræves) kræves.
  • Velegnet til brug i BMW, VW, Audi og Jaguar 5-gears automatgear og MB 4- og 5-gears automatgear.
BEVIST MERE END 2 GANGE LÆNGERE HOLDBARHED MED GLIDENDE SKIFT*

*Transmax Z vs. et kommercielt DEX III (ATF) produkt, baseret på LVFA-branchestandardtest.

Castrol Transmax Dex III Multivehicle

CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE
med Smooth Drive Technology

  • Udviklet til brug i GM-automatgear fra før 2005 og Ford-automatgear bygget mellem 1983 og 1996, hvor Dexron® (II eller III) eller Mercon kræves
  • Godkendt til brug i Allison-transmissioner med høj belastning mod TES 389 og i en lang række europæiske automatgear med høj belastning

Specifikationer og godkendelser

  • Allison C4, TES 389; MAN 339 Typ Z1, V1, L1; MB-godkendelse 236.9; Voith H55.6335.xx; Volvo Transmission Oil 97341; ZF TE-ML 04D, 14A
  • Lever op til Mercon®, Dexron® IIIH, Volvo Transmission Oil 97340.