IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.

  1. HJEM
  2. CASTROLS HISTORIE
  3. NYHEDER
  4. PRESSEMEDDELELSER
  5. RENAULT F1® TEAM

RENAULT F1® TEAM

Renault F1® Team

Renault F1® Team vil bevare et stærkt momentum gennem F1-sæsonen i 2019.
 

RF 1-kørere
  • Renault F1® Teamet afslørede i dag sine teamfarver for 2019 og sine stjernekørere Nico Hülkenberg og Daniel Ricciardo.
  • Billeder afsløret af 2019-udfordreren, Renault R.S.19, der viser reviderede aerodynamiske bestemmelser.
  • Renault R.S.19 bliver baseret på den omdøbte Renault E-Tech 19-kraftenhed, der afspejler større synergi med Renault-hybridserien.
  • Renault viste sit genskabte tekniske center ved Enstone, Storbritannien.
  • Renault F1® Teamet er stolt af at blive støttet af førsteklasses partnere, herunder BP Castrol, INFINITI, MAPFRE og RCI Banque, men også Microsoft, EURODATACAR, Bell&Ross, Tmall og mange værdsatte tekniske partnere.

Renault F1® Teamet gav i dag flere detaljer om planerne om at bevare momentum i FIA Formel 1-verdensmesterskabet. Renault vendte tilbage som fabriksteam i 2016, har opnået stor fremgang hver sæson og endte sidste år på fjerdepladsen i konstruktørmesterskabet. Renault F1® Teamets stjernekørere Nico Hülkenberg og Daniel Ricciardo blev også præsenteret for deltagende medier og partnere, hvilket understreger Renaults engagement i succes på lang sigt.

 

Jérôme Stoll, præsident for Renault Sport Racing, bekræftede også Renaults vedvarende engagement i sporten. ”Hos Renault er vi meget engagerede i motorsport. Vores historie i F1 har været uafbrudt gennem mere end 40 år. Formel 1 er et show, en forestilling, ren underholdning, men det er også det højeste niveau inden for motorsport. En passion for Formel 1 er en metafor for kampånd, beslutsomhed og fleksibilitet, men også fremskridt, takket være den grænseløse innovation, der inspirerer sporten. Men denne passion skal mildnes med en sund dosis realitet. F1 giver mening for Renault; det er et laboratorie for vores fremtidige teknologi til landevejen – som set af den nye motorbetegnelse – Renault E-Tech 19. Det er en meget spændende tid at være en del af F1.


Siden tilbagekomsten til F1 for tre år siden har Renault investeret kraftigt i tekniske faciliteter i Enstone, Storbritannien, og Viry-Châtillon, Frankrig. I Enstone har teamet i høj grad øget produktionsmulighederne med opgraderede maskinværktøjer, herunder to nye Breton-maskiner, vindtunnel, gearkassedyno, større designkontor og avanceret løbsrum. Arbejdsstyrken er også vokset med omkring 50 % siden 2016. I Viry er en ny renoveret dyno netop taget i brug og vil blive brugt gennem hele sæsonen til at udvikle kraftenheden, mens et ambitiøst bygningsprogram til placering af nye motorsamlingsbåse, driftssikkerhedsafdelinger og en automatisk lagerafdeling netop er startet og skal være færdigt næste år.

Renault F1

Med et solidt fundament af tekniske og menneskelige ressourcer på plads skitserede den administrerende direktør for Renault F1® Teamet, Cyril Abiteboul, teamets mål om at holde dette momentum i 2019: ”Lanceringen af alle disse projekter, mens vi deltager i mesterskabet, var en utrolig udfordring, og det samme gjaldt at få de større punkter færdige. Den endelige idriftsættelse af investeringerne var en fantastisk præstation, og jeg er imponeret over, hvordan alle har deltaget i opgaven. Dette viser sig i det momentum, vi har opnået: nr. 9 i 2016 med otte point, nr. 6 i 2017 med 57 point og nr. 4 sidste år med 122 point. Vi går ind i denne sæson med et mål om at bevare dette stærke og målte momentum. Vi går ikke efter x eller y position eller et antal point: Det, jeg vil se, er, at teamet fortsætter sin kurs mod en plads blandt de førende teams. En fremragende motor vil være vores topprioritet i Viry, mens den struktur, der nu er på plads i Enstone, stræber efter at forbedre chassisets konkurrencedygtighed, sæson efter sæson.”

 

Abiteboul forklarede også den ekstra motivationsfaktor for de nye kørere. ”Det ekstra momentum med Daniel-Nico-partnerskabet bringer selvtillid til teamet i denne sæson. Jeg mener, vi har et af de stærkeste – hvis ikke det stærkeste – kørerteam på banen. Daniel medbringer erfaring som løbsvinder og viden fra et topteam, mens Nico er sulten. Han er meget undervurderet – han er hurtig, målrettet og en motivationsfaktor for teamet. Hver for sig er de meget stærke, og jeg føler, at de to vil supplere hinanden ekstremt godt. Den energi, de har bragt til teamet, er meget håndgribelig, og jeg håber, vi kan give dem en bil, der kan vise deres betydelige talent.”

 

Nico Hülkenberg går i gang med sit tredje år i konkurrencen med teamet i 2019. ”Som team har vi udviklet os meget siden starten i 2017, og det hele er en del af processen, hvis vi vil opnå vores langsigtede mål. Da jeg kom til, var infrastrukturen stadig ung, og vi er kommet langt siden dengang med masser af fremgang. Jeg vil gerne tage det bedste fra mig selv og maksimere potentialet fra teamet og bilen. Det vigtige er, at vi som team tager et godt spring fremad og konsekvent klarer os bedre. Vi vil have kurven til at fortsætte opad og fortsætte den gode udvikling.”

 

Australske Daniel Ricciardo, syv gange Grand Prix-vinder, bliver en del af Renault F1® Teamet og får sin første sæson i gult. ”Renault har omfattende traditioner inden for motorsporten, så at være en del af det næste skridt i deres Formel 1-rejse er en spændende udfordring. Jeg er her for at udføre et stykke arbejde på banen og køre så hurtigt som muligt, men jeg vil gerne give teamet energi. Jeg vil få alles skridt til at fjedre, fordi det er en del af mit job og også af min personlighed. Mit mål er at kunne få teamet til at arbejde lidt hårdere, gøre en større indsats og samle alle. Jeg vil gerne være katalysator for positiv energi.”

 

Ricciardo ønsker, at 2019 bliver en frisk start: ”Alt, hvad jeg lærte i 2018, vil gøre mig til en bedre version af mig selv i 2019. Forskellen vil være en mere moden person. Jeg har større klarhed over, hvor jeg er på vej hen, og mit mål er, at det vil vise sig med gode resultater på banen. Jeg føler en masse positivt pres og forventninger til, at jeg skal gøre gode ting, men det er noget, jeg ser frem til at gå i gang med.”

 

Med nye faciliteter og nye kørere med selvtillid ser 2019 ud til at blive et interessant år både på og uden for banen.