Castrol a Triumph: Příběh legendárního partnerství

Castrol a Triumph značí partnerství, které se může ohlédnout za dlouhou a úspěšnou historií. Hnány svým průkopnickým duchem vyrábějí tyto firmy vysoce výkonné motocykly na jedné straně a vyspělá maziva na straně druhé. To vše od samého začátku 20. století. Společně tito technologičtí partneři dokázali při mnoha příležitostech svou neporazitelnost.
 
Triumph držel světový rychlostní rekord vytvořený motocyklem mezi roky 1956 a 1970. Ke krátkému přerušení došlo jen na 33 dní, kdy rekord držela firma NSU díky úspěšnému pokusu Wilhelma Herze. Během této doby vytvořil Triumph nový rekord celkem čtyřikrát: v roce 1956 s Johnnym Allenem na stroji Devil's Arrow, poté znovu roku 1956 s Johnnym Allenem v sedle Texas Ceegar, roku 1962 se strojem Dudek/Johnson řízeným Williamem Johnsonem a v roce 1966 s Robertëm Leppanem na palubě Gyronaut X-1.
V té samé době, kdy v 50. a 60. letech Triumph úspěšně lámal rekordy, byl také vyráběn model Triumph Bonneville. Po jeho uvedení na trh byl tento motocykl nejrychlejším motocyklem na světě. A to, co platí pro Triumph, platí také pro Castrol. “Castrol se aktivně zapojuje do pozemních rychlostních závodů na několika platformách po celé zeměkouli již od roku 1914, kdy se začalo se soutěžními jízdami na Solných pláních Bonneville,“ říká manažer značky Castrol Rob Corini.

Castrol Rocket, stroj navržený tak, aby v příštích týdnech překonal stávající pozemní rychlostní rekord zajetý motocyklem na Solných pláních Bonneville,  je posílen olejem Castrol Power1 a upozorňuje na dosavadní spolupráci značek Castrol a Triumph. Obě strany zajistily vše potřebné k překonání rekordu pro jezdce Jasona DiSalvo i konstruktéra motoru Boba Carpentera. Třetím klíčovým členem týmu je Matt Markstaller. Inženýr specializující se na aerodynamiku, mezi jehož velké úspěchy patří  návrh a konstrukce větrného tunelu určeného pro kloubové nákladní vozy v americkém státě Oregon.
“Castrol se aktivně zapojuje do pozemních rychlostních závodů na několika platformách po celé zeměkouli již od roku 1914, kdy se začalo se soutěžními jízdami na Solných pláních Bonneville,“ říká manažer značky Castrol Rob Corini.