BLOODHOUND – CASTROL СЕ ЦЕЛИ В 22-РИЯ СИ СВЕТОВЕН РЕКОРД ЗА СКОРОСТ ПО СУША

1227,986: това е стойността, която Анди Грийн, Ричард Нобъл и Castrol записват на 15 октомври 1997 г. като световен рекорд, който е непроменен и до днес. Това е световният рекорд за скорост по суша, измерен в километри в час, поставен от Анди Грийн зад волана на Thrust SSC – автомобил, разработен под егидата на Ричард Нобъл.
На този ден през октомври 1997 г. в пустинята Блек Рок в американския щат Невада, Castrol изигра важна роля. Ще изиграе още една важна роля през лятото на 2015 г., когато Анди Грийн ще влезе в тясното пространство зад волана на BLOODHOUND SSC – проект, създаван в момента под ръководството на Ричард Нобъл, с цел да счупи собствения си рекорд в Хакскийн Пан в Южна Африка.

Грийн, Нобъл и Castrol си поставят две цели. В допълнение към опита да подобрят собствения си световен рекорд през лятото на 2015 г., те поемат и огромното предизвикателство да достигнат почти невероятната скорост от 1000 мили в час (1609 км/ч) една година по-късно – през лятото на 2016 г. Двамата се надяват да направят това с помощта на нещо като кръстоска между състезателен автомобил и самолет: BLOODHOUND SSC.
Това е едно чудесно партньорство. Началото за Castrol е поставено преди много време. Впечатляващото наследство на марката може да се проследи до подобряването на световни рекорди през 20-те години на миналия век – това невероятно време на огромни иновации и креативност.
Ричард Нобъл, ръководител на проекта BLOODHOUND
Съкращението SSC означава „свръхзвуков автомобил“ – какъвто всъщност е Bloodhound SSC: това превозно средство, предназначено да подобри световния рекорд, разполага с нечуваната мощност от 135 000 конски сили. Това е над шест пъти повече от общата мощност на всички автомобили от стартовата решетка във Формула 1! 

За постигането на тази огромна мощност и желаната скорост, екипът на проекта, ръководен от Ричард Нобъл, се доверява на реактивен двигател плюс ракетен двигател – и, не на последно място, на смазочните материали за високи натоварвания от Castrol: Маслото Castrol 5000/BP Turbo 2380 за реактивния двигател, Castrol Hyspin AWH-M46 за хидравликата, Castrol React SRF за спирачната система, Castrol Alphasyn T32 за смазване на лагерите на волана и Castrol Inertox Medium 150 като смазка за смесване на ракетното гориво HTP (водороден пероксид). Разбира се, няма нужда да споменаваме Castrol EDGE, което ще бъде използвано в двигателя от Jaguar.

„Castrol отговаря изцяло за всички смазочни материали за проекта и, разбира се, използва превъзходните технологии, внедрени в новите продукти с титан“, казва Нобъл. „Това подхожда много добре на BLOODHOUND, защото ние създаваме автомобил, който да счупи рекорда за скорост по суша. Трябва да постигнем най-голямото възможно съотношение мощност–тегло. Необходимо е да направим автомобила възможно най-лек и в същото време да запазим неговата мощност. Това е едно забележително партньорство. Началото за Castrol е поставено преди много време. Впечатляващото наследство на марката може да се проследи до подобряването на световни рекорди през 20-те години на миналия век – това невероятно време на огромни иновации и креативност.“
Като един от водещите производители на смазочни материали в света, Castrol има дълга история в пионерските мечти и начинания – зад името на марката стоят цели 21 световни рекорда за скорост по суша, всички поставени от началото на 20-те години досега. Списъкът с рекорди на Castrol е изпълнен с имената на легендарни пилоти като Малкълм Кембъл, Хенри Сигрейв и Джордж Истън, заедно с легендарни автомобили като Sunbeam, Bluebird и Thunderbolt.
Най-новите глави от дългата история на Castrol в световните рекорди за скорост по суша са написани от Ричард Нобъл през 1983 г. с Thrust 2 и, 14 години по-късно, от Анди Грийн с Thrust SSC. Сега те възнамеряват да добавят още една успешна глава – през лятото на 2015 г. с BLOODHOUND SSC, подкрепен от Castrol EDGE. „Ние сме щастливи да подкрепим проекта BLOODHOUND. Това партньорство ни дава шанс да покажем как нашите продукти за високи натоварвания задават нови стандарти и променят границите на възможното“, казва Пол Уотърман, главен изпълнителен директор на Castrol.

Всичките 21 световни рекорди за скорост по суша на Castrol

1922 r.
К. Л. Гинес (Sunbeam)
Брукландс (Великобритания)
133.75mph (215.25km/h)
1924 r.
Е. Елдридж (Fiat)
Арпажон (Франция)
145.89mph (234.79km/h)
1924 r.
М. Кембъл (Sunbeam)
Пендин (Великобритания)
146.16mph (235.22km/h)
1925 r.
Х. Сигрейв (Sunbeam)
Пендин (Великобритания)
150.76mph (242.62km/h)
1926 r.
М. Кембъл (Sunbeam)
Саутпорт (Великобритания)
152.33mph (245.15km/h)
1927 r.
М. Кембъл (Нейпиър – Кембъл)
Пендин (Великобритания)
174.88mph (281.44km/h)
1927 r.
Х. Сигрейв (Sunbeam)
Дейтона Бийч (САЩ)
203.79mph (327.97km/h)
1928 r.
М. Кембъл (Нейпиър – Кембъл)
Дейтона Бийч (САЩ)
206.95mph (333.05km/h)
1928 r.
Р. Кийч (Triplex)
Дейтона Бийч (САЩ)
207.55mph (334.02km/h)
1929 r.
Х. Сигрейв (Golden Arrow)
Дейтона Бийч (САЩ)
231.36mph (372.34km/h)
1931 r.
М. Кембъл (Bluebird)
Дейтона Бийч (САЩ)
246.09mph (396.04km/h)
1932 r.
М. Кембъл (Bluebird)
Дейтона Бийч (САЩ)
253.97mph (408.73km/h)
1933 r.
М. Кембъл (Bluebird)
Дейтона Бийч (САЩ)
272.46mph (438.48km/h)
1935 r.
М. Кембъл (Bluebird)
Дейтона Бийч (САЩ)
276.82mph (445.50km/h)
1935 r.
М. Кембъл (Bluebird)
Боневил (САЩ)
301.13mph (484.62km/h)
1937 r.
Дж. Истън (Thunderbolt)
Боневил (САЩ)
312.00mph (502.12km/h)
1938 r.
Дж. Истън (Thunderbolt)
Боневил (САЩ)
345.50mph (556.03km/h)
1938 r.
Дж. Истън (Thunderbolt)
Боневил (САЩ)
357.50mph (575.34km/h)
1983 r.
Р. Нобъл (Thrust 2)
Блек Рок (САЩ)
633.47mph (1,019.47km/h)
1997 r.
А. Грийн (Thrust SSC)
Блек Рок (САЩ)
714.144mph (1,149.303km/h)
1997 r.
А. Грийн (Thrust SSC)
Блек Рок (САЩ)
763.035mph (1,227.986km/h)