嘉实多助力“寻血猎犬”超音速汽车项目

嘉实多助力“寻血猎犬”超音速汽车项目

嘉实多正式与“寻血猎犬”(BLOODHOUND)项目团队达成合作关系。作为世界领先的润滑油品牌,嘉实多将为“寻血猎犬”超音速汽车提供高性能的润滑油、刹车油及液压油。该车陆上极速可达1,000mph,正于英国布里斯托尔研发制造。

嘉实多一直以来都是先锋精神、激昂热情和杰出性能的代名词,始终致力于成就极致表现。在海陆空领域,嘉实多曾联手众多先锋者创造历史,并将在与“寻血猎犬”团队的合作中继续延续这种精神。

嘉实多与“陆上极速挑战”这一世界上最原始、最纯粹、最极速的汽车竞赛有着不解之缘。在陆上极速纪录不断刷新的过程中,有21次是由嘉实多助力实现的。最早可追溯至1924年,Malcolm Campbell的首次极速挑战(146mph/235kmh)。之后嘉实多与“推进号”(Thrust)团队合作了三十年之久,其间Richard Noble设计研发的“推进二号”(Thrust 2)首次成功将陆上极速纪录提高到633mph(1,019kmh)。而后在1997年,Andy Green又驾驶着“超音速推进号”(Thrust SSC)将纪录提到763mph(1,228kmh)。这项纪录保持至今,也是“超音速寻血猎犬号”(BLOODHOUND SSC)2015年南非Hakskeen Pan荒地之行首先要超越的目标。

这台总输出马力为135,000hp的“寻血猎犬”在测试和试驾中将会使用嘉实多最尖端的产品,包括至强机油嘉实多极护,赛车刹车油嘉实多React SRF以及NASA曾使用过的嘉实多液压油。

嘉实多全球执行总裁Paul Waterman表示:“我们很高兴可以为‘寻血猎犬’项目提供支持。嘉实多是燃油领域的先驱,拥有令人骄傲的历史成就,此次合作也给了我们一个良好的契机,向世人展示嘉实多的高性能产品是如何颠覆传统,树立标杆的。”

“寻血猎犬”项目总监理Richard Noble表示:“我们很高兴嘉实多可以加入这个团队。这个品牌一直以来都代表着最高竞技水平,并且成就了多个陆上速度纪录。继“推进二号”和“超音速推进号”之后,我们将进一步延续之前三十年的合作关系。嘉实多是一个卓越的品牌,他们不仅为我们提供技术上的支持,也将帮助我们共同与全世界观众分享这一工程探索盛事。”

关于嘉实多

嘉实多作为世界顶尖的润滑油品牌,一直都致力于创新,并助力各领域先锋实现梦想。他们对于卓越性能的热情和与制造商共同合作的意愿,都使得嘉实多不断开发新产品,成为陆、海、空、太空等润滑油技术的百年专家。如今,嘉实多旗下拥有众多高性能产品,包括嘉实多极护,嘉实多磁护以及嘉实多超霸系列,并在全球140多个国家有售。

关于“寻血猎犬”项目

  • 世界陆上极速纪录763mph由“超音速推进号”保持至今。它由“寻血猎犬”项目总监Richard Noble带领的英国团队打造,由Andy Green驾驶。
  • “寻血猎犬”团队在全世界范围内寻找合适的沙漠作为驾驶场地。该场地至少要有12英里长,2英里宽,地面平坦。最终他们选择了位于南非北开普省的Hakskeen Pan。
  • 全速状态下,“超音速寻血猎犬号”3.6秒可行驶1英里,即4.5个全长足球场/秒。
  • “寻血猎犬号”有三个动力设备,一台取自欧洲“台风”战斗机的劳斯莱斯EJ200喷气式发动机,一台NAMMO混合火箭发动机,以及一台650bhp用来驱动火箭氧化剂泵的赛车发动机。它们之间可产生相当于135,000hp或180台一级方程式赛车的功率。
  • “超音速寻血猎犬号”现在正在位于布里斯托尔的技术中心进行组装。并将于2015年夏季,在英国纽基机场进行时速200mph(321kmh)的跑道测试。之后团队将转战南非进行高速测试,目标为800mph(1,287kmh),而后再次回到英国汇总数据。在2016年,团队将返回南非,完成时速1,000mph(1,609kmh)的目标。
  • 此次项目还涉及到超过250家英国公司,其中包括180家中小型企业,被视为展示科学技术能力的绝佳平台。
  • 有5,500多所英国中小学决定在课堂上使用“寻血猎犬”作为教育资源。
  • 在南非也有类似的教育项目,超过200所学校已经参与其中。100多位“寻血猎犬”大使参与宣传该项目以激发青少年学习数学和科学的热情。该教育项目在全国展开,在北开普省尤为突出,毕竟这里将是“超音速寻血猎犬号”创造陆上极速纪录的地方。

“超音速寻血猎犬号”(BLOODHOUND SSC)——嘉实多志在打破第22个世界陆上速度纪录

1227.986:1997年10月15日,安迪・格林 (Andy Green)、理查德・诺伯 (Richard Noble) 和嘉实多正是以这一数字创下世界纪录,至今无人超越。这是以千米每小时测速的世界最佳陆上速度,由安迪・格林驾驶“超音速推进号”(Thrust SSC) 创造,这辆赛车由理查德・诺伯赞助研发。那场极速竞技于1997年10月15日在美国内华达州黑岩沙漠 (Black Rock Desert) 进行,嘉实多产品发挥了重要作用。2005年夏季,嘉实多将再次发挥重要作用,为安迪・格林驾驶的“超音速寻血猎犬号”赛车 (BLOODHOUND SSC) 提供助力。这辆赛车由理查德・诺伯带领团队打造,旨在在南非亥克斯金•潘 (Hakskenn Pan) 举办的极速竞技中打破他们自己的纪录。

事实上,格林、诺伯和嘉实多有两个目标。除了在2015年夏季的竞技中打破自己的世界纪录,他们还将联手迎接另一个巨大的挑战,即一年以后,在2016年夏季比赛中突破一个几乎不可能的速度:每小时1000英里(1069km/h)。为了实现这一目标,他们研发出融合赛车和飞机技术的汽车:“超音速寻血猎犬号”。
SSC是“超音速汽车”(supersonic car) 的英文首字母缩写,而“超音速寻血猎犬号”是当之无愧的SSC。这辆为打破世界纪录而生的赛车输出马力达到135000hp,是世界一级方程式锦标赛赛场上所有发动机总输出马力的六倍多!为实现如此巨大的输出马力并达到目标时速,由理查德・诺伯负责的项目团队寄信任于喷射机引擎、火箭驱动,特别是嘉实多的高性能润滑剂:嘉实多5000/BP涡轮机油2380用于喷射机引擎,嘉实多Hyspin AWH-M46液压油用于液压设备,嘉实多React SPF刹车油用于刹车系统,嘉实多Alphasyn T32齿轮油用于车轮轴承,嘉实多Inertox Medium 150用作高浓度过氧化氢 (HTP) 火箭燃料的耦合润滑脂。当然,更不用说嘉实多极护系列了,该系列将用于捷豹 (Jaguar) 引擎。

诺伯表示:“此次项目的润滑剂基本全部由嘉实多提供,他们引入了十分高端的技术,以适用这批全新的钛制产品。这与‘寻血猎犬号’十分契合,因为我们要的是一辆能打破陆上速度记录的赛车。我们要尽可能追求可产生最高马力的重量比,要让车身在保持强劲动力的同时尽可能轻盈。我们与嘉实多的合作成效显著。嘉实多很久之前就参与到陆上速度竞技中,最早可追溯到创新和创意风潮极为兴盛的20世纪20年代,开创了助力赛车打破记录的宝贵传统。”
嘉实多是世界领先的润滑剂生产商,长期以来一直支持开拓者们实现梦想,自20世纪20年代以来,助力刷新世界陆上速度纪录多达21次。嘉实多破纪录的名单上连续出现马尔科姆・坎贝尔 (Malcolm Campbell), 亨利・西格雷夫 (Henry Segrave) 和乔治・埃斯顿 (George Eyston) 等传奇赛车手,以及“日光号”(Sunbeam), “蓝鸟号”(Bluebird) 和 “雷霆号”(Thunderbolt) 等传奇赛车。

T在嘉实多助力打破世界陆上速度纪录的历史长篇中,最近的几页篇章由理查德・诺伯和安迪・格林书写。1983年,诺伯驾驶“推进二号”赛车打破了世界纪录;14年之后,格林又驾驶着“超音速推进号”打破纪录。如今,他们二位又将在2015年夏季为嘉实多书写另一页成功辉煌的篇章,用嘉实多极护系列助力的“超音速寻血猎犬号”创造最新纪录。嘉实多全球首席执行官保罗・华特曼 (Paul Waterman) 指出:“我们很高兴支持‘寻血猎犬’项目。此次合作为我们提供机会,让我们展示嘉实多的高性能产品如何创立新的标准,拓宽行业范围。”

嘉实多21次世界陆上速度纪录

1922	凯内尔姆・李・吉尼斯(“日光号”)         布鲁克兰(英国)    133.75 mph (215.25 km/h)
1924	欧内斯特•埃尔德雷奇(“菲亚特号”)     阿尔帕容(法国)	 145.89 mph (234.79 km/h)
1924	马尔科姆・坎贝尔(“日光号”)              彭代恩(英国)	 146.16 mph (235.22 km/h)
1925	马尔科姆・坎贝尔(“日光号”)              彭代恩(英国)	 150.76 mph (242.62 km/h)
1926	亨利・西格雷夫(“日光号”)                 绍斯波特(英国)	 152.33 mph (245.15 km/h)
1927	马尔科姆・坎贝尔(“纳皮尔-坎贝尔号”) 彭代恩(英国)	 174.88 mph (281.44 km/h)
1927	亨利・西格雷夫(“日光号”)                代托纳比奇(美国) 203.79 mph (327.97 km/h)
1928	马尔科姆・坎贝尔(“纳皮尔-坎贝尔号”)代托纳比奇(美国) 206.95 mph (333.05 km/h)
1928	雷・奇基(“三联号”)                         代托纳比奇(美国) 207.55 mph (334.02 km/h)
1929	亨利・西格雷夫(“金箭号”)                代托纳比奇(美国) 231.36 mph (372.34 km/h)
1931	马尔科姆・坎贝尔(“蓝鸟号”)             代托纳比奇(美国) 246.09 mph (396.04 km/h)
1932	马尔科姆・坎贝尔(“蓝鸟号”)             代托纳比奇(美国) 253.97 mph (408.73 km/h)
1933	马尔科姆・坎贝尔(“蓝鸟号”)             代托纳比奇(美国) 272.46 mph (438.48 km/h)
1935	马尔科姆・坎贝尔(“蓝鸟号”)             代托纳比奇(美国) 276.82 mph (445.50 km/h)
1935	马尔科姆・坎贝尔(“蓝鸟号”)             博纳维尔(美国)	 301.13 mph (484.62 km/h)
1937	乔治・埃斯顿(“雷霆号”)                   博纳维尔(美国)	 312.00 mph (502.12 km/h)
1938	乔治・埃斯顿(“雷霆号”)                   博纳维尔(美国)	 345.50 mph (556.03 km/h)
1938	乔治・埃斯顿(“雷霆号”)                   博纳维尔(美国)	 357.50 mph (575.34 km/h)
1983	理查德•诺伯(“推进二号”)                布莱克罗克(美国) 633.47 mph (1,019.47 km/h)
1997	安迪•格林(“超音速推进号”)             布莱克罗克(美国) 714.144 mph (1,149.303 km/h)
1997	安迪•格林(“超音速推进号”)             布莱克罗克(美国) 763.035 mph (1,227.986 km/h)

嘉实多携手捷豹路虎——共同缔造陆上极速世界记录

2014年11月嘉实多宣布将联手捷豹共同参与“寻血猎犬”陆上极速项目。双方希望可以携手助力“寻血猎犬”打破现有陆上最快时速的世界纪录。在尖端技术和先进润滑油方面,嘉实多与捷豹路虎已有长达26年之久的合作。相信通过此次项目,二者的联系将更为密切。

“我们双方有着很多共同的目标。”嘉实多欧洲区OEM销售总监Mark Hodgson先生表示。通过与捷豹的合作,我们不断取得技术创新,造福于代理商和消费者。双方也会开展适用于捷豹路虎的嘉实多极护 专享润滑油的设计和研发,并在其发动机和传动系统上进行测试。在此基础上,我们可以进一步提升燃油经济性,减少CO2排放,完善发动机性能。

“我们非常高兴捷豹能够加入团队,成为新的技术伙伴。”“寻血猎犬号超音速赛车”项目总监Richard Noble认为“捷豹有着强劲的创新实力,在尖端技术、教育和赛车比赛的成绩方面都首屈一指。堪称完美合作伙伴。我们的团队已经形成了良好的配合,建立起了特殊的伙伴关系。我们也非常荣幸能获得捷豹的支持,此举将进一步提升赛车的极限实力。”
Noble继而指出“嘉实多全面负责项目的润滑油部分,拥有钛流体强化技术的产品也为我们注入了强大的技术实力。”超音速赛车在创造记录的时候,其所使用的捷豹V8发动机将面临高温高压的挑战,那么就需要性能杰出、技术先进的嘉实多机油助力,即拥有钛流体强化技术™的嘉实多极护产品。它为机油发展树立了新的标杆,确保发动机在极限状态也可以拥有极致表现。因此嘉实多极护是“寻血猎犬计划”的最优选择。通过应用最新技术,我们的赛车一直在突破极限。

寻血猎犬超音速赛车常被认为是集赛车和飞机于一体。因为其搭载的捷豹550hp V8发动机,每秒将约40升过氧化氢燃料输送至车身火箭,可为赛车提供135,000hp的动力,速度可达1,700km/h(1,056mph)——相当于230个F1赛车发动机的动力输出。

寻血猎犬超音速赛车尽力做到极致。除了使用拥有钛流体强化技术™的嘉实多极护之外,其他嘉实多产品也被用于寻血猎犬项目。嘉实多5000/BP Turbo Oil 2380用于赛车的喷气发动机,Hyspin AWH-M46用于液压系统,React SRF用于刹车系统,Alphasyn T32用于轮毂轴承以及Inertox Medium 150用于HTP火箭。

本次“寻血猎犬计划”将两次尝试打破世界纪录,第一次将于2015年秋季进行。地点位于南非北部的亥克斯金•潘沙漠中一块面积约为22平方千米(20kmX1.1km)的区域,目前场地正在进行准备工作。如果超音速赛车能够打破现在的世界记录763.035 mph (1227.986 km/h),那么将在2016年进行第二次尝试,目标是超过1,000英里/小时(1,609 km/h)。