Научные исследования и разработки Castrol

Откройте для себя мир исследований и разработок Castrol

введение

В научно-исследовательском центре, расположенном в городе Пенборн, ведутся интенсивные разработки моторных масел для мотоциклов и скутеров. Теперь у вас есть уникальная возможность поближе познакомиться с четырьмя этапами разработки продукции, встретиться с некоторыми из наших экспертов и увидеть образцы специального оборудования, которое они используют в своей работе, включая робота испытателя Флосси. Робот с максимальной точностью выполняет все задания, необходимые в тест драйвах. Всего в мире существует только 3 подобных робота испытателя. Приглашаем вас в гости в научно-исследовательский центр Castrol в городе Пенборн, чтобы собственными глазами увидеть и оценить работу робота.
Представляем вашему вниманию Флосси, нашего робота-испытателя. Флосси помогает коллективу из более чем 120 ученых и инженеров мирового уровня создавать новые масла для мотоциклов и скутеров, способные сохранять работоспособность даже в самых экстремальных условиях. Робот испытатель ― это всего лишь одна из достопримечательностей научно исследовательского центра в Пенборне, на родине уникальных масел Castrol для мотоциклов и скутеров.

Для просмотра этого видео необходимо включить Javascript.

Загрузка видео

Подождите

перевод

Затерянный в самом сердце графства Беркшир, городок Пенборн является резиденцией технологического центра компании Castrol по разработке и испытаниям масел мирового класса для мотоциклов.

Компания Castrol стремится к совершенству в разработке масел для мотоциклетных двигателей. У вас есть возможность познакомиться с процессом разработки передовых мотоциклетных моторных масел на основе технологии Trizone Technology™.

В серии коротких видеороликов рассматриваются 4 ключевых этапа разработки масел.

Первый этап заключается в смешивании различных компонентов масел и анализе полученных результатов после проведения специальных лабораторных и стендовых испытаний. Таким образом мы пытаемся оптимизировать физические свойства и химический состав наших масел.

Затем мы тестируем наши масла на работающих мотоциклетных двигателях, где они подвергаются воздействиям экстремальных нагрузок и температур. Это позволяет получить комплексную оценку свойств и характеристик масел.

Потом наши масла попадают в климатическую испытательную камеру, где обитает Флосси, наш робот испытатель, который с точностью выполняет все задания, предписанные для проведения испытаний.

Наконец, в ходе дорожных испытаний, проводимых в самых различных климатических условиях по всему миру и с применением мотоциклов всевозможных конструкций и размеров, мы пытаемся получить окончательное подтверждение результатов, полученных в ходе заводских испытаний.

Я уверен, что предлагаемые здесь видеоматериалы помогут вам ощутить нашу страсть в поисках совершенства при разработке и испытании масел мирового уровня для мотоциклетных двигателей!

Доктор Давид Джиберт

Руководитель подразделения по разработке масел для мотоциклетных и компактных двигателей

СМЕШИВАНИЕ И АНАЛИТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ

Посмотрите, какое количество различных масел и присадок мы смешиваем в наших самых современных лабораториях, прежде чем самые отборные из смесей попадают на стенды для испытаний двигателей.

Для просмотра этого видео необходимо включить Javascript.

Загрузка видео

Подождите

перевод

В лаборатории смешивания происходит приготовление многочисленных мелкосерийных партий масел, которые затем подвергаются отборочным эксплуатационным испытаниям.

Приготовленные смеси масел значительно отличаются друг от друга по составу. Каждая из них получает уникальный идентификационный код, который не меняется на протяжении всех этапов испытаний.

В зависимости от того, какая из характеристик масла представляет наибольший интерес, могут быть внесены как незначительные, так и значительные изменения в состав базового масла, полимера или присадки.

В аналитической лаборатории масла подвергаются проверке на соответствие жестким ограничениям по физическим свойствам и химическому составу. Это позволяет исключить из дальнейших испытаний те составы, которые окажутся аналогичными уже ранее испытанным составам.

Затем масла подвергаются широкому спектру отборочных испытаний для оценки таких свойств, как стойкость к окислению, фрикционные характеристики для муфт и пар трения в двигателе, противоизносные свойства и защита коробки передач.

После завершения данных испытаний команда разработчиков оценивает результаты и выбирает лучшие образцы, в которые будут внесены необходимые изменения, либо они будут переданы в отдел испытаний двигателей для проведения дальнейших испытаний.

Доктор Иеуан Адамс

Инженер-технолог по разработке смазочных материалов

ДИФФЕРЕНЦИРОВОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

Для того чтобы дифференцировать эксплуатационные параметры различных масел в ходе испытаний на настоящем мотоцикле, нужен гонщик-испытатель, обладающий исключительными способностями. И у нас такой гонщик есть: он не знает усталости, на него не действует рев вращающегося с частотой до 16000 об/мин двигателя, он хладнокровно работает в диапазоне температур от -20 до +40 °C и, что самое главное, он способен к самообучению. Заходите в гости, и мы познакомим вас с Флосси, нашим супергонщиком.

Для просмотра этого видео необходимо включить Javascript.

Загрузка видео

Подождите

перевод

Одним из инструментов, позволяющих нам дифференцировать масла по их эксплуатационным характеристикам, является Флосси, наш робот испытатель.

Флосси играет неоценимую роль при проведении испытаний, в ходе которых проводится оценка основных преимуществ наших масел, таких как эксплуатация в режимах повышенной мощности или максимального ускорения.

Флосси способен оседлать любой мотоцикл или скутер, установленный на нашем динамометрическом стенде для испытаний шасси.

Робот-гонщик демонстрирует способности к самообучению и запоминает специфические схемы переключения передач для разных моделей мотоциклов, начинает «чувствовать» сцепление и эффективно использовать ручку акселератора ― точно так же, как это делает любой гонщик-человек во время первой поездки на новой машине.

Тем не менее, Флосси отличается от обычного гонщика.

Флосси отличается предельной педантичностью и способен раз за разом повторять одни и те же операции переключения передач или разгона.

Это обеспечивает исключительно высокую точность повторяемости условий проведения и результатов испытаний, что позволяет быстро и с высокой эффективностью оценить эксплуатационные характеристики испытуемого масла.

Существуют, конечно, и другие преимущества от использования робота гонщика…

ДЖО СИМПСОН

Инженер-технолог по разработке смазочных материалов

ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

Прежде чем наши масла попадают на рынок, они проходят жесткие испытания в условиях эксплуатации. Наши новейшие разработки масел подвергаются испытаниям в реальных условиях по всему миру с привлечением профессиональных гонщиков, поскольку Флосси не способен ездить по дорогам общего пользования.

Для просмотра этого видео необходимо включить Javascript.

Загрузка видео

Подождите

перевод

Ни одна программа разработки масла для мотоциклов не может быть завершена без проведения испытаний в реальных условиях эксплуатации.

Тип, место проведения и продолжительность дорожных испытаний зависят от самого продукта.

Испытания могут проводиться в различных географических зонах в любое время года. Это позволяет убедиться в пригодности выпускаемой продукции к эксплуатации в различных условиях.

Все наши дорожные испытания проводятся под строгим контролем. Мы привлекаем профессионально подготовленных гонщиков, которые двигаются по заранее утвержденным тестовым маршрутам с использованием одинакового количества топлива и масла.

В ходе испытаний мы периодически отбираем пробы масла для последующего анализа, который позволяет судить об эксплуатационных параметрах масла, поскольку связан с износом двигателя и контролем вязкости масла.

Кроме того, гонщики-испытатели предоставляют нам обратную связь по ключевым эксплуатационным параметрам масла, определяемым по плавности работы сцепления, переключению передач и отклику двигателя на изменение положения дроссельной заслонки.

Расход масла, его состояние и эксплуатационные характеристики мотоцикла, установленные в ходе дорожных испытаний, являются существенно важными критериями оценки эксплуатационных параметров масла. Это особенно справедливо тогда, когда интервалы замены масла намного превышают максимально допустимые пределы. Увеличение межсервисных интервалов позволяет вывести масло в диапазон предельных нагрузок.

В конце дорожных испытаний часто оценивается содержание вредных выбросов в отработавших газах мотоциклов, а также величина расхода топлива. Затем двигатели полностью разбирают для проверки их состояния и измерения степени износа отдельных компонентов. Это позволяет оценить соответствие масла возложенным на него ожиданиям.

И только после этого готовый продукт может быть представлен на рынке. А весь процесс разработки новой марки масла будет повторен с самого начала.

ДОКТОР ДАВИД ДЖИЛБЕРТ

Руководитель подразделения по разработке масел для мотоциклетных и компактных двигателей