Castrol ATF

Oleje przekładniowe zużywają się szybciej w warunkach natężonego ruchu. Jeżeli olej przekładniowy nie zapewnia wystarczającej ochrony ruchomych części przekładni, może dojść do ich uszkodzenia i znacznego obniżenia płynności jazdy.

Castrol ATF jest odporny na tarcie i zużycie, dzięki czemu jeszcze skuteczniej chroni wszystkie ruchome części przekładni oraz pomaga ograniczyć wysokie koszty naprawy.

Castrol ATF Dex II Multivehicle

Castrol ATF Dex II Multivehicle jest olejem do automatycznych skrzyń biegów który może być użyty do szerokiej gamy automatycznych skrzyń biegów i układów wspomagania kierownicy. Jest odpowiedni do układów wymagających spełnienia norm Dexron IID lub Mercon oraz jest zaakceptowany do stosowania w licznych aplikacjach pojazdów ciężarowych oraz manualnych skrzyniach biegów Mercedes Benz.

Zalety i korzyści

  • Liczne aprobaty i dopuszczenia potwierdzają szerokie możliwości zastosowania
  • Zapewnia sprawne działanie wspomagania układu kierowniczego w każdych warunkach
  • Wysoka stabilność termiczna chroni przed depozytami i zmianami lepkościowymi przedłużając żywotność oleju i układów hydraulicznych
  • Stabilna charakterystyka tarcia poprawia współpracę i zmniejsza zużycie współpracujących elementów
  • Kompatybilność z materiałami uszczelnień gwarantuje dłuższą żywotność i ogranicza wpływ oleju na środowisko

Specyfikacje i dopuszczenia

  • MAN 339 V1
  • MAN 339 Z1
  • MB-Approval 236.6
  • Voith H55.6335.xx
  • ZF - TE-ML 04D, 11A, 14A
  • Meets Ford Mercon®, Dexron®-IID

Castrol ATF Multivehicle

Castrol ATF Multivehicle jest olejem do automatycznych skrzyń biegów dedykowany do większości japońskich aplikacji wymagających wyższego poziomu odporności na wibracje i drgania niż skrzynie pochodzące z Europy i US. Został opracowany w celu spełnienia wymagań norm JASO 1A Japanese Automobile Standards Organisation który jest wymagany przez większość Japońskich Producentów Pojazdów.

Zalety i korzyści

Castrol ATF Multivehicle jest oparty o najnowsze technologie dodatków połączoną z wysoko jakościowymi bazami olejowymi aby zapewnić:

  • wyjątkową ochronę w zakresie wysokich temperatur skutecznie odporną na utlenianie (wyjątkowa stabilność lepkości)
  • poprawę stabilności tarciowej wpływającą na gładką pracę skrzyni kontrolując drgania i wibracje
  • wyśmienitą płynność w niskich temperaturach poprawiającą zmianę biegów.

wyjątkową ochronę w zakresie wysokich temperatur skutecznie odporną na utlenianie (wyjątkowa stabilność lepkości)

poprawę stabilności tarciowej wpływającą na gładką pracę skrzyni kontrolując drgania i wibracje

wyśmienitą płynność w niskich temperaturach poprawiającą zmianę biegów

wyjątkową ochronę w zakresie wysokich temperatur skutecznie odporną na utlenianie (wyjątkowa stabilność lepkości)

poprawę stabilności tarciowej wpływającą na gładką pracę skrzyni kontrolując drgania i wibracje

wyśmienitą płynność w niskich temperaturach poprawiającą zmianę biegów

Specyfikacje i dopuszczenia

  • JASO 1A
  • Recommended for use where:
    - Toyota T, T II, T III, T IV, WS
    - Nissan Matic D, J, S
    - Mitsubishi SP II,IIM, III, PA, J3, SP IV
    - Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ
    - Subaru F6, Red 1
    - Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP
    - Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
    - Hyundai/Kia SP III, SP IV
    - Aisin Transmissions requiring JWS 3309
    - Honda/Acura DW 1/Z 1
    - Isuzu (where Toyota T-IV is required)
    is required.